Customize this title in french Le navire qui emmène les touristes voir l’épave du Titanic est un submersible, pas un sous-marin. La distinction est la clé de la raison pour laquelle il manque.

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  • Un navire qui emmène les touristes voir l’épave du Titanic est porté disparu avec cinq passagers à bord.
  • Le navire est considéré comme un submersible et non comme un sous-marin car il a besoin d’un navire pour l’aider à se lancer.
  • Titan a été conçu pour être piloté avec une manette de jeu vidéo, comme le montre un ancien segment de CBS News.

Des efforts de recherche et de sauvetage sont en cours pour trouver un navire qui a emmené cinq touristes pour explorer l’épave du Titanic dimanche – mais qui a depuis disparu.

Le navire s’appelle Titan et appartient à OceanGate Expeditions, une société qui emmène les passagers voir l’épave du Titanic pour 250 000 $ chacun. Titan peut transporter cinq personnes à une profondeur de 13 123 pieds, selon le site Web de la société.

Notamment, Titan est un submersible, pas un sous-marin.

Cela signifie qu’il est lancé à partir d’un navire de soutien, qui emmène le navire sur le site où il plongera en profondeur, de la même manière qu’un bateau dépose un plongeur dans une zone de l’océan à explorer.

Un submersible est plus petit qu’un sous-marin et n’a pas la puissance nécessaire pour se rendre à un port. Il a également besoin d’un vaisseau-mère pour l’aider à le récupérer.

Les sous-marins, en revanche, peuvent se lancer dans l’océan depuis un port indépendamment, selon la National Oceanic and Atmospheric Administration.

OceanGate a engagé le Polar Prince pour emmener l’engin submersible sur le site de l’épave du Titanic. Selon AP, le submersible a été conçu pour effectuer plusieurs plongées en une seule expédition.

Titan a été conçu pour être piloté avec un contrôleur de jeu vidéo et équipé de composants « prêts à l’emploi », selon un segment de CBS News TV publié pour la première fois en novembre qui présentait le submersible, son vaisseau mère et son équipage.

L’intérieur du Titan n’est pas plus grand qu’une fourgonnette et peut accueillir environ cinq personnes assises en tailleur, ainsi que plusieurs écrans et du matériel photo, a rapporté CBS News.

Le navire est scellé avec au moins 17 pênes dormants, ce qui signifie que la seule façon de faire sortir les gens est de le trouver et de l’ouvrir.

« Nous n’avons qu’un seul bouton, c’est tout. Cela devrait être comme un ascenseur, cela ne devrait pas demander beaucoup de compétences », a déclaré Stockton Rush, le PDG d’OceanGate Expeditions – qui serait également sur Titan – a déclaré à CBS News dans la vidéo.

Selon le scientifique marin Peter Girguis, les submersibles sont en réalité plus fiables avec un matériel simple.

Sous-marin de la Royal Navy britannique HMS Ambush en Norvège

Sous-marin de la Royal Navy HMS Ambush dans le port de Grøtsund, près de Tromsø en Norvège, en avril 2022.

Marine royale britannique



Alistair Greig, professeur d’ingénierie marine à l’University College de Londres, a déclaré que les submersibles AP ont généralement un poids de chute, qui est « une masse qu’ils peuvent libérer en cas d’urgence pour les ramener à la surface en utilisant la flottabilité ».

« S’il y avait une panne de courant et/ou une panne de communication, cela aurait pu se produire, et le submersible flotterait alors à la surface en attendant d’être retrouvé », a-t-il déclaré.

L’emplacement de Titan est inconnu car il a perdu le contact avec son navire de soutien, Polar Prince, comme l’a rapporté CNN.

Comme OceanGate l’a dit à la BBC, la plongée de Titan a commencé dimanche après que Polar Prince ait escorté le submersible jusqu’au site de l’épave du Titanic, près de Terre-Neuve, au Canada. Le submersible a perdu le contact avec Polar Prince moins de deux heures après le début de son voyage.

Cinq passagers étaient à bord de Titan pour sa plongée, et le navire est équipé d’un système de survie pour ces passagers pendant 96 heures à compter de l’heure du départ, selon le site Web d’OceanGate. La garde côtière américaine estime que l’approvisionnement en oxygène du sous-marin manquant se situe entre les 96 heures complètes et seulement 70 heures.

La garde côtière américaine mène des opérations de recherche et de sauvetage pour tenter de trouver le submersible, le contre-amiral John Mauger de la garde côtière américaine affirmant que l’emplacement « éloigné » du site rend les efforts plus difficiles.

« C’est une région éloignée et c’est un défi de mener une recherche dans cette région éloignée, mais nous déployons tous les moyens disponibles pour nous assurer que nous pouvons localiser l’engin et sauver les personnes à bord », a-t-il déclaré, selon The New York Times.

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