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Avec plus de 20 000 vies perdues sur les routes de l’UE chaque année, le Parlement soutient la réforme des règles européennes en matière de permis de conduire afin de garantir qu’elles contribuent à la sécurité routière et aux transitions verte et numérique de l’UE.
Garantir des routes plus sûres pour tous les usagers
Les députés souhaitent que les conducteurs soient mieux préparés aux situations de conduite réelles et soient conscients des risques, en particulier pour les usagers de la route vulnérables tels que les piétons, les enfants, les cyclistes et les utilisateurs de scooters électriques. Par conséquent, conduire dans la neige et dans des conditions glissantes, utiliser le téléphone en toute sécurité pendant la conduite, gérer les angles morts, les systèmes d’aide à la conduite et s’assurer que les portes du véhicule sont ouvertes en toute sécurité devraient également faire partie des examens de conduite pour obtenir un permis, ajoutent-ils.
Validité des permis de conduire et contrôles de santé préalables
Les députés ont convenu que les permis de conduire devraient être valables au moins 15 ans pour les motos et les voitures, et cinq ans pour les camions et les bus. Ils ne soutiennent pas la réduction de la validité des permis de conduire pour les personnes âgées – comme le propose la Commission – afin d’éviter toute discrimination et de garantir leur droit à la liberté de circulation et à la participation à la vie économique et sociale.
Les députés sont favorables à ce que les conducteurs évaluent leur propre aptitude à conduire lors de la délivrance et du renouvellement d’un permis de conduire, laissant les pays de l’UE décider si l’auto-évaluation doit être remplacée par un examen médical comprenant un ensemble minimum de contrôles de la vue et des problèmes cardiovasculaires du conducteur. autres. Les députés souhaitent toutefois que les gouvernements de l’UE déploient davantage d’efforts pour sensibiliser le public aux signaux mentaux et physiques qui peuvent mettre en danger une personne lorsqu’elle conduit.
Chauffeurs débutants et accompagnés
Les conducteurs inexpérimentés devraient subir une période de probation de conduite d’au moins deux ans au cours de laquelle ils seraient soumis à certaines restrictions, telles que des limites d’alcoolémie plus strictes au volant et des sanctions plus sévères en cas de conduite dangereuse, affirment les députés.
Pour atténuer la pénurie de chauffeurs professionnels, les députés ont également accepté de permettre aux jeunes de 18 ans d’obtenir un permis pour conduire un camion ou un bus pouvant accueillir jusqu’à 16 passagers, à condition qu’ils soient titulaires d’un certificat de capacité professionnelle. En outre, les jeunes de 17 ans devraient également être éligibles à un permis de conduire pour voiture ou camion s’ils sont accompagnés par un conducteur expérimenté, indique le projet.
Permis de conduire mobile
Pour soutenir le marché unique de l’UE, les députés sont favorables à l’introduction d’un permis de conduire numérique, disponible sur téléphone mobile et totalement équivalent au permis de conduire physique.
Citation
La rapporteure du PE Karima Delli (Verts, FR) a déclaré : « Aujourd’hui, le Parlement européen a eu l’occasion d’améliorer la sécurité routière en Europe et de se rapprocher de l’objectif de zéro décès sur les routes d’ici 2050 et de créer un cadre plus solide pour protéger chacun contre les accidents de la route. . Les règles comprennent des contrôles médicaux facultatifs lors de la délivrance ou du renouvellement d’un permis de conduire et des dispositions plus strictes concernant les conducteurs débutants.
Prochaines étapes
Le projet de règles sur les permis de conduire européens a été adopté par 339 voix pour, 240 contre et 37 abstentions, constituant ainsi la position du Parlement en première lecture. Le dossier sera suivi par le nouveau Parlement après les élections européennes du 6 au 9 juin.