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LVendredi dernier, j’ai a été arrêté avec un groupe de militants pour le climat pour avoir bloqué l’entrée de l’aéroport d’East Hampton à New York et stoppé les arrivées et les départs de jets privés. Beaucoup de gens m’ont demandé pourquoi.
La vérité est que je suis terrifié par l’avenir de notre climat et je crois que la désobéissance civile non violente est le meilleur moyen de créer un changement transformateur. J’ai couvert des manifestations perturbatrices et des problèmes sociaux dans mes films, et soutenu des mouvements par le biais de la philanthropie. Alors, à 63 ans, j’ai décidé qu’il était temps pour moi de manifester avec d’autres militants, de mettre mon corps en jeu.
Mon père possédait un 737 avec un lit queen-size. J’ai tellement aimé cette chose. J’aimais les hommes et les femmes qui pilotaient l’avion et s’occupaient de l’avion, des gens que je connaissais depuis l’enfance.
Tout cela semblait si bénin, et quand quelque chose rend votre vie si transparente que vous remarquez à peine ce que vous faites, il peut être difficile de reconnaître les problèmes que vous causez, surtout lorsque ces problèmes sont impersonnels et lointains.
Mais un jour, volant tout seul de la Californie à New York, j’ai eu une épiphanie. Mon confort et ma commodité semblaient soudainement être des problèmes ridiculement petits face au train de marchandises climatique qui dévalait les voies vers nous.
Notre planète est enveloppée dans une couverture de pollution si épaisse et impitoyable qu’elle en devient invivable. Alors que mon seul vol à travers le pays n’était pas suffisant pour causer cela à lui seul, je contribuais toujours à une conséquence collective catastrophique que tout le monde sur Terre paie déjà.
La vie d’une personne riche brûle beaucoup de carbone – à travers des superyachts, des voyages fréquents en jets privés et en hélicoptères, et de multiples maisons énormes. Selon Oxfam, les milliardaires émettent une des millions de fois plus de gaz à effet de serre que la personne moyenne.
Ce n’est pas une accusation. Mon père était un homme bon et décent, tout comme la plupart des propriétaires d’avions privés. Mais nous sommes confrontés à une urgence active, et la décence ne vaut rien si elle n’est pas accompagnée d’une action significative, y compris une enquête vigoureuse sur les conséquences de nos choix et préférences personnels. Et la gentillesse est une vaine vertu si nous ne levons pas le petit doigt pour assurer la sécurité de nos enfants et petits-enfants.
C’est une riche ironie que l’accent mis sur le changement de comportement face au changement climatique se concentre sur les petits changements que les Américains de la classe ouvrière devraient apporter, de l’abandon des pailles en plastique au paiement de taxes exorbitantes sur l’essence, en passant par le recyclage et le compostage.
Mais qu’avons-nous demandé aux riches ? Si seulement une poignée de personnes très riches changeaient juste une poignée de leurs comportements, elles pourraient faire plus de différence en un seul voyage que des millions de personnes de la classe ouvrière au cours de leur vie. Juste un vol de quatre heures sur un jet privé brûlera autant de carbone qu’une personne moyenne en un an.
Oui, les propriétaires de jets privés représentent une petite partie de la population. Il est tentant de penser que ce n’est pas un nombre suffisamment significatif pour faire une différence. Et pourtant, les 1 % de personnes qui voyagent en privé représentent 50 % des émissions de carbone de l’aviation. Ce petit nombre de personnes, en fait, pourrait choisir de faire une très grande différence.
Mais le nombre d’avions privés ne fait qu’augmenter. Depuis le début de la pandémie, l’utilisation des jets privés a fait un bond étonnant de 23 %. Quelque 5,3 millions de vols en jet privé ont eu lieu rien qu’en 2022, et le total devrait encore augmenter en 2023.
Les premiers principes comptent. Mon premier principe est de ne pas nuire. Dans un monde extrêmement compliqué, cela peut être difficile. Mais le plus souvent, la réponse a toujours été devant vous.
Je continuerai à essayer de rattraper l’ignorance volontaire que j’ai déployée lorsque j’ai apprécié l’avion de mon père, par ma philanthropie et mon activisme, mais cela ne suffira jamais. Les compensations de carbone et les carburants plus efficaces sont agréables, mais au mieux nous permettent d’atteindre le seuil de rentabilité. Nous avons besoin de plus. Beaucoup plus.
J’espère que d’autres personnes riches se joindront à moi pour abandonner leurs avions. Une infime partie de la population pourrait décider dès maintenant de faire une différence en faisant une série de sacrifices relativement minimes. (Avez-vous quitté la première classe récemment ? C’est plutôt chic !) Si cela signifie éviter une catastrophe et rendre possible l’épanouissement de vos enfants et petits-enfants, n’est-ce pas le moins que vous puissiez faire ?
Et si vous êtes vraiment prêt à plonger, venez me rejoindre à la prochaine manifestation.