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© Reuter. PHOTO DE DOSSIER : Le logo d’un véhicule électrique Tesla est placé sur une voiture devant un concessionnaire à Drogenbos, en Belgique, le 25 novembre 2023. REUTERS/Yves Herman/File Photo
Par Abhirup Roy, Hyunjoo Jin et Chavi Mehta
SAN FRANCISCO (Reuters) – Le pick-up Cybertruck de Tesla, plus cher que prévu, qui offre une autonomie bien inférieure à ce que le PDG Elon Musk avait promis, a profondément déçu certains mais en a fasciné d’autres avec son aspect futuriste de type SUV.
Le Cybertruck, avec deux ans de retard, entre sur un marché chaud des camionnettes pour rivaliser avec le F150 Lightning de Ford (NYSE :), le R1T de Rivian (NASDAQ 🙂 Automotive et le Hummer EV de General Motors (NYSE :).
Le co-fondateur de Reddit, Alexis Ohanian, qui faisait partie de la première douzaine de clients à récupérer le véhicule jeudi, a déclaré que le Cybertruck se conduit et se sent comme le véhicule utilitaire sport Model X de Tesla (NASDAQ :).
« Première sensation à propos de ce véhicule – doux, il se conduit un peu comme mon modèle X. Il est grand mais pas encombrant », a déclaré Ohanian en diffusant en direct son premier trajet avec le Cybertruck sur la plateforme de médias sociaux X. Il a déclaré qu’il serait le « père le plus cool » qui vient chercher son enfant à l’école.
À partir de 60 990 $, le Cybertruck est plus de 50 % plus cher que ce que le PDG Elon Musk avait vanté en 2019. Cela pourrait réduire l’attrait du véhicule. L’action de Tesla est en baisse de plus de 2 % depuis avant le lancement.
Parmi les déçus figure Christian Cook, directeur des services financiers basé au Texas, qui avait réservé un Cybertruck en 2019 après que Musk ait promis un pick-up moins cher qui voyage plus loin avec une seule charge.
« Le prix et l’autonomie des camions sont très décevants », a déclaré Cook, qui conduit un modèle 3 et a déclaré à Reuters qu’il avait pris certaines décisions financières basées sur son projet d’acheter un Cybertruck. « Mon respect pour Musk en a pris un énorme coup. Ma loyauté envers Tesla en a pris un énorme coup. »
L’analyste de CFRA, Garrett Nelson, a déclaré que le prix élevé conduirait les clients à annuler leurs réservations et s’attend à ce que Tesla ajuste les prix en fonction de la demande future.
Le Cybertruck, fabriqué en acier inoxydable brillant et pare-balles et inspiré d’une voiture transformée en sous-marin d’un film de James Bond, est susceptible de rehausser la marque Tesla qui a été ébranlée par de fortes baisses de prix pour stimuler la demande, selon les analystes et l’image de marque. experts.
« Le Cybertruck attire beaucoup d’attention. Il ramène Tesla au premier plan », a déclaré Spencer Imel, associé de la société d’analyse des consommateurs Langston.
« Mais nous ne pensons pas que cela aidera Tesla à gagner du terrain pour devenir une marque grand public et concurrencer des marques comme Ford qui servent l’acheteur de voiture quotidien », a-t-il déclaré.
En effet, le prix du pick-up électrique et le temps d’attente plus long pour obtenir des gains financiers importants ont inquiété les analystes.
La capacité personnelle de Musk à construire la marque Tesla a également été remise en question cette semaine après une interview en direct dans laquelle il a insulté les annonceurs qui ont quitté sa plateforme de médias sociaux X, anciennement connue sous le nom de Twitter, pour contenu antisémite.
Cela créait de la nervosité parmi les investisseurs et certains consommateurs et pourrait nuire à l’attrait de Tesla, a déclaré Allen Adamson, co-fondateur du cabinet de conseil en marque et marketing Metaforce.
« Beaucoup des premiers adeptes de Tesla qui ont adhéré au rêve d’un avenir durable sont en quelque sorte réveillés brutalement », par certaines des « choses étranges » qu’il a faites, le transformant de « rebelle » en « personne égarée » pour certaines personnes, a déclaré JP Kuehlwein, professeur adjoint de marketing à la Columbia University Business School.
Cybertruck ne fera pas grand-chose pour les finances de Tesla l’année prochaine, ont déclaré les analystes. Bernstein prévoit 250 livraisons cette année et 75 000 pour l’année prochaine, affirmant que les deux « pourraient être ambitieux ».
Musk a déclaré que Tesla atteindrait probablement un taux de production d’environ 250 000 Cybertrucks par an en 2025.
La société a averti à plusieurs reprises qu’elle serait confrontée à des défis importants pour développer le produit et devenir positif en termes de flux de trésorerie disponible – probablement pas avant la mi-2025 – ce qui pourrait avoir un impact négatif sur la rentabilité.
Un rafraîchissement de la marque sera essentiel pour Tesla, en particulier à un moment où l’entreprise lutte contre le ralentissement de la demande de véhicules électriques ainsi que contre une concurrence croissante.
« Tesla a un problème de produit, c’est-à-dire une gamme plus ancienne qui ne répond pas suffisamment au marché et qui ne propose pas de nouvelles offres pour le marché de masse avant probablement fin 2025 », ont ajouté les analystes de Bernstein.