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BMW était la marque premium allemande n°1 en termes de ventes unitaires au premier trimestre. Ses ventes en Chine ont chuté de 6,6% à 195 100 véhicules. Les ventes de Mercedes-Benz ont augmenté à environ 190 000 contre 186 000 au même trimestre l’an dernier. Les livraisons chinoises d’Audi ont chuté de 16% à 137 315.
Zipse a déclaré que BMW a vendu « beaucoup plus de véhicules électriques en Chine » que ses rivaux traditionnels et « également plus que de nombreux nouveaux fabricants ». Il n’a pas détaillé les ventes de véhicules électriques de BMW en Chine.
La Chine représentait 33% des ventes mondiales de BMW avec 791 985 unités en 2022, en baisse de 6,4% par rapport à l’année précédente.
En Chine, BMW construit la voiture compacte électrique i3, ainsi que le SUV électrique compact à empattement long iX1 et le SUV électrique intermédiaire iX3. La société vise à commercialiser 11 modèles entièrement électriques dans le pays d’ici la fin de l’année, y compris des modèles importés.
Zipse a déclaré que ses modèles étaient principalement vendus entre 350 000 yuans (51 000 dollars) et 1 million de yuans (145 000 dollars), là où la marque a moins de concurrents.
« La croissance la plus rapide sur le marché chinois se situe dans le segment de base. Contrairement à ici dans le monde occidental, où c’est exactement l’inverse », a-t-il déclaré.
Les marques chinoises poussent de plus en plus vers le segment haut de gamme avec des véhicules électriques fortement axés sur la haute technologie. Des marques telles que Nio, Xpeng, Aion, HiPhi et Li Auto ont établi un nouveau marché pour les produits haut de gamme locaux, avec un succès croissant.
Les marques premium européennes restent fortes dans les moteurs à combustion, qui sont toujours populaires malgré la poussée croissante vers l’électrique.
Mercedes vante le succès
Mercedes vante son succès en Chine sur le segment le plus cher du marché haut de gamme.
« La concurrence est tendue du côté des BEV, alors que la situation dans le haut de gamme est toujours dominée par le monde des moteurs à combustion interne », a déclaré Harald Wilhelm, directeur financier de Mercedes, lors de l’appel aux résultats de son entreprise le 28 avril.
« Nous voulons absolument mettre l’accent sur le haut de gamme et ne pas trop entrer dans l’environnement très compétitif du bas de gamme », a-t-il déclaré.
L’année dernière, BMW a consolidé sa joint-venture Brilliance après avoir porté sa participation à 75 %. La JV possède deux usines de production dans le pays.
BMW a également formé une joint-venture avec Great Wall appelée Spotlight Automotive dans le but de développer une nouvelle Mini berline électrique. La voiture devrait être construite en Chine pour la date de lancement mondial prévue au quatrième trimestre de cette année.