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Les passagers des compagnies aériennes au Royaume-Uni sont abandonnés par une réglementation impuissante, aucune compagnie aérienne n’ayant été condamnée à une amende au cours des 20 dernières années pour avoir enfreint ses obligations, le groupe de consommateurs Which? a trouvé.
Il a appelé à une législation urgente pour renforcer les pouvoirs du régulateur, contrastant le manque d’action au Royaume-Uni concernant les remboursements ou les indemnisations impayés avec des amendes infligées dans d’autres pays.
L’Autorité de l’aviation civile a été habilitée en juin 2003 à demander aux tribunaux d’assurer l’exécution contre les compagnies aériennes pour la protection des consommateurs. Cependant, il n’a poursuivi cette voie qu’une seule fois contre Ryanair en 2018, dans une affaire qui s’est terminée par l’acceptation par la compagnie aérienne de verser une indemnisation due aux passagers, mais sans autre sanction.
Les autorités américaines ont infligé ce mois-ci une amende de 1,1 million de dollars à British Airways après 1 200 plaintes concernant des retards de remboursement pendant la pandémie, mais le transporteur n’a fait face à aucune menace similaire au Royaume-Uni concernant les clients concernés.
La loi britannique oblige les compagnies aériennes à rembourser les annulations dans les sept jours, mais de nombreux passagers ont attendu des mois pendant la pandémie.
Les données de la CAA pour la seule année 2020 ont également montré plus de 24 000 plaintes enregistrées concernant une indemnisation dans le cadre de l’UE261, due par les compagnies aériennes pour des vols annulés ou retardés. L’Italie, l’Allemagne et la Grèce font partie des autres pays dont les régulateurs ont infligé des amendes aux compagnies aériennes ces dernières années.
Qui? a déclaré que la CAA devrait faire plus pour poursuivre les compagnies aériennes qui enfreignent la loi et avait un besoin urgent de pouvoirs d’exécution plus forts.
Le ministère des Transports a annoncé cette semaine qu’il prévoyait de donner à la CAA le pouvoir d’amender les compagnies aériennes « lorsque le temps parlementaire le permettra ».
Qui? a exhorté le gouvernement à agir sans tarder et à légiférer lors du prochain Discours du Roi. Son directeur de la politique, Rocio Concha, a déclaré: «Le gouvernement américain infligeant une amende au porte-drapeau britannique alors que nos propres autorités sont impuissantes à faire de même, se moque de la réglementation de l’aviation au Royaume-Uni, qui fait défaut aux voyageurs depuis 20 ans.
« Les passagers ont subi à plusieurs reprises des traitements injustes et dans certains cas illégaux de la part de certaines compagnies aériennes ces dernières années et des mesures significatives sont attendues depuis longtemps. »
Jusqu’à ce qu’il donne au régulateur le pouvoir de demander des comptes aux compagnies aériennes, « les droits des voyageurs britanniques ne valent pas plus que le papier sur lequel ils sont écrits », a-t-elle déclaré.
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La responsable des consommateurs de la CAA, Anna Bowles, a déclaré: « Nous avons régulièrement demandé des pouvoirs d’application plus forts pour les consommateurs, y compris la capacité d’imposer des amendes aux compagnies aériennes. »
Un porte-parole de BA a déclaré: «Lorsque le vol d’un client est annulé, nous proposons toujours des options, notamment un remboursement complet, un réacheminement ou une nouvelle réservation vers un autre service, y compris avec d’autres compagnies aériennes. Nous respectons toujours nos obligations légales.
Ryanair a déclaré que tous les clients ayant droit à une indemnisation à la suite de grèves du personnel en 2018 « qui ont demandé directement à Ryanair une indemnisation ont reçu une indemnisation directement de Ryanair conformément à l’UE261 ».