Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 wordsIl était 16 heures un mardi typique de juin et des centaines de personnes attendaient le grand moment : un train traversait une gare à La Plata, Missouri.Les téléspectateurs n’étaient pas entassés autour de la plate-forme, mais dans une salle de chat sur un flux en ligne. Ils se considèrent comme des « fans de rails virtuels » – une sous-culture croissante qui syntonise les caméras fixées aux gares à travers les États-Unis et regarde les trains passer.Alors que la locomotive du wagon couvert en direction ouest traversait La Plata, les commentaires ont commencé à affluer: « C’est RAPIDE! » un spectateur a écrit. « Il traîne ! » un autre a accepté. « C’est 65 mph », a déclaré un autre. D’autres ont inondé à bout de souffle le flux d’emojis de feu. Alors que la dernière voiture disparaissait de la caméra et que l’excitation se dissipait, un commentateur a résumé l’expérience : « Et juste comme ça », a-t-il dit. « C’est parti, et calme. »Train Day à Ashland, Virginie, en 2023. Photographie: Virtual RailfanLe monde des railfans et des trainspotters n’est pas nouveau. Depuis l’avènement du chemin de fer, les amateurs et les professionnels ont pris des photos de trains locaux, voyagé pour voir leurs chemins de fer préférés et simplement passé le temps assis sur des quais pour profiter de la vue.Mais la communauté a vu un coup de pouce numérique pendant la pandémie, lorsque le fait de regarder des flux en direct de trains a gagné en popularité. Beaucoup disent qu’ils ont été attirés par la communauté autour des flux, la tradition romantique et l’histoire du voyage en train aux États-Unis, et la régularité des trains passant à une époque où le monde se sentait chaotique. »Beaucoup de gens ont dit pendant le verrouillage que la caméra avait vraiment sauvé leur santé mentale, car c’était un moyen de se connecter avec des personnes qu’ils ne pouvaient pas voir en personne à l’époque », a déclaré Robert Scott, un fan de rail qui se porte volontaire comme modérateur pour une caméra en direct à Chehalis, Washington. « Certaines personnes gardent le flux 24 heures sur 24 en arrière-plan parce qu’elles aiment la familiarité du passage régulier des trains. »Aujourd’hui, il existe un nombre croissant de hubs de flux ferroviaires en direct, notamment RailwayCams, RailStream et RailServe.com. L’un des plus populaires est Virtual Railfan, fondé en 2009 par un passionné de train nommé Michael Cyr. Cyr a déclaré qu’il était assis sur le quai d’une gare de Folkston, en Géorgie – une petite ville avec une grande culture locale de fans de rails – lorsqu’il a réalisé que son passe-temps pouvait être mis en ligne, permettant à plus de personnes de s’engager. L’année suivante, la première caméra Virtual Railfan a été installée à Folkston et a attiré quelques dizaines de téléspectateurs, une foule qui a finalement atteint plusieurs centaines.La société se présente comme offrant l’une des expériences de détection de train en ligne les plus réalistes, avec un son en direct et des caméras 1080HD – dont beaucoup peuvent être déplacées pour voir différents angles des locomotives entrantes. « Nous voulions apporter toute l’expérience », a déclaré Cyr. « Si vous ne pouvez pas être là, nous allons être la prochaine meilleure chose. » Virtual Railfan tire des revenus des abonnements payants qui offrent des fonctionnalités supplémentaires telles que la lecture d’anciens flux et des publicités de ses chaînes YouTube.Virtual Railfan est l’un des hubs de streaming ferroviaire les plus populaires. Photographie: Virtual RailfanLe PDG et fondateur de Virtual Railfan, Michael Cyr, avec un train à LaPlata l’an dernier. Photographie: Virtual RailfanLe fandom a décollé lorsque Virtual Railfan a migré les flux vers YouTube en mai 2017, et à la demande de sa base de téléspectateurs croissante, Cyr a installé plus de caméras à travers les États-Unis. Comme de nombreux services en ligne, Virtual Railfan a vu son activité exploser lorsque la pandémie a frappé, avec des chiffres atteignant une moyenne constante de plus de 20 millions de téléspectateurs par mois. Avec 108 caméras dans 31 États, Virtual Railfan voit désormais en moyenne 12 millions de téléspectateurs par mois, provenant de plus de 200 pays, selon Cyr. C’est en grande partie un public plus âgé, avec 60% des téléspectateurs âgés de plus de 35 ans.Impacts hors ligneTout ce trainspotting virtuel a créé des impacts inattendus dans le monde réel, apportant un coup de pouce indispensable au tourisme dans les villes ferroviaires en difficulté alors que les fans voyagent pour voir leurs endroits préférés en personne.Les voyages en train sont en déclin depuis leur apogée au cours des deux premières décennies du 20e siècle, l’essor des voyages en avion et des voitures particulières ayant entraîné une chute vertigineuse de 84 % des voyages en train de passagers entre 1945 et 1964. La baisse du nombre de voyageurs a persisté. , l’achalandage diminuant de 7 % d’une année sur l’autre entre 2021 et 2022. Ce ralentissement a eu des implications économiques majeures pour les petites villes qui parsemaient autrefois les voies ferrées des États-Unis.Kathy Abbott, membre du conseil local, a déclaré que Virtual Railfan avait eu « un impact économique énorme » sur Ashland, en Virginie – une ville développée dans les années 1840 par le Richmond, Fredericksburg and Potomac Railroad comme point d’arrêt sur son système de 113 milles. Abbott a décrit la ville de 7 500 habitants comme « charmante » et « folle et pittoresque », expliquant que si vous la croisez sur l’autoroute voisine, « vous pourriez la manquer ».Ashland, en Virginie, a été développé dans les années 1840 par le Richmond, Fredericksburg and Potomac Railroad comme point d’arrêt. Photographie : Eli Wilson/Getty Images/iStockphotoAprès un flux populaire mis en place sur leur station locale, plus de 500 000 téléspectateurs ont commencé à se connecter chaque mois. Cet intérêt s’est traduit par un afflux de dollars touristiques, car des milliers de fans se sont rendus à Ashland depuis des endroits aussi éloignés que le Royaume-Uni et l’Allemagne pour voir la station en personne – et, souvent, saluent leurs amis sur le flux en ligne.Certains fans en ligne planifient même des vacances «cam hopping», où ils visent à s’arrêter sur autant de flux que possible à travers les États-Unis. Abbott a déclaré que le Train Day de cette année, une célébration annuelle de l’histoire ferroviaire de la ville qui n’accueillait autrefois qu’une poignée de participants, avait attiré plus de 20 000 visiteurs réels.Et Ashland n’est pas seul. Fort Madison, Iowa – le site d’un autre flux populaire – a connu un boom du nombre de visiteurs de son flux en ligne, la caméra dans la petite ville fluviale de 10 000 habitants attirant en moyenne plus d’un million de téléspectateurs par mois. Un hôtel local, le Kingsley Inn, a signalé que son taux d’occupation est passé de 20 % à plus de 90 % la première année d’installation de la caméra. À Chehalis, dans l’État de Washington, où est basé un autre courant populaire, le musée local du chemin de fer a connu une augmentation de sa fréquentation ces dernières années.Des fans photographient un train lors d’une rencontre en personne à Chehalis, Washington. Photographie: Robert W ScottLe phénomène signifie que des villes autrefois sceptiques sautent à bord, a déclaré Cyr. Dans la ville de Géorgie où il a lancé l’entreprise, par exemple, les responsables ont d’abord refusé d’héberger une caméra dans la station. Mais les temps ont changé. »Depuis que toute cette croissance s’est produite, le mot s’est répandu que ces caméras ont un impact économique majeur, et les gens nous contactent pour demander des flux », a-t-il déclaré.Les gens viennent aux caméras pour diverses raisons, a déclaré Cyr. Certains téléspectateurs s’intéressent principalement au « choo-choo » classique du train et observent quels types de klaxons les locomotives utilisent pour signaler leur arrivée à la gare. D’autres sont des « gars des chiffres », comptant minutieusement toutes les voitures de chaque train, certains trains dépassant deux milles. Il y a aussi les fans plus généralistes, a-t-il dit « qui aiment tout, quoi qu’il arrive ». Une femme dans le chat a déclaré que parce qu’elle était handicapée et ne pouvait plus voyager, regarder les flux l’a aidée à sortir et à voir le monde.
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