Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 wordsBien entendu, les avions qui parcourent plusieurs kilomètres chaque jour ont une certaine durée de vie. Alors, quel genre de voyage entreprennent-ils après avoir terminé cette vie ? De nombreuses questions nous viennent à l’esprit à propos de l’aviation. Cela est particulièrement évident au moment où nous montons à bord de l’avion. Pourquoi les hôtesses de l’air gardent-elles les mains derrière le dos, pourquoi les pare-soleil s’ouvrent-ils lors du décollage et de l’atterrissage, comment les avions voyageant à grande vitesse ne se heurtent-ils pas ? Nous avons expliqué les réponses à tout cela, vous le verrez à la fin de notre contenu, mais maintenant à une autre question allons-nous en. Les avions fonctionnent pendant des centaines d’heures avant d’atteindre la fin de leur durée de vie. Au bout d’un moment, ils expirent. expirer de nombreux facteurs affectant Il y a aussi. Voyons quels sont ces facteurs et où vont-ils lorsqu’ils atteignent la fin de leur vie ? Les avions vieillissent en fonction de leur utilisation. La durée de vie moyenne des avions commerciaux est d’environ 27 ans, mais beaucoup prennent leur retraite plus tôt que cela, pas seulement parce qu’ils sont vieux. heures de vol, différences de niveaux de pressionles cycles de maintenance, d’atterrissage et de décollage sont également importants. Cela varie également en fonction du type d’avion. Par exemple Alors que le Boeing 747 peut effectuer jusqu’à 35 000 cycles L’Airbus A320 peut aller jusqu’à 60 000 tours. Que fait-on des avions périmés ? Dans le monde entier au cours des 35 dernières années Plus de 16 000 avions commerciaux ont été retirés du service signalé. De plus, près de 700 avions mettent fin à leurs jours chaque année. D’accord, mais où vont ces avions retirés ? Existe-t-il un cimetière d’avions ? Bien entendu, tous ne sont pas détruits dès que la compagnie aérienne sur laquelle ils opèrent fait faillite. La compagnie aérienne est en faillite, Cela ne signifie pas non plus qu’il est définitivement mis à la terre. Le commerce de seconde main existe et c’est un secteur d’activité sérieux. Bien entendu, les vieux avions ont aussi des acheteurs. Au moins chaque pièce a sa propre valeur. Les compagnies aériennes à relativement petit budget achètent ou utilisent des avions d’occasion plutôt que d’acheter un avion neuf coûteux. Compagnies aériennes dans des pays où la maintenance et les contrôles de sécurité sont laxistes prise. S’il n’y a pas d’acheteur pour l’avion retiré, celui-ci est envoyé à la casse aéronautique, c’est-à-dire au cimetière des avions en allant. Ici, certains d’entre eux sont soigneusement stockés et entretenus jusqu’à leur remise en service. Certaines parties de certains d’entre eux peuvent être utilisées comme pièces de rechange. Un avion peut être démonté en 2 000 pièces maximum. Des pare-brise aux sièges tout a de la valeur. Un turboréacteur à double flux d’occasion vaut 2 000 000 $, tandis que des pièces neuves peuvent valoir le double. Les avions peuvent être recyclés. Près de 70 % d’un avion peut être recyclé en pièces détachées. Il est d’ailleurs prévu d’augmenter ce taux jusqu’à 95 % avec le développement de la technologie. Aluminium obtenu à partir d’avions mis au rebut ; sur les canettes de boissons, les capsules de bouteilles, les cadres de fenêtres, sur les assiettes et les pièces de monnaie Il peut même être utilisé. Il y en a aussi qui sont utilisés à de nombreuses fins différentes. Pouvez-vous deviner que les avions pourraient avoir d’autres tâches que voler ? Cependant comme hôtel ou restaurant Il y en a même d’occasion ! Par exemple, au Costa Rica, vous pouvez passer une nuit dans une suite intégrée au fuselage d’un Boeing 727. Pensiez-vous que cela se limitait à cela ? Non! Deux constructeurs irlandais ont construit un avion de passagers Boeing 747-212B l’a transformé en un bureau confortable. Ça n’a pas l’air mal, n’est-ce pas ? C’est ce qui arrive aux avions arrivés en fin de vie. Même s’ils vivent tous des aventures différentes, beaucoup d’entre eux aller au cimetière des avions et le voilà qui attend ses nouveaux acheteurs. Si vous souhaitez jeter un œil à nos autres sujets curieux sur les avions : NOUVELLES CONNEXES Pourquoi les hôtesses d’air gardent-elles les mains derrière elles lorsqu’elles accueillent les passagers dans l’avion ? NOUVELLES CONNEXES Pourquoi devons-nous ouvrir les fenêtres des avions lors de l’atterrissage et du décollage ? NOUVELLES CONNEXES Comment des avions capables d’atteindre des vitesses de 1 000 km/h dans les airs peuvent-ils voler sans s’écraser ? NOUVELLES CONNEXES Pourquoi les avions volent-ils en s’approchant des pôles au lieu de suivre une route droite ? NOUVELLES CONNEXES Après avoir appris ces informations sur les avions et l’aviation, des lunettes de pilote apparaîtront automatiquement dans vos yeux $(function(){ //facebook window.fbAsyncInit = function() FB.init( appId : ‘1037724072951294’, xfbml : true, version : ‘v2.5’ ); ; (function(d, s, id) var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0]; if (d.getElementById(id)) return; js = d.createElement(s); js.id = id; js.src = « https://connect.facebook.net/tr_TR/sdk.js »; fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs); (document, ‘script’, ‘facebook-jssdk’)); $(‘body’).on( click: function() // facebook save button ajax FB.XFBML.parse(); , ‘.facebook-save’); // share scroll if ($(‘.content-sticky’).length > 0) { if ($(window).width() >= 768) { $(window).on(‘scroll’, function () { var scrollTop = $(this).scrollTop(); $(‘article’).each(function () if (scrollTop >= ($(this).find(‘.content-body’).offset().top – 76)) $(this).find(‘.content-sticky’).addClass(‘sticky’); if (scrollTop >= ($(this).find(‘.content-body’).offset().top + $(this).find(‘.content-body’).height() – ($(this).find(‘.content-sticky’).height() + 92))) $(this).find(‘.content-sticky’).removeClass(‘sticky’); $(this).find(‘.content-sticky’).css(‘bottom’: ‘0px’, ‘top’: ‘auto’); else $(this).find(‘.content-sticky’).addClass(‘sticky’).css( ‘bottom’: ‘initial’, ‘top’: ’76px’ ); else $(this).find(‘.content-sticky’).removeClass(‘sticky’).css(‘bottom’: ‘auto’, ‘top’: ‘0’); ); }); } } // share click $(‘body’).on({ click: function (){ var $this = $(this), dataShareType = $this.attr(‘data-share-type’), dataType = $this.attr(‘data-type’), dataId = $this.attr(‘data-id’), dataPostUrl = $this.attr(‘data-post-url’), dataTitle = $this.attr(‘data-title’), dataSef = $this.attr(‘data-sef’); switch(dataShareType) case ‘facebook’: FB.ui( method: ‘share’, href: dataSef, , function(response) if (response && !response.error_message) updateHit(); ); break; case ‘twitter’: shareWindow(‘https://twitter.com/intent/tweet?via=webtekno&text= »+encodeURIComponent(dataTitle) + » %E2%96%B6 ‘ + encodeURIComponent(dataSef)); updateHit(); break; case ‘gplus’: shareWindow(‘https://plus.google.com/share?url= » + encodeURIComponent(dataSef)); updateHit(); break; case « mail’: window.location.href= »https://www.webtekno.com/mailto:?subject= » + encodeURIComponent(dataTitle) +’&body=’+ encodeURIComponent(dataSef); //updateHit(); break; case ‘whatsapp’: window.location.href= »whatsapp://send?text= » + encodeURIComponent(dataTitle) +’ %E2%96%B6 ‘+ encodeURIComponent(dataSef); updateHit(); break; function shareWindow (url) window.open(url, « _blank », « toolbar=yes, scrollbars=yes, resizable=yes, top=500, left=500, width=400, height=400 »); function updateHit () { $.ajax({ type: « POST », url: dataPostUrl, data: contentId: dataId, contentType: dataType, shareType: dataShareType, success: function(data) if ($(‘.video-showcase’).length > 0) var $container = $(‘.video-showcase’); else if ($(‘article[data-id= »‘ + dataId + ‘ »]’).length > 0) var $container = $(‘article[data-id= »‘ + dataId + ‘ »]’); else if ($(‘.wt-share-item[data-id= »‘ + dataId + ‘ »]’).length > 0) var $container = $(‘.wt-share-item[data-id= »‘ + dataId + ‘ »]’); else $container = null; //var $container = dataType == ‘video’ ? $(‘.video-showcase’) : $(‘article[data-id= »‘ + dataId + ‘ »]’); if ( $container != null && $container.length > 0 ) var $badged = $container.find(‘.wt-share-badge-‘ + dataShareType); var $headerCount = $(‘.content-header’).find(‘.wt-share-count’), $containerCount = $container.find(‘.wt-share-count’), value = parseInt($containerCount.html()) + 1; $container.data(‘share’, value); //$containerCount.html(value); if ($headerCount.length > 0) //$headerCount.html(value); if ( $badged.length > 0 && (dataShareType == ‘facebook’ }); } } }, ‘.wt-share-button’) });
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Customize this title in french Qu’arrive-t-il aux avions après avoir mis fin à leur vie ? Ils ont même des cimetières !
