Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 wordsLe contrôleur aérien britannique a reçu le feu vert pour augmenter les tarifs de plus d’un quart et augmenter le coût des vols, des semaines après qu’une panne du système ait entraîné l’annulation de plus de 2 000 vols.L’Autorité de l’aviation civile (CAA) a déclaré que sa décision tarifaire donnerait aux National Air Traffic Services (Nats) la possibilité d’augmenter les frais d’environ 25 % entre 2023 et 2027 – augmentant ainsi le prix moyen par passager et par vol de 43p, à 2,08 £. .Les compagnies aériennes ont réagi avec colère à cette annonce, la qualifiant de « coup de pied dans les dents » pour les passagers qui finiraient par payer la note sous la forme de tarifs plus élevés.La CAA a déclaré que sa décision permettrait à Nats de continuer à recouvrer ses coûts de fonctionnement et à financer de nouveaux investissements nécessaires « pour fournir un niveau de service de haute qualité à l’avenir », ainsi qu’à récupérer les revenus perdus en raison des restrictions de voyage en vigueur pendant la période. la pandémie de Covid-19.Le syndicat Prospect, qui représente le personnel du secteur des transports, a déclaré que les investissements étaient essentiels au maintien de la sécurité de l’espace aérien britannique, qui est l’un des plus encombrés et des plus complexes au monde.« La CAA a eu raison de résister aux pressions des compagnies aériennes pour réduire encore davantage les coûts. Cela aurait conduit à moins d’investissements, moins de contrôleurs aériens et un système moins résilient avec plus de retards pour les passagers », a déclaré le secrétaire général de Prospect, Mike Clancy.Il y a eu des tensions croissantes entre la CAA et les compagnies aériennes, qui ont demandé une compensation à Nats après qu’un effondrement en août ait touché des milliers de voyageurs pendant le week-end férié.Le directeur général de l’organisme industriel Airlines UK, Tim Alderslade, a condamné l’augmentation des frais, affirmant qu’il s’agissait « d’un nouveau coup de pied dans les dents pour les passagers qui ont été en proie à des problèmes cet été, notamment à la panne informatique du mois d’août ».Il a déclaré que les passagers « finiraient inévitablement par payer la facture de millions de livres sterling pour les augmentations. Cela ne peut tout simplement pas être justifié tant que les mesures qui seront prises pour garantir que les compagnies aériennes et leurs clients ne voient pas une répétition de cette perturbation restent floues.Il a ajouté : « Il est clair qu’un examen indépendant plus large sur la manière dont Nats est réglementé est nécessaire pour protéger les passagers et garantir que les compagnies aériennes ne soient pas toujours obligées d’agir en tant qu’assureur de dernier recours et de supporter des millions de livres de coûts pour des défaillances qui ne sont pas nécessaires. leur faute.Nats, une entreprise publique-privée dans laquelle l’État détient une part de 49 %, est autorisée par la CAA à gérer l’espace aérien national depuis son siège social à Swanwick, dans le Hampshire, et est financée par des centaines de millions de livres sterling de frais de survol payés par les compagnies aériennes.ignorer la promotion de la newsletter précédenteInscrivez-vous pour Affaires aujourd’huiPréparez-vous pour la journée de travail : nous vous indiquerons toutes les actualités et analyses économiques dont vous avez besoin chaque matin. », »newsletterId »: »business-today », »successDescription »: »Préparez-vous pour la journée de travail : nous vous indiquerons toutes les actualités et analyses commerciales dont vous avez besoin chaque matin »} » config= » »renderingTarget » : »Web » »>Avis de confidentialité: Les newsletters peuvent contenir des informations sur des organismes de bienfaisance, des publicités en ligne et du contenu financé par des tiers. Pour plus d’informations, consultez notre Politique de confidentialité. Nous utilisons Google reCaptcha pour protéger notre site Web et la politique de confidentialité et les conditions d’utilisation de Google s’appliquent.après la promotion de la newsletterLa CAA a déclaré que son enquête sur la panne du système était en cours. « Nous envisagerons toute mesure réglementaire supplémentaire, le cas échéant, suite aux résultats de l’examen indépendant », a-t-il déclaré.Nats a jusqu’à présent imputé l’incident à « un ensemble de circonstances extrêmement rares » et a déclaré dans un premier rapport qu’il avait été déclenché par une seule donnée d’un plan de vol qui avait été saisie à tort dans son système par une compagnie aérienne anonyme.Willie Walsh, directeur général de l’organisme mondial des compagnies aériennes Iata, a déclaré qu’il était « stupéfiant » que la saisie incorrecte d’un seul plan de vol puisse faire tomber tout le système.Nats n’a pas confirmé si elle utiliserait le financement supplémentaire pour mettre à niveau ses systèmes informatiques, affirmant seulement qu’elle étudiait la décision finale de la CAA en matière de prix.
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