Customize this title in french Les malheurs de Tesla en Chine ; Lucid s’engage dans NACS : cette semaine dans les véhicules électriques

Investing.com — Voici votre récapitulatif hebdomadaire des principaux titres de la semaine dernière dans le domaine des véhicules électriques : Lucid s’engage dans le NACS en 2025 ; Tesla s’effondre en Chine ; et XPeng offre gros.

Comme toujours, les utilisateurs d’InvestingPro ont reçu ces gros titres à une vitesse fulgurante. Ne manquez jamais une autre opportunité de donner un avantage à votre portefeuille.

Lucid Motors adopte la norme de recharge de Tesla

Lucid Motors (NASDAQ 🙂 a rejoint la ligue des constructeurs automobiles qui adoptent la norme de recharge nord-américaine (NACS) de Tesla (NASDAQ 🙂 pour leurs véhicules électriques. Lucid a annoncé lundi sa décision d’intégrer des connecteurs NACS dans ses véhicules électriques à partir de 2025. Les véhicules de Lucid, utilisant actuellement le système de recharge combiné (CCS), pourront se recharger dans les stations Tesla Supercharger avec un adaptateur.

Cette décision suit les traces de Ford (NYSE 🙂 et de General Motors (NYSE : NYSE :), faisant de Lucid le dernier d’une liste croissante de constructeurs automobiles à choisir la connexion de recharge Tesla Standard. Parmi les autres se trouvent Toyota (NYSE :), Honda (TYO 🙂 (NYSE :), Rivian (NASDAQ :), BMW (ETR 🙂 (OTC :), Hyundai (KS 🙂 (OTC :), Mercedes Benz (ETR 🙂 (OTC 🙂 et Fisker (NYSE :).

Les actions de LCID ont terminé la semaine en baisse de 15,36 %.

Les malheurs de Tesla en Chine : baisse de la part de marché et ajustements de prix

De l’autre côté du monde, Tesla fait face aux défis en Chine : la China Passenger Car Association a signalé une baisse de 2,6 % d’un mois à l’autre des livraisons de Tesla en octobre, avec 72 115 véhicules électriques Tesla fabriqués en Chine parvenant aux clients. Les ventes de voitures Model 3 et Model Y fabriquées en Chine ont enregistré une modeste augmentation de 0,6 % par rapport à l’année précédente.

L’accent mis par Tesla sur les ventes plutôt que sur les bénéfices en Chine a conduit à une concurrence accrue de la part de ses concurrents nationaux. Malgré les réductions offertes, Tesla a vu ses marges bénéficiaires en pâtir sans pour autant augmenter sa part de marché. Au troisième trimestre, la part de marché de Tesla dans le secteur chinois des véhicules électriques est tombée à 9,89 %, contre 12,98 % au trimestre précédent et 9,93 % sur un an.

Pour contrebalancer ces défis, Tesla Chine a annoncé de légers ajustements de prix pour ses variantes Model 3 et Model Y Long Range. Le modèle 3 Long Range a connu une augmentation de 1 500 RMB (1 $ = 7,29 RMB), à partir de 297 400 RMB, tandis que le prix du modèle Y Long Range a été ajusté de 2 500 RMB, commençant désormais à 302 400 RMB.

Notamment, seules les variantes Long Range ont connu des hausses de prix, laissant place à des spéculations sur d’éventuels ajustements pour d’autres modèles dans un avenir proche.

Les actions de TSLA ont terminé la semaine en baisse de 3,5 %.

Xpeng s’envole alors que les livraisons s’accumulent

En revanche, le fabricant chinois de véhicules électriques XPeng (NYSE 🙂 atteint de nouveaux sommets. Le rapport de livraison de véhicules d’octobre 2023 de l’entreprise a révélé un nombre record de 20 002 livraisons de véhicules électriques intelligents, soit une augmentation de 31 % d’un mois à l’autre et une croissance étonnante de 292 % d’une année sur l’autre. Le XPENG G6, avec une production accrue, a atteint un volume de livraison mensuel remarquable de 8 741 unités, consolidant ainsi sa position de premier SUV électrique à batterie dans la fourchette de prix de 200 000 à 250 000 RMB.

XPeng devrait atteindre 55 à 57 000 unités au quatrième trimestre – une trajectoire positive en raison d’un carnet de commandes important. Les attentes du marché sont élevées : augmentation des volumes au cours des derniers mois de 2023, commandes soutenues pour les G6 et G9, gains potentiels du LFP-P7i et reprise des marges au quatrième trimestre.

La Journée technologique annuelle de XPeng, le 24 octobre, a présenté les projets de l’entreprise concernant son système avancé d’aide à la conduite (ADAS). Le déploiement de certaines fonctionnalités XNGP, indépendantes des cartes haute définition, devrait s’étendre à 50 villes d’ici la fin de l’année. XPeng a également annoncé une nouvelle fonction ADAS, AI Valet Driver, accessible à des clients spécifiques d’ici fin 2023, avec une disponibilité nationale en 2024.

Pour ajouter à l’excitation, XPeng a dévoilé le XPENG X9, un monospace spacieux de 7 places avec un design extérieur futuriste inspiré de l’esthétique des vaisseaux spatiaux, développé sur le cadre SEPA2.0. Le XPENG X9 sera présenté au salon Auto Guangzhou 2023 en novembre en tant que modèle phare de l’entreprise.

Les actions de XPEV ont terminé la semaine en baisse de 12,55 %.