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N’ayant que l’embarras du choix avec deux trains de pneus durs, Mercedes a minimisé les plaintes stratégiques de Lewis Hamilton alors qu’ils essayaient de mettre en place ce qui aurait effectivement été une stratégie à arrêt unique excluant le drapeau rouge.
Bien que Pirelli ait expliqué qu’une stratégie à deux arrêts serait le moyen le plus rapide d’atteindre la ligne d’arrivée du Grand Prix du Japon, un drapeau rouge précoce pour Daniel Ricciardo et la chute d’Alex Albon au virage 2 dans le premier tour a mis des bâtons dans les roues.
Lewis Hamilton : Changez de stratégie !
Au redémarrage pour ce qui serait un Grand Prix de 50 tours, Mercedes a mis Hamilton et son coéquipier George Russell, alignés septième et neuvième, sur des pneus durs pour ouvrir la porte à une stratégie à arrêt unique.
Mais dépassé par Lando Norris, Sergio Perez et Carlos Sainz quasiment en formation, Hamilton n’était pas content de l’appel.
Hamilton : « Changez de stratégie ! »
Bono : « Copiez Lewis. Nous attendons juste que la fenêtre se dégage.
Avec la dégradation de leurs pneus, Mercedes a fait venir Russell puis Hamilton après un long premier relais, le duo s’arrêtant à nouveau en fin de course.
Cet arrêt ultérieur a porté ses fruits pour Russell puisqu’il a réussi à dépasser Oscar Piastri dans le dernier tour pour terminer septième, mais Hamilton était 9e.
Mercedes a défendu sa décision.
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« Avec notre allocation de pneumatiques (2 Hard, 1 Medium), nous avons pu nous donner la possibilité d’envisager soit un soit un ou deux arrêts après le drapeau rouge. D’où le redémarrage en pneus durs », a expliqué l’équipe.
« En fin de compte, au fur et à mesure que la course avançait, la dégradation des pneus a montré que les deux arrêts allaient être le chemin le plus rapide vers le drapeau à damier.
« Nos deuxième et troisième relais ont montré un rythme solide par rapport à ceux qui nous entouraient, y compris les McLaren et les Ferrari.
« Nous savions cependant que Suzuka ne serait pas notre piste la plus forte et, avec le temps perdu dû à la stratégie de décalage (l’un des inconvénients de cette stratégie), nous n’avons pas pu revenir à la 6e place, ce qui était probablement le maximum aujourd’hui. »
Mercedes compte 34 points, mais reste quatrième du championnat des constructeurs et un seul point devant Aston Martin. Ils sont à plus de 100 derrière Red Bull.
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