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Jusqu’à 40 clubs automobiles communautaires à travers le Royaume-Uni pourraient être contraints de fermer leurs portes après que la dernière compagnie d’assurance couvrant ces groupes a annoncé son retrait du secteur.
Depuis plusieurs années, les clubs – souvent des groupes de voisins partageant les mêmes idées – partagent des voitures afin de réduire leur empreinte carbone.
Ils possèdent généralement trois ou quatre modèles de propriété collective dans leur parc automobile et s’appuient sur une police d’assurance unique qui permet aux membres de conduire tous les véhicules.
Ces initiatives ont déjà été saluées comme une alternative plus verte à la possession d’une voiture à plein temps, en particulier dans les zones rurales où les transports publics sont limités. Cependant, à moins que les ministres ou un autre organisme n’interviennent pour trouver une solution – ou que les assureurs ne fassent demi-tour à la dernière minute – le secteur pourrait être contraint de fermer ses portes.
Chris Wilson, qui participe à la gestion d’une coopérative automobile à Marmalade Lane, un programme de cohabitation à faible coût dans le nord de Cambridge, a déclaré que son groupe risquait de fermer le mois prochain après que l’assureur a déclaré qu’il ne renouvellerait pas les 3 000 £ par an. politique. « Actuellement, nous avons environ 25 résidents qui possèdent et partagent collectivement quatre voitures, dont un modèle entièrement électrique, une hybride rechargeable, ainsi que deux voitures conventionnelles », a-t-il déclaré.
« Le programme a fonctionné à merveille pour nous – nous payons chacun une petite somme de frais de déplacement et de kilométrage chaque fois que nous utilisons une voiture, choisissant la meilleure voiture pour ce voyage particulier – et nous n’avons eu aucune réclamation d’assurance. »
Malgré cela, le club n’a pas été en mesure de trouver une assurance pour l’expiration de sa police actuelle en avril.
« Notre courtier, expert dans le domaine, nous a indiqué qu’il n’avait pas réussi à placer un seul risque de covoiturage cette année », a déclaré Wilson. « Nous nous attendons à devoir vendre, mettre en veilleuse ou prêter les voitures aux membres lorsque notre assurance sera épuisée. C’est tellement frustrant d’être déçu par ce qui constitue en réalité une défaillance du marché dans le secteur de l’assurance.»
Les primes d’assurance automobile ont grimpé en flèche ces derniers mois à mesure que le coût des réparations a augmenté. En plus de faire face à la hausse des prix, certains conducteurs ont de plus en plus de difficultés à assurer leur véhicule.
Richard Dilks, qui dirige CoMoUK, l’association caritative nationale visant à promouvoir les transports partagés, y compris les clubs automobiles, a déclaré que le secteur était confronté à une crise existentielle, « à un moment où nous en avons le plus besoin ».
«Obtenir une assurance [for small car clubs] C’est devenu de plus en plus difficile depuis le Covid, car un à un, tous les grands assureurs se sont retirés, apparemment craignant d’assurer quelque chose qui sort un peu de l’ordinaire. Nous ne comprenons pas pourquoi il en est ainsi, car les risques n’ont pas changé. Aujourd’hui, la dernière entreprise offrant une couverture s’est retirée, avec des conséquences dévastatrices.»
Dilks a déclaré que certains clubs avaient déjà fermé leurs portes et que d’autres ne pouvaient actuellement pas utiliser de voiture pendant qu’ils cherchaient une solution. L’une venait de prendre livraison de nouveaux modèles qu’elle ne pouvait plus utiliser faute d’assurance.
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L’association caritative a fait appel aux assureurs par l’intermédiaire de l’Association of British Insurers et a eu des réunions avec des ministres du gouvernement – une autre est prévue plus tard ce mois-ci – mais jusqu’à présent, en vain.
Un porte-parole de l’Association des assureurs britanniques a déclaré au Observateur: « Alors que les assureurs soutiennent différents modes de transport et la possession de véhicules, les clubs automobiles présentent un défi unique dans lequel le risque du conducteur est difficile à mesurer. Cependant, nous comprenons l’importance des clubs automobiles pour certaines communautés et nous discutons actuellement de la situation avec nos membres et la British Insurance Brokers’ Association.
Le ministère des Transports a déclaré : « Les primes d’assurance relèvent des assureurs individuels, cependant, nous comprenons l’importance et les avantages des clubs automobiles communautaires et continuons de travailler en étroite collaboration avec le secteur de l’assurance automobile pour soutenir le secteur dans son ensemble. »
Dilks a déclaré : « Les clubs automobiles sont importants car ils offrent aux gens des options vitales de style de vie avec une voiture à faible consommation, souvent dans les zones rurales, mais leur existence même est gravement menacée. Compte tenu des engagements juridiques du Royaume-Uni en faveur du zéro émission nette et de la crise du coût de la vie, le moment est venu de multiplier ces programmes offrant un accès à faible coût à des voitures plus vertes, et non moins.»
Une solution pour les groupes concernés pourrait être de cesser d’être indépendants et de confier leurs voitures à l’un des plus grands clubs automobiles, comme la plateforme peer-to-peer Hiyacar, qui héberge déjà plusieurs clubs automobiles fermés et offre un accès à tous les véhicules. -une assurance importante, même si son coût est probablement plus élevé que celui qu’ils paient actuellement.