Customize this title in french Navires de charge, II. Quelle a été son efficacité pendant la Seconde Guerre mondiale ?

Dans le froid automne des années 1940, lorsque les sous-marins de l’Allemagne nazie lancèrent une attaque implacable contre les navires alliés dans l’Atlantique. Les besoins d’approvisionnement de la Grande-Bretagne a atteint un point critique.

Alors que des centaines de navires étaient coulés par des sous-marins allemands, la réponse alliée à cette urgence fut de lancer une révolution dans la construction navale. Cet effort mené par les États-Unis changera le cours de la guerre et contribuera à la victoire des alliés. Construction de plus de 2 700 navires Liberty Il contenait.

À la fin de 1940, la majeure partie de l’Europe était tombée aux mains de l’Allemagne nazie et le Commonwealth était désormais seul dans la guerre.

Mais la nation insulaire était trop occupée pour l’effort de guerre. du matériel nécessaire était privé. Sous-marins allemands ; Il détruisait les navires de guerre, les avions et le trafic maritime plus rapidement que la Grande-Bretagne ne pouvait les remplacer.

Bien que les États-Unis ne soient pas encore en guerre, la Grande-Bretagne participe à l’effort de guerre. a joué un rôle essentiel dans l’approvisionnement et son énorme capacité industrielle était essentielle pour aider la Grande-Bretagne à rester dans la guerre.

Mais les Allemands Il coulait des navires tous les jours, L’Angleterre et l’Amérique avaient besoin d’un autre moyen pour acheminer toutes ces fournitures de guerre.

Face à ce problème, le président américain Franklin Roosevelt a annoncé le programme d’urgence de construction navale en 1941.

De gros efforts furent déployés pour produire des navires à une échelle sans précédent, mais ils ne prirent pas leur conception très au sérieux. Des navires considérés par beaucoup comme laids, selon le magazine Time « vilain petit canard » C’est ainsi qu’on a commencé à l’appeler depuis qu’il a obtenu son surnom.

Ils n’ont peut-être pas l’air très jolis, mais 10 000 tonnes de capacité de chargement Il était plus important pour les États-Unis et l’Angleterre d’en avoir.

Leur équipage était composé de 45 marines volontaires et de deux douzaines de gardes armés de la marine.

La plupart des Liberties disposaient de systèmes de défense légers, et ceux qui servaient sur ces navires Les soldats n’étaient pas très bien équipés. Cependant, pour les États-Unis, cela n’était de toute façon pas un facteur important, car le but de ces navires n’était pas de combattre, mais de les construire le plus facilement possible et de commencer à produire des fournitures.

Jusqu’en 1943, ces chantiers navals étaient Un nouveau navire toutes les huit heures Il allait le lancer à la mer. Derrière ce formidable succès se trouvait un groupe de travailleurs, pour la plupart des agriculteurs, dont près d’un tiers étaient des femmes.

Au milieu de la guerre, l’augmentation du nombre de Liberty en mer et de leurs escortes armées submergea les forces allemandes.

Les développements dans les technologies anti-sous-marines également Menace des sous-marins commencé à l’éliminer. Après la guerre, de nombreux Liberty Ships furent placés dans la flotte de réserve ou Vendu aux flottes de fret commerciales. Dans les années 1960, leurs anciennes conceptions les rendaient trop coûteux à exploiter et ils étaient vendus à la ferraille.

Il reste aujourd’hui 2 710 navires Liberty. il n’en reste que trois et eux-mêmes, II. Cela nous rappelle encore leur immense contribution à la victoire de la Seconde Guerre mondiale.

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