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Medan, Indonésie – Herlina Panjaitan n’a pas changé de numéro de téléphone portable depuis la disparition de son fils, Firman Chandra Siregar, 25 ans, il y a 10 ans.
Siregar, un Indonésien, était passager du MH370, l’avion de Malaysia Airlines qui a disparu après 40 minutes de vol entre Kuala Lumpur et Pékin aux premières heures du 8 mars 2014 et dont on n’a plus jamais entendu parler.
Il est important pour Panjaitan, 69 ans, que son numéro reste le même, juste au cas où son plus jeune fils essaierait de l’appeler.
« C’est le numéro que j’utilisais à l’époque et c’est le numéro que Firman a pour moi. J’espère toujours qu’il m’appellera et me demandera d’aller le chercher, où qu’il soit », a-t-elle déclaré à Al Jazeera.
Panjaitan s’était rendue à Kuala Lumpur depuis son domicile de Medan, en Indonésie, avec sa belle-fille et son petit-fils la veille du départ de Siregar pour Pékin, afin que la famille puisse passer du temps ensemble avant qu’il ne commence son nouvel emploi dans une compagnie pétrolière en Chine. .
Avant de partir à l’aéroport pour prendre le vol de nuit, Panjaitan a aidé son fils à emballer ses affaires, y compris un sac rempli de vêtements chauds pour l’hiver glacial de Pékin.
La famille a pris des photos ensemble, Siregar rayonnant alors qu’il jouait avec son neveu.
Les photos sont désormais accrochées au mur de la maison familiale à Medan, située de l’autre côté du détroit de Malacca, face à la Malaisie.
« Je lui ai dit de faire attention et de m’appeler quand il arriverait à Pékin », a déclaré Panjaitan. « Il n’y avait aucun sentiment que quelque chose allait mal tourner. »
Le lendemain matin, Panjaitan a reçu un appel de sa fille qui travaillait à l’ambassade d’Indonésie au Mexique pour lui demander si elle avait entendu la nouvelle du MH370.
« Elle a juste dit qu’elle avait entendu dire qu’elle avait perdu le contact avec le contrôle aérien », se souvient-elle. « Je ne savais pas quoi penser. »
Panjaitan et sa famille se sont immédiatement précipités à l’aéroport international de Kuala Lumpur (KLIA) où les familles des 239 passagers et membres d’équipage à bord ont été informées de la mystérieuse disparition de l’avion.
« C’est à ce moment-là que j’ai commencé à croire qu’il avait vraiment disparu », a-t-elle déclaré.
Dix ans après son décollage de KLIA, le sort de l’avion est devenu l’un des plus grands mystères de l’aviation.
Personne n’a été en mesure de dire avec certitude ce qui est arrivé au Boeing 777 après que le capitaine Zaharie Ahmad Shah a quitté le contrôle aérien malaisien avec les mots « Bonne nuit, Malaisien trois sept zéros » et s’est préparé à entrer dans l’espace aérien vietnamien.
Selon les données satellitaires, plutôt que de poursuivre sa route vers Pékin, l’avion a radicalement dévié de sa trajectoire, traversant le nord de la Malaisie et contournant l’Indonésie, avant de se diriger vers le sud, en direction des eaux profondes de l’océan Indien.
Panjaitan a déclaré qu’elle avait appelé le téléphone portable de Siregar après avoir appris la nouvelle et qu’il avait sonné plusieurs fois mais que personne n’avait répondu.
Deux semaines plus tard, le Premier ministre malaisien de l’époque, Najib Razak, a annoncé que l’avion avait « terminé » son voyage dans le sud de l’océan Indien.
« Le meilleur enfant »
Siregar, diplômé du prestigieux Institut indonésien de technologie de Bandung, était le plus jeune d’une famille de cinq enfants – trois garçons et deux filles – et Panjaitan dit qu’il était « le meilleur ».
« Cela ne veut pas dire que mes autres enfants ne sont pas extraordinaires », a-t-elle expliqué. « L’un travaille comme procureur et l’autre comme diplomate, mais Firman était tout simplement le meilleur enfant et mes autres enfants comprennent ce que je veux dire quand je dis cela. Il était si beau, si sage, si respectueux et si gentil.
« Il ne m’a jamais posé de problèmes quand j’étais enfant, et il savait quoi faire et quoi ne pas faire sans que je le lui dise. »
Avant de se rendre à Pékin, Siregar avait présenté sa mère et sa famille à sa petite amie et à ses parents, venus de Bandung pour rencontrer Panjaitan et son mari Chrisman.
« Ils ont dit qu’ils voulaient se marier et j’étais heureuse qu’il ait trouvé sa partenaire de vie », a-t-elle déclaré.
Six mois après la disparition de l’avion, Panjaitan et son mari se sont rendus à Bandung pour rencontrer la petite amie de Siregar et lui ont donné leur bénédiction pour qu’elle puisse avancer dans sa vie.
« Nous avons dit que si elle voulait se marier à l’avenir, elle devrait le faire », a déclaré Panjaitan à Al Jazeera. « Elle n’a rien dit, elle a juste pleuré. Et nous avons pleuré aussi, c’était tellement triste.
Beaucoup de théories, peu de réponses
Des spéculations incessantes ont comblé le vide laissé par l’échec de la découverte du MH370.
Certains prétendent que le capitaine Zaharie a conçu un complot sophistiqué de meurtre-suicide pour écraser délibérément l’avion dans l’océan.
D’autres suggèrent que l’avion a été détourné, délibérément abattu ou a subi un dysfonctionnement technique qui a coupé ses systèmes de communication et mis les pilotes hors d’état de nuire, ce qui a conduit à son éventuel crash.
Aucune des affirmations n’a été prouvée.
Les recherches se sont révélées infructueuses, notamment une importante recherche sous-marine et aérienne sur une zone de 120 000 km2 (46 332 milles carrés) qui a coûté 147 millions de dollars et a été menée par une équipe australienne en collaboration avec la Malaisie et la Chine.
Les autorités malaisiennes ont également lancé plusieurs enquêtes qui ont abouti à un rapport de 495 pages finalement publié en 2018. Il révèle que même si un acte criminel était probable, il n’était pas possible de dire qui en était responsable.
La semaine dernière, à la veille du 10e anniversaire, le Premier ministre malaisien Anwar Ibrahim a réitéré que son pays était prêt à rouvrir une enquête si de nouvelles preuves apparaissaient.
Le ministre malaisien des Transports, Anthony Loke, a également déclaré qu’il prévoyait de rencontrer la société américaine de robotique marine, Ocean Infinity, pour discuter d’un nouveau projet de recherche sous-marine.
Panjaitan a déclaré que sa famille accueillerait favorablement toute nouvelle enquête.
Certains fragments de l’avion se sont échoués sur les plages d’Afrique de l’Est, notamment un flaperon qui fait partie de l’aile, mais il n’y a rien de plus substantiel.
Pour Panjaitan, cela laisse de la place à l’espoir.
« S’il s’est écrasé, pourquoi ne l’ont-ils pas trouvé ? C’est un énorme avion. Ce qui est important, c’est que, vivants ou non, nous ayons encore l’espoir qu’ils soient retrouvés », a-t-elle déclaré.
« J’espère que Firman est en vie et que nous pourrons aller le chercher où qu’il soit. Quand je le reverrai, la première chose que je ferai sera de lui faire un gros câlin.