Customize this title in french Quelle est la durée des accords actuels pour chaque pilote de la grille 2023 ? : PlanèteF1

Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 wordsCombien de temps Max Verstappen et Lewis Hamilton vont-ils conduire pour Red Bull et Mercedes ? Voici la durée de tous les contrats actuels des pilotes de F1. Chaque pilote de la grille de F1 a signé un contrat avec son équipe actuelle pour courir avec eux en 2023. Ces contrats sont généralement étanches, seule une coopération mutuelle (comme lors de la séparation de Daniel Ricciardo avec McLaren fin 2022) peut être rompue. ces offres. Alors que les équipes visent à recruter des superstars telles que Max Verstappen, Lewis Hamilton et Charles Leclerc dans le cadre d’accords à long terme, la clé pour ces pilotes est d’essayer de trouver un juste milieu de longévité qui coïncide avec une période de compétitivité de leur équipe. . Pour les pilotes moins établis, ils ne peuvent signer que des contrats à court terme d’un an et doivent continuellement impressionner afin de s’assurer une autre année dans le sport. Examinons la grille actuelle et vérifions la durée confirmée de chacun des contrats de pilote de F1. Max Verstappen – Sous contrat jusqu’à fin 2028 Le pilote néerlandais, désormais au sommet de la Formule 1 après deux victoires consécutives en Championnat du monde, est sous contrat avec Red Bull jusqu’à fin 2028 – de loin le contrat signé le plus long dans le sport. Après avoir fait ses débuts chez Toro Rosso en tant que pilote à temps plein en 2015, le contrat actuel de Verstappen, signé en mars 2022, lui permettra d’avoir couru pour l’organisation Red Bull pendant plus d’une décennie au moment où son contrat actuel prendra fin. . Sergio Perez – Sous contrat jusqu’à fin 2024 Juste avant le Grand Prix de Monaco 2022, Red Bull a confirmé que Sergio Perez, qui a si habilement aidé Max Verstappen en route vers le titre 2021, restera avec l’équipe basée à Milton Keynes jusqu’à la conclusion de la saison 2024. Le Mexicain a obtenu un contrat de deux ans, son précédent contrat ayant pris fin fin 2022. Lewis Hamilton – Sous contrat jusqu’à fin 2025 La situation contractuelle de Lewis Hamilton faisait constamment la une des journaux depuis la fin de 2022, alors que le contrat existant du septuple champion du monde continuait de se terminer vers sa fin à la conclusion de F1 2023. La spéculation a finalement été réduite au silence lorsqu’avant le Grand Prix d’Italie 2023, un nouvel accord Mercedes de deux ans pour Hamilton a été confirmé. George Russell – Sous contrat jusqu’à fin 2025 Dans le même temps, Mercedes a également décidé de clarifier l’avenir de Russell, l’ambiguïté de son « accord pluriannuel » étant remplacée par l’annonce que lui aussi avait signé un nouveau contrat Mercedes qui court jusqu’à fin 2025. Charles Leclerc – Sous contrat jusqu’à fin 2024 Le contrat initial de Leclerc avec Ferrari F1 devait en fait expirer fin 2022, mais le Monégasque a pris la plume après une seule saison avec la Scuderia pour prolonger son contrat existant de deux ans supplémentaires. Cela signifie que Leclerc entre dans l’avant-dernière saison de son contrat Ferrari et, après avoir traversé les épreuves et tribulations de la saison 2022, espère une amélioration significative de la part de son équipe avant sa prochaine négociation de contrat. Carlos Sainz – Sous contrat jusqu’à fin 2024 Après avoir signé un premier contrat de deux ans avec Ferrari après avoir quitté McLaren à la fin de 2021, Carlos Sainz a réengagé son avenir immédiat dans la Scuderia l’année dernière. Mattia Binotto, alors patron de l’équipe, a obtenu un contrat supplémentaire de deux ans avec Sainz, affirmant que Sainz et Leclerc constituent le duo de pilotes le plus talentueux de la grille. Leurs contrats signifient que Leclerc et Sainz seront coéquipiers depuis quatre années consécutives à la fin de leurs contrats existants. PlanetF1.com recommande Composition des pilotes F1 2024 : qui est confirmé pour la grille de la saison prochaine ? Lando Norris explique pourquoi il a conclu un contrat à long terme avec McLaren Lando Norris – Sous contrat jusqu’à fin 2025 Ayant fait ses débuts en Formule 1 avec McLaren en 2019, le jeune pilote britannique est devenu largement considéré comme l’un des talents les plus brillants de ce sport. Norris a mis la plume sur un nouvel accord à long terme avec McLaren avant 2022, une décision qui a fait sourciller alors qu’il attelait son wagon à l’équipe sans même voir à quel point leur première voiture selon la nouvelle réglementation était compétitive. Norris a expliqué à l’époque qu’il n’avait aucun intérêt à se soucier des négociations d’équipe de sitôt, car il n’aura que 26 ans lorsque son contrat prendra fin à la fin de 2025. Oscar Piastri – Sous contrat jusqu’à fin 2026 L’Australien a fait ses débuts en 2023 avec un premier contrat de deux ans, mais la qualité de ses performances chez McLaren était telle que l’équipe a choisi de le signer pour deux années supplémentaires avant même la fin de la saison. Une annonce a eu lieu avant le Grand Prix du Japon selon laquelle Piastri serait chez McLaren jusqu’à la fin de 2026, et comme l’homme lui-même l’a dit après le drame entourant ses débuts, « des annonces de contrat sans stress, comme toujours… » Fernando Alonso – Contrat jusqu’à fin 2024 Alonso est un autre pilote sous contrat « pluriannuel » alors qu’il change d’équipe pour rejoindre Aston Martin depuis Alpine, ce qui signifie qu’il est lié à sa nouvelle équipe jusqu’au moins jusqu’à la fin de 2024. Alors qu’Alonso fêtera ses 42 ans plus tard cette année, son contrat actuel pourrait-il être son dernier en Formule 1 ? Lance Stroll – Durée du contrat inconnue En tant que fils du propriétaire de l’équipe Lawrence Stroll, la situation contractuelle de Lance semble être « il conduit jusqu’à ce que nous disons le contraire ! » Pierre Gasly – Contrat jusqu’à fin 2024 Le pilote français a quitté l’organisation Red Bull pour la première fois de sa carrière en Formule 1, Gasly passant d’AlphaTauri à Alpine cette saison. Alpine fait confiance au vainqueur du Grand Prix d’Italie 2020, en signant Gasly pour un premier contrat de deux ans qui le mènera jusqu’à fin 2024. Esteban Ocon – Contrat jusqu’à fin 2024 Le maintien d’Esteban Ocon chez Alpine en fait une affaire entièrement française au sein de l’équipe basée à Enstone, Ocon ayant signé un accord à long terme avec Renault. Ocon s’est réengagé auprès de Renault/Alpine mi-2021, en signant un contrat qui le mène jusqu’à fin 2024. Valtteri Bottas – Contrat jusqu’à fin 2025 Après avoir subi une série de prolongations d’un an avec Mercedes, Valtteri Bottas a négocié un contrat beaucoup plus long dans le cadre de son passage chez Alfa Romeo. Le Finlandais s’engage au sein de l’équipe basée à Hinwil jusqu’à fin 2025, juste avant l’arrivée d’Audi alors que le constructeur allemand entame son partenariat avec Sauber. Zhou Guanyu – Contrat jusqu’à fin 2024 En tant que pilote recrue en 2022, Zhou a initialement été signé par Alfa Romeo pour un contrat d’un an. Une première saison solide mais peu spectaculaire lui a valu un contrat d’un an supplémentaire, ce qui signifie que le pilote chinois reste avec Alfa Romeo jusqu’à la fin de 2023. Alors qu’Alfa Romeo et Sauber se séparent à la fin de 2023, Zhou sera une figure de continuité aux côtés de Bottas jusqu’en 2024 et a clairement indiqué qu’il recherchait un accord à plus long terme pour son prochain contrat de F1. Daniel Ricciardo – Contrat jusqu’à fin 2023 Après que Nyck de Vries n’ait pas réussi à impressionner lors d’une séquence de 10 courses consécutives avec AlphaTauri au début de F1 2023, Red Bull a montré une fois de plus qu’ils n’avaient pas peur de manier la hache et a mis fin au passage de De Vries avec leur équipe sœur AlphaTauri. Ricciardo, qui a été ramené chez Red Bull pour la campagne F1 2023 en tant que troisième pilote, a été prêté à AlphaTauri pour le reste de la saison, ce qui signifie que le Grand Prix de Hongrie sera sa première sortie avec l’équipe sœur Red Bull depuis 2013. Yuki Tsunoda – Contrat jusqu’à fin 2023 Le pilote japonais a eu la chance de conserver son baquet de Formule 1 pour 2022 après une saison rookie largement…

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