Customize this title in french Les vols pas chers appartiennent-ils au passé ? Voici pourquoi votre voyage d’été coûte si cher

Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 wordsLes tarifs aériens montent en flèche en Europe et au-delà, laissant beaucoup d’entre nous se demander si l’époque des vols bon marché est révolue ?Les liaisons long et court-courriers sont touchées, les prix des billets en France ayant bondi de 23,6% par rapport à l’année dernière, selon les statistiques du ministère de la Transition écologique.Les prix des vols internationaux depuis le Royaume-Uni ont augmenté d’environ 18% par rapport à l’année dernière, selon le site de réservation de voyages Kayak. »Il y a encore beaucoup de demande refoulée de voyages depuis la pandémie », explique Evan Day, directeur national de Kayak au Royaume-Uni. »Et cette demande – combinée à la hausse de l’inflation et aux coûts élevés du carburant – a maintenu les prix des vols à un niveau élevé. »Qu’est-ce qui se cache derrière la flambée des prix des vols ?Suite à l’invasion russe de Ukraineles sanctions sur les importations de carburant ont provoqué une flambée des prix. »En raison de l’augmentation de 71% des prix du pétrole d’une année sur l’autre, notre tarif moyen a augmenté de 31% », Easyjet Le PDG Johan Lundgren a déclaré à l’AFP.Le carburant représente environ 30 % des coûts des transporteurs.Une forte augmentation des coûts de maintenance liée à la raréfaction de certains métaux et des chaînes d’approvisionnement perturbées ont également contribué au phénomène, indique Marc Rochet, patron des compagnies françaises Air Caraïbes et French Bee.Il évoque également les répercussions de augmentations de salaire dans le secteur aéronautique.Malgré les hausses de prix et l’inflation, qui pèsent également sur les consommateurs portefeuillesil n’y a pas de diminution de la demande de vols.L’Europe est plus populaire que jamais, avec de nombreuses destinations offrant un bon rapport qualité-prix sur le terrain maintenant que le euro s’est stabilisé. Mais les prix des vols du Royaume-Uni vers des destinations européennes sont exorbitants.Cela est en partie dû à une gueule de bois moins évidente de COVID.«Pendant la pandémie, pour éviter de perdre la confiance des consommateurs, de nombreuses compagnies aériennes ont choisi d’attribuer crédits aux clients dont les réservations ont été annulées », explique Justin Penny, responsable de l’aviation à l’agence de voyages Flight Centre. «Avance rapide de deux ans et bien que 2022 ait été un moment charnière de changement dans la confiance des voyageurs, bon nombre de ces crédits sont restés non réclamés. « 2023 est maintenant la dernière année où bon nombre de ces programmes sont sur le point de fermer, ce qui signifie que les individus sont confrontés à l’ultimatum – utilisez-le ou vous le perdez », explique-t-il. « Cette exigence a provoqué une augmentation massive de la demande de vols européens qui nécessitent moins de planification et d’économie qu’un long-courrier casser, provoquant à son tour une flambée des prix en tandem.La demande de vols dépasse la disponibilitéMalgré l’assouplissement des restrictions et l’ouverture du monde l’année dernière, grèves et les annulations ont bouleversé de nombreux voyages tant attendus. Cela a encore alimenté le désir refoulé de voyager.Certains aéroports, comme celui d’Amsterdam Schiphol et Londres Heathrow, ont introduit des plafonds de passagers pour réduire l’impact des pénuries de personnel. Cela a obligé les compagnies aériennes à réduire leurs horaires.Les compagnies aériennes comme Flybe et Flyr ont fait faillite, tandis que d’autres sont confrontés à des difficultés financières après des années d’immobilisation en raison de COVID. Cela a ralenti la croissance, empêchant leur retour à pleine capacité et les laissant dans un besoin urgent de liquidités supplémentaires.Avec moins de sièges disponibles qu’avant la pandémie, la demande dépasse l’offre.Et comme travail à distance conserve son emprise, les voyages d’affaires n’ont pas réussi à rebondir, ce qui signifie une plus grande dépendance aux revenus des sièges en classe économique.Dans le même temps, Airbus et Boeing ont du mal à livrer de nouveaux avions à temps. Cela laissera les compagnies aériennes avec moins d’avions que prévu cette année.Le PDG de Boeing a déclaré lors d’une réunion au début du mois que les retards de fabrication entraîneraient environ 9 000 sièges de moins ce mois-ci. étéce qui pourrait obliger les compagnies aériennes à réduire le nombre de vols et les itinéraires.Les vols resteront-ils chers ?Des signes montrent que compagnies aériennes commencent progressivement à se remettre de la pandémie.Le secteur aérien « est en très bonne forme, en plein rebond », selon Pascal Fabre, spécialiste de ce domaine au sein du cabinet de conseil financier AlixPartners.Dans ce contexte de hausse des prix, de nombreuses compagnies aériennes « ont réalisé en 2022 un chiffre d’affaires supérieur à celui d’avant la crise, même si les capacités restent faibles », note-t-il.C’est le cas d’Air France-KLM, qui a annoncé en début de mois avoir « intégralement remboursé » l’aide accordée par l’Etat français pour lui permettre de survivre au COVID-19.Toutefois, les prix du carburant restent élevés et le risque de nouvelles grèves se profile cet été.Eurowings Le PDG Jens Bischof dit qu’il s’attend à ce que les prix des vols augmentent encore en raison de la hausse des coûts du carburant, du personnel et des aéroports, selon un rapport du groupe de médias allemand Funke. »Voler pour un prix de taxi n’est plus possible », a déclaré Bischof à Funke. Il a prédit que les vols seraient environ 20% plus chers pendant la haute saison cette année qu’en 2022.Alors que l’UE introduit une législation de plus en plus stricte pour réduire émissions du vol, les exploitants d’aéronefs peuvent également devoir investir dans des avions plus efficaces. Ils seront également tenus d’acheter des quotas d’émission pour compenser leur empreinte carbone.Les coûts de cela pourraient entraîner de nouvelles hausses du prix des billets à l’avenir.Est-il encore possible d’obtenir des vols pas chers ?Bien que les prix des vols soient plus élevés que la normale, ils restent au moins stables. »Nous pouvons voir dans nos données que les prix des vols sont restés presque stables au cours des six derniers mois », déclare Evan.Vous avez peut-être remarqué, cependant, que la réservation à l’avance n’est plus un moyen infaillible pour obtenir une bonne affaire. Cela peut être dû au fait que l’incertitude de la pandémie s’est atténuée, de sorte que de plus en plus de personnes reviennent à cette technique au lieu d’une réservation tardive risquée.Evan suggère d’utiliser l’outil de prévision basé sur les données de Kayak pour obtenir des « alertes de prix » sur les vols.Un nouvel outil « Générateur d’économies » sur le site de comparaison de vols Skyscanner – actuellement en mode bêta – pourrait également vous aider à identifier le jour le moins cher pour voyager.Allant au-delà de la possibilité actuelle de rechercher par «mois le moins cher», il utilise des données pour vous aider à identifier combien de temps à l’avance réserver pour votre itinéraire spécifique, quel jour et quelle heure offrent le coût le plus baset comment le prix de votre vol se compare en moyenne.Si vous avez la liberté de choisir vos dates de voyage, voler plus tôt en été est un bon moyen d’économiser de l’argent. La fin du mois de juillet est la plus cher Il est temps de voyager depuis le Royaume-Uni, selon les données de Kayak, tandis que le samedi est le jour le plus cher de la semaine pour voyager.Voler au début de juin pourrait vous faire économiser jusqu’à 44 % sur les vols et 15 % sur les hôtels.Les dimanches ont tendance à offrir le plus de valeur pour les vols intérieurs au Royaume-Uni, les mardis pour les vols européens et les mercredis pour les liaisons internationales plus long-courriers, révèle Kayak.Renoncer aux extras supplémentaires comme les bagages en soute peut également aider à réduire le prix de votre voyage.Où sont les endroits les moins chers pour voler en 2023 ?Cela peut sembler évident mais voler à moins touristique les places sont souvent moins chères – surtout si l’on tient compte de l’hébergement et des repas.Besoin d’inspiration ? Découvrez ces moins connus destinations balnéaires et sous le radar Villes européennes.Si vous êtes désespéré d’aller plus loin, jetez votre dévolu sur les États-Unis, dit Evan.« Les prix des vols sont toujours au niveau de l’an dernier pour plusieurs villes américaines », révèle-t-il. Pour des tarifs aériens au meilleur rapport qualité-prix, considérez des villes comme Dallas, au Texas; Atlanta, Géorgie; Orlando Floride; et Tampa, Floride.Les vols américains restent abordables car la capacité a rebondi presque aux niveaux de 2019, explique Justin de Flight Centre.« Une concurrence accrue entre transatlantique les compagnies aériennes entraîneront probablement une stabilisation des prix des billets en 2023 », prédit…

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