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Les analystes de Bernstein ont déclaré lundi que le véhicule électrique à 25 000 $ existe et que BYD, son rival de Tesla (NASDAQ :), le fabrique.
Un rapport de Reuters la semaine dernière affirmait que Tesla avait abandonné ses projets de voitures à bas prix. Cependant, peu de temps après, Elon Musk a nié ces affirmations, suggérant que l’article était un mensonge.
Dans sa note, Bernstein explique que l’argument haussier à moyen terme pour Tesla est que l’entreprise est dans une accalmie, en attendant le lancement de sa plate-forme à moindre coût qui revigorera considérablement la croissance.
Dans un autre tweet vendredi après la clôture, Musk a déclaré que la société dévoilerait son robotaxi en août.
« Nous considérons le dévoilement d’un Robotaxi le 8 août comme étant plus ambitieux, semblable aux annonces Semi et Roadster de Tesla – et ne sera probablement pas le prochain modèle de Tesla », a écrit Bernstein.
Malgré le rapport de Reuters, le modèle 2 devrait démarrer à 25 000 dollars et faire ses débuts fin 2025/26.
Bernstein a ajouté : « Une plate-forme moins chère augmentera invariablement le marché disponible de Tesla – notre analyse suggère qu’une berline à 25 000 $ et un SUV à 30 000 $ augmenteraient le marché adressable de Tesla de plus de 100 %. »
Cependant, la société note que la société chinoise de véhicules électriques BYD propose aujourd’hui son modèle Seal en Chine pour moins de 25 000 $, ce qui se compare très favorablement à un modèle 3, et un SUV à 25 000 $ aujourd’hui qui se compare favorablement à un modèle Y.
Bernstein s’attend à ce que les offres des concurrents s’améliorent au cours des trois prochaines années.
« L’autre défi auquel Tesla sera probablement confronté avec le Model 2 est la cannibalisation de sa gamme existante (et de plus en plus vieillissante) », a déclaré la société. « Le résultat est que le modèle 2 sera invariablement un énorme coup de pouce pour Tesla – mais peut-être pas aussi important que le pensent les investisseurs. »