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Christian Horner a révélé que Sergio Pérez avait subi des dommages sur sa Red Bull en dépassant Fernando Alonso lors du Grand Prix d’Australie.
Perez a terminé cinquième au drapeau à damier, mais il avait été le pilote en mouvement à mi-course, même si sa progression s’est arrêtée après avoir dépassé le pilote Aston Martin – et son directeur d’équipe a révélé qu’il avait endommagé sa voiture alors qu’il se dirigeait vers le double champion du monde.
Sergio Perez a perdu « une quantité importante d’appui » lors du GP d’Australie
Perez avait commencé la course en retrait après avoir écopé d’une pénalité de trois places sur la grille pour gêne samedi, le pilote Red Bull commençant sa course depuis la sixième place sur la grille.
Il a dépassé Alonso pour la cinquième place lors du deuxième relais et figurait parmi les voitures les plus rapides en piste, mais ce faisant, son directeur d’équipe a révélé qu’il avait subi des dommages sur sa RB20 qui entraveraient sa progression pour le reste de la course.
Les pilotes Ferrari et McLaren finiraient devant Perez à la fin de la course, et Horner a réservé des éloges au vainqueur de la course Carlos Sainz, qui s’est remis d’une opération à l’appendice il y a quinze jours pour remporter la victoire à Albert Park.
« Je veux dire, il n’en est probablement pas conscient, mais il a subi quelques dégâts dès qu’il a dépassé Fernando », a déclaré Horner à Sky Sports F1 après la course.
« Il a perdu une quantité importante d’appui au niveau du plancher de la voiture, donc nous avons juste besoin de récupérer la voiture pour comprendre exactement la cause de cela. »
« Dès que vous obtenez cela, la dégradation de vos pneus empire et nous n’étions tout simplement pas bons à la fin des relais, ce qui est un trait un peu inhabituel pour nos voitures, nous devons donc comprendre cela.
« Je dois féliciter Carlos Sainz aujourd’hui. Je veux dire, après avoir subi une intervention chirurgicale, quelle belle performance de sa part et, bien sûr, de l’équipe Ferrari aujourd’hui.
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De l’autre côté du garage, Max Verstappen menait en sortie de ligne mais se retrouvait dépassé par Sainz dès le deuxième tour avant de devoir abandonner, l’arrière droit de sa RB20 voyant une éruption alors qu’il rentrait dans la voie des stands.
Développant le problème, Horner pense que le triple champion du monde a pris sa non-arrivée de bonne humeur après sa frustration initiale.
« C’est un problème de freins », a déclaré Horner. « On dirait que le frein est serré dès le début de la course et c’est pourquoi, comme Max l’a décrit, c’était comme avoir un frein à main, ce qui lui a fait perdre quelques instants.
« Ensuite, bien sûr, la chaleur monte, monte et monte, et puis l’incendie qui en résulte [happened].
« Donc, la voiture, évidemment, nous avons récupéré tous les morceaux maintenant et subissons les dégâts, et nous allons passer en revue et comprendre exactement ce qui en est la cause.
« Évidemment, un pilote va être frustré lorsqu’il sort de sa voiture après un abandon, mais je pense qu’il a été très aimable avec l’équipe et tous les mécaniciens.
« Nous sommes tous une seule équipe et ce DNF fait évidemment du mal à tout le monde de la même manière. Il s’agit donc d’en tirer des leçons.
« Nous avons connu deux années sans abandon mécanique, ce qui a été remarquable. Il s’agit donc de comprendre ce qui l’a causé, d’en tirer des leçons et de passer à autre chose.
« Donc, vous savez, c’est remarquable après trois courses qu’il soit toujours en tête du Championnat du Monde même avec cet abandon, mais comme je l’ai dit, beaucoup de leçons ont été tirées d’aujourd’hui. »
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