Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 wordsjen 2022, Stephen Sangster a connu une année sans incident au volant de sa toute nouvelle Dacia Jogger, parcourant 6 000 milles sans accident ni infraction routière. Ainsi, le père de quatre enfants a été choqué lorsque son devis de renouvellement d’assurance automobile a atterri et que le prix a grimpé de près de 90 %.« Mon devis a augmenté de 87 %, et ce, sans accident, point ou quoi que ce soit d’autre qui augmenterait mon risque », déclare Sangster. « Avec l’inflation là où elle est, vous avaleriez 10% à 15% … mais c’est un tel bond. »Bien que le bulletin du coût de la vie de cette semaine de l’Office des statistiques nationales ait montré que l’inflation avait ralenti à 7,9 % en juin, le prix de l’essence et du diesel ayant chuté de plus d’un cinquième, le diable était dans les détails. Les données ont également révélé que le prix de l’assurance automobile – qui, pour la plupart des Britanniques, est la plus grosse facture des ménages après la taxe d’habitation et l’énergie – a augmenté de 50,9 % au cours des 12 derniers mois.Lorsque le Dacia Jogger a été lancé l’année dernière, il a été salué comme le sept places le moins cher du marché, il a donc séduit les ménages aux budgets plus serrés. Maintenant, les membres d’un groupe Facebook dédié à la voiture à laquelle appartient Sangster partagent des histoires d’horreur alors que les devis d’assurance arrivent pour l’année à venir.« C’est une voiture familiale assez basique et abordable, elle attire donc les personnes soucieuses des prix », dit-il. « Lorsque j’ai ouvert la discussion sur les coûts d’assurance, il semblait que le coût du renouvellement en mars ou avril n’était pas si mauvais, mais depuis lors, il a explosé. »Les données montrent que le prix de l’assurance automobile a augmenté de 50,9 % au cours de la dernière année. Photographie : Panther Media GmbH/AlamyL’offre de renouvellement de Sangster d’Admiral s’est élevée à 614 £, contre 328 £ en 2022, et même après être allé en ligne, l’offre la moins chère qu’il a pu trouver était de Churchill, et cela coûtait toujours 40% de plus pour une politique moins généreuse.Ces dernières semaines, les clients de Direct Line et de Saga ont également contacté Guardian Money après avoir été alarmés par leurs devis de renouvellement pour 2023. Un conducteur a rapporté que Saga avait augmenté le coût d’assurance de son Audi TT de quatre ans de 77 % à 2 044 £, même si son dossier de conduite était inchangé ; cependant, elle a pu trouver une offre moins chère ailleurs.Le devis moyen d’assurance automobile a augmenté de 34 % au cours de l’année jusqu’en mai, selon la société d’études de marché Consumer Intelligence. Il indique qu’une police typique coûte désormais 2 145 £ pour les moins de 25 ans, 850 £ pour le groupe d’âge de 25 à 49 ans et 568 £ pour les plus de 50 ans. Mauvaise nouvelle pour les nouveaux conducteurs, il y a aussi moins de politiques télématiques (où une boîte noire ou une application pour smartphone mesure comment vous conduisez) qui sont généralement une option moins chère.Alors que les consommateurs, aux prises avec des coûts alimentaires et énergétiques plus élevés, craignent d’être exploités pour augmenter les bénéfices des assureurs, les experts rétorquent qu’ils n’en font pas. Ils disent que l’assurance automobile a de faibles marges bénéficiaires et que de nombreuses entreprises ont été prises au dépourvu en 2022 par la forte augmentation des coûts des sinistres et rattrapent leur retard avec des primes plus élevées.Le moment des nouvelles immatriculations de voitures signifie que septembre est un grand mois pour les renouvellements, et Ian Hughes, le directeur général de Consumer Intelligence, a déclaré que lorsque les Britanniques reviendront de leurs vacances d’été, « ils seront sous le choc ».Le Dacia Jogger était décrit comme le sept places le moins cher du marché lors de son lancement en 2022. Photographie : ZarkePix/AlayIl ajoute : « L’année dernière, beaucoup de gens n’ont vu aucune augmentation de leur assurance automobile. Cette année sera un double coup dur car les assureurs ont sous-évalué l’année dernière et doivent rattraper leur retard ; ensuite, ils doivent également penser à où nous en serons dans six à 12 mois, et au prix pour cela.« L’assurance automobile est un marché difficile. Il y a une idée fausse selon laquelle les assureurs fat cat gagnent beaucoup d’argent, mais ce n’est pas le cas. La plupart d’entre eux ont perdu de l’argent l’année dernière, et certaines personnes ont perdu leur emploi en conséquence.Bien que les prix soient en hausse, quiconque magasine constatera que le nombre de polices a proliféré car les entreprises utilisent des logos différents ou les marquent comme des gammes d’aliments de supermarché. Hastings, par exemple, vend des polices Hastings Essential, Hastings Direct et Hastings Premier.Les moins chers sont les plus basiques et les fonctionnalités souvent considérées comme standard peuvent être supprimées, ce qui rend important de lire les petits caractères. Ils ont également généralement une franchise obligatoire plus élevée, qui correspond au montant que vous vous payez si vous faites une réclamation.James Daley, directeur général de la fondation de recherche Fairer Finance, a déclaré que la décision de l’organisme de surveillance financière de mettre fin aux entreprises facturant une pénalité de fidélité a également contribué à la hausse des prix.En 2021, la Financial Conduct Authority a interdit la «marche sur les prix» – la pratique qui faisait que les clients fidèles, qui renouvelaient automatiquement leur police chaque année, se voyaient facturer des primes plus élevées que les nouveaux clients. »Tous les gens qui magasinent pour leur assurance automobile vont devoir payer plus parce que c’est la nature de l’interdiction des prix différentiels », dit Daley. « De toute évidence, pour certaines personnes, cela a fait baisser les prix, mais ils ignoraient probablement qu’ils payaient trop cher au départ.Certaines des polices essentielles ne couvrent pas les dommages au pare-brise, par exempleJames Daley de Fairr Finance »S’il n’y avait pas eu la fin de la double tarification, nous n’aurions pas vu les primes augmenter autant, mais elles auraient tout de même augmenté. »Daley critique « l’évidement des produits » pour que les assureurs puissent proposer – au moins superficiellement – des prix plus compétitifs et se hisser en tête des tableaux de comparaison des prix. »Il peut y avoir plusieurs marques d’un nom que vous connaissez et auquel vous faites confiance, mais des produits qui sont en fait assez différents », dit-il. « Certaines des polices essentielles ne couvrent pas les dommages au pare-brise, par exemple, ce qui fait partie de toutes les polices d’assurance automobile depuis toujours. C’est très déroutant.Après avoir étudié les sites de comparaison de prix, Sangster, qui vit à Orpington dans le sud-est de Londres, a trouvé un accord moins cher avec Churchill, même s’il coûte toujours plus de 40 % de plus. Cela impliquait également des compromis, comme une franchise plus importante et aucune couverture pour la conduite en Europe.Armé de ces informations, il est retourné chez Admiral, qui a proposé un devis amélioré de 482 £ – une augmentation de 47 % par rapport à la prime de 2022 – pour une police similaire à la sienne, mais avec une franchise passée de 250 £ à 375 £. »Lorsque l’assurance automobile coûtait 300 £ par an, vous pouviez la payer en une seule fois, mais quand c’est le double, vous commencez à penser qu’il pourrait être plus abordable de payer mensuellement, mais vous payez également des intérêts. Je ne pense pas que beaucoup de gens puissent avaler un tel coût d’un seul coup.L’Association des assureurs britanniques indique que les assureurs automobiles ont payé 2,4 milliards de livres sterling de sinistres automobiles au cours des trois premiers mois de cette année, soit une hausse de 14 % par rapport à la même période l’an dernier. Il s’agit du paiement trimestriel le plus élevé depuis qu’il a commencé à collecter des données il y a 10 ans.L’organisme professionnel a souligné que le coût de les réparations de véhicules ont augmenté d’un tiers, à 1,5 milliard de livres sterling, par rapport à la même période l’an dernier en raison de la hausse des coûts, y compris l’inflation énergétique, et des réparations plus coûteuses.L’Association des assureurs britanniques indique que les assureurs automobiles ont payé 2,4 milliards de livres sterling de sinistres automobiles au cours des trois premiers mois…
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