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Max Verstappen a lancé l’idée d’une quatrième course aux États-Unis dans un lieu classique du pays et a suggéré Road America comme destination potentielle.
Miami a rejoint Austin sur le calendrier F1 l’année dernière et une course de rue à Las Vegas sera ajoutée pour l’avant-dernière course de la saison 2023, ce qui en fera trois manches en Amérique cette saison alors que le sport connaît un boom de popularité aux États-Unis.
Les trois circuits ont été spécialement conçus pour l’arrivée de la Formule 1, mais Verstappen et d’autres ont évoqué la possibilité que le sport se dirige vers une piste déjà établie à l’avenir, Laguna Seca étant régulièrement citée comme l’une des préférées des pilotes.
Le pilote Red Bull a cependant exprimé quelques autres options.
« C’est certainement possible, nous roulons aussi à Monaco, non ? Il y a cependant de belles options en Amérique », a déclaré Verstappen lorsqu’on lui a demandé si des circuits américains plus anciens pouvaient être courus, selon l’édition néerlandaise de Motorsport.com.
« J’aime aussi Virginia, par exemple, bien que cette piste puisse être moins dans une voiture de F1 et plus quelque chose pour une GT. Road America est également très agréable, il y a donc quelques pistes sur lesquelles vous pouvez vous rendre.
« Road America est bien sûr raisonnablement rapide pour la F1. Mais comme toute piste qui accueille des courses de Formule 1, ils devraient alors évidemment apporter certains ajustements à la piste.
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L’idée de Max Verstappen serait-elle réalisable dans la réalité ?
Techniquement, oui – mais il faudrait beaucoup de facteurs pour se réunir si la Formule 1 devait courir sur un circuit comme Road America.
Il est répertorié comme détenant le statut FIA Grade 2, mais aurait besoin d’importantes améliorations de son infrastructure s’il devait obtenir le statut Grade 1 requis pour accueillir la Formule 1, y compris très probablement les installations des stands, la surface de la piste, les bordures et plus encore.
Les murs autour de l’extérieur de Road America sont également relativement proches de la piste elle-même, de sorte que tous les éléments de sécurité devraient sans aucun doute être examinés pour atteindre la norme de grade 1.
Bien que le pays d’origine de Verstappen ait réalisé une refonte en masse à Zandvoort pour le mettre à niveau pour accueillir la Formule 1 moderne, cela montre que la capacité est là pour les circuits célèbres de le faire – mais une énorme somme d’argent et de travail devrait allez-y pour que cela se produise.
La révolution américaine de la Formule 1 au cours de la dernière décennie semble également s’être concentrée sur les marchés clés du pays, les grandes villes de Miami et Las Vegas rejoignant Austin sur le calendrier – donc un futur déménagement du sport vers la petite ville de Plymouth , Wisconsin devrait très probablement être fait sur l’histoire et le statut de la piste, ce qui en soi n’est pas une mauvaise chose du tout pour les fans de course hardcore.
Bien sûr, nous parlons totalement d’hypothèses dans ce scénario, mais si la Formule 1 devait ajouter une quatrième course aux États-Unis à son calendrier, l’ajout d’une piste existante emblématique basée sur sa réputation historique semblerait être un moyen infaillible d’obtenir de longs- temps fans du sport à côté, y compris ceux déjà basés en Amérique.