Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words
Fe cours des deux premières heures environ de son trajet prévu, le train direct de 16h40 du lundi de Londres Euston à Édimbourg Waverley avait été délicieusement normal. Le train n’était ni trop plein, ni trop froid, ni trop bruyant. C’était ennuyeux – heureusement. Il n’y avait aucun signe de l’odyssée à venir.
Un email est arrivé sur nos téléphones, son titre évoquant The Twilight Zone : « Votre train a changé ». La situation a empiré, et c’est encore plus étrange : « Votre train a été annulé. » C’est l’une des annonces les plus étranges que l’on puisse recevoir en roulant dans le train en question.
C’était une nouvelle pour le directeur du train, qui a pris connaissance du courrier électronique – de leur sort et du nôtre – par nous, les passagers. Peu de temps après, ils revinrent. « Les rumeurs sont vraies », disent-ils. dit. Le train a été annulé. Tout le monde débarquerait à Preston.
La façon dont vous percevez cela dépend de votre connaissance de Preston : qu’est-ce que c’est – une ville, une ville, le siège du centre commercial Fishergate ? – et où il se trouve. Google Maps l’a présenté comme une sorte de Blackpool intérieur.
Un train de correspondance vers Glasgow était censé y attendre – le bon pays mais pas la bonne destination, et une solution qui présentait d’autres problèmes de voyage. En l’occurrence, ce n’était pas du tout une solution car la correspondance avec Glasgow arrivait remplie d’autres passagers déplacés. Beaucoup d’entre nous se sont précipités sur les quais de Preston, seulement pour voir notre Le train de correspondance se déconnecte de nous et de tous nos espoirs en quittant la gare.
Un autre train allait bientôt arriver, nous a-t-on dit. Dans la grande tradition du chronométrage britannique, « bientôt » signifiait dans environ 90 minutes. Dans la grande tradition du rail britannique, ce train a ensuite été annulé.
Alors que faire un lundi soir à Preston ? Des habitants sympathiques se sont promenés pour nous suggérer de nous saouler dans le pub vers lequel ils se dirigeaient ou d’où ils se dirigeaient. Et plus il faisait froid, plus cela devenait attrayant.
Il fallait une solution ; une solution est arrivée. Ce n’était pas la solution à laquelle on s’attendait. Dunkerque avait de petits bateaux ; nous avions quelque chose de plus moderne mais tout aussi ambitieux : tout à coup, par une nuit froide et sombre, un convoi de taxis est arrivé.
Des berlines, des fourgonnettes, des berlines et des taxis noirs sont arrivés pour transporter les voyageurs « vers le nord ». Cela a dû être un appel au bureau du minicab : « Bonjour, pouvons-nous avoir des taxis pour 200 s’il vous plaît. »
Alors que les gens attendaient à tour de rôle, pour s’asseoir avec des inconnus et voyager pendant 180 miles et trois heures vers un autre pays, des inquiétudes surgissaient : y aurait-il assez pour tout le monde ? Preston serait-il à court de taxis ?
Puis, alors que nous partions tous, d’autres questions, auxquelles les réponses, de façon inquiétante, semblaient être : oui. Un GPS peut-il vous perdre lors d’un trajet nécessitant uniquement les routes principales de Grande-Bretagne ? Est-ce qu’il le fait exprès ? Est-ce là que l’IA nous emmène dans un avenir audacieux et brillant ? Le conducteur va-t-il bien ou est-il en train de « dériver » légèrement au volant ?
C’était une expérience surréaliste : à la fois solitaire et communautaire. Aucun des occupants de notre taxi n’a échangé de noms, probablement pour que nous ne puissions jamais nous reconnecter, ne jamais nous rencontrer et ne plus jamais parler de cette nuit. Sincères excuses à tous ceux qui lisent ceci. Si vous vous sentez déclenché, demandez de l’aide.
Mon histoire de voyage, publiée sur un ton de plus en plus frénétique tout au long de la nuit sur Twitter, a été partagée encore et encore, probablement par ceux qui ont leurs propres histoires de malheurs en matière de transport. Qu’il s’agisse de problèmes avec les vols, les bus, les autocars ou sur les routes, tout le monde comprend le sort du voyageur bloqué, désorienté et insouciant. Tout le monde ressent notre douleur.
Et par la suite, nous cherchons des réponses, mais toujours rien ne colle. Malgré le débat national sur notre marathon, personne du réseau ferroviaire n’a vraiment réussi à expliquer comment un trajet direct de 5h 41m a fini par prendre 11 heures via une ville supplémentaire et quelques arrêts de service. (Un porte-parole d’Avanti West Coast a déclaré que les annulations étaient dues à un « défaut de piste » – cela devait être un problème majeur.) Personne n’a vraiment réussi à expliquer pourquoi, malgré les annulations précédentes à Preston, un plan d’urgence plus organisé n’était pas en place pour soutenir les passagers et le personnel – un plan qui n’impliquait pas un trajet en taxi déroutant toute la nuit.
Lorsque les usagers réguliers d’un train semblent plus informés que le personnel, ce ne sont pas seulement les voies qui rencontrent des problèmes. Si choisir de voyager en train conduit à entrer dans une zone crépusculaire, est-il surpris que tant de personnes se tournent vers Ryanair et easyJet ? Et ayez une pensée pour le chef du train : j’espère qu’ils sont rentrés chez eux.