Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 wordsRishi Sunak a insisté sur le fait qu’il ne serait pas contraint de prendre une « décision prématurée » sur le sort de la ligne ferroviaire à grande vitesse HS2, alors que les spéculations sur le projet multimilliardaire continuaient d’éclipser la conférence conservatrice. »Je ne vais pas être contraint de prendre une décision prématurée parce que cela est bon pour le programme télévisé de quelqu’un », a déclaré le Premier ministre à BBC Breakfast.« Ce que je veux faire, c’est prendre la bonne décision pour le pays. Il s’agit d’une énorme somme d’argent des citoyens, de l’argent des contribuables, de l’argent que tout le monde regarde, des milliards et des milliards de livres.« Nous ne devrions pas nous précipiter dans des choses pareilles. Ce que les gens attendraient de moi, c’est que je prenne le temps de bien l’examiner et de m’assurer que nous prenons les bonnes décisions à long terme pour le pays.Sunak s’est retrouvé mêlé à des politiciens régionaux, à l’industrie des transports et à des membres de son parti alors qu’il se prépare à annoncer l’annulation de la ligne entre Birmingham et Manchester.Il doit convoquer une réunion d’urgence du cabinet mardi lors de la conférence, au cours de laquelle les ministres devraient donner leur approbation à la plus grande réduction des infrastructures depuis une génération.CarteMais après son blocage continu dans les interviews de mardi matin, on s’attend probablement de plus en plus à ce qu’il réserve toute annonce clé pour son discours aux fidèles du parti mercredi.Alors que les partisans du projet continuaient de mener une action d’arrière-garde pour défendre HS2, l’ancien chancelier conservateur George Osborne a déclaré que ce serait une « grande tragédie » si le projet était annulé, avertissant que les investissements dans d’autres infrastructures ferroviaires du Nord ne « remplaceraient pas » le projet. le projet à grande vitesse. »J’espère qu’il n’est pas trop tard et que le cabinet s’en tiendra à la politique des administrations conservatrices et travaillistes précédentes et poursuivra ce projet », a déclaré Osborne, qui faisait partie du gouvernement de David Cameron lorsque HS2 a reçu le feu vert.Il a déclaré à ITV News : « C’est le plus grand projet de nivellement du pays et, en fin de compte, si vous voulez prendre des décisions à long terme – et je soutiens pleinement Rishi Sunak dans sa volonté de prendre ces décisions à long terme – cela inclut d’énormes investissements dans des infrastructures comme HS2.Plus tôt, Sunak avait semblé jeter les bases de l’annulation d’une grande partie du projet sur la base du coût, déclarant à Times Radio : « Les sommes en jeu sont énormes et il est juste que le Premier ministre en prenne le soin. »Au cours d’une série d’entretiens, Sunak a refusé à plusieurs reprises de confirmer si la ligne HS2 de Birmingham à Manchester serait supprimée, malgré les spéculations largement répandues selon lesquelles il l’annulerait en raison de la flambée des coûts.Il a déclaré à BBC News : « Tout ce que je dirais, c’est la façon dont j’aborde ce travail, j’examine les faits, je prends mon temps pour prendre la bonne décision au nom du pays – quelle qu’elle soit – et c’est ce que je je ferai avec ça, comme je fais avec tout le reste.Entre autres personnes luttant pour défendre le projet et chercher des éclaircissements sur son avenir, le directeur général d’un développeur impliqué dans HS2 a déclaré que Sunak et un conseiller avaient « esquivé la question » lorsqu’il l’avait brièvement rencontré lors de l’événement à Manchester.ignorer la promotion de la newsletter précédenteNotre e-mail du matin détaille les événements clés de la journée, vous expliquant ce qui se passe et pourquoi c’est important. », »newsletterId »: »morning-briefing », »successDescription »: »Notre e-mail du matin détaille les événements clés de la journée, vous expliquant ce qui se passe et pourquoi c’est important »} » config= » »renderingTarget »: »Web « »>Avis de confidentialité: Les newsletters peuvent contenir des informations sur des organismes de bienfaisance, des publicités en ligne et du contenu financé par des tiers. Pour plus d’informations, consultez notre Politique de confidentialité. Nous utilisons Google reCaptcha pour protéger notre site Web et la politique de confidentialité et les conditions d’utilisation de Google s’appliquent.après la promotion de la newsletterMark Reynolds, directeur de Mace, l’une des sociétés impliquées dans la construction de gares à Birmingham et à Londres Euston, a averti que ce serait une grave erreur d’arrêter la ligne avant Londres, à Old Oak Common, ce qui avait été largement rapporté comme une option. le gouvernement envisageait.« Si quelqu’un pense que mettre fin à la ligne à Old Oak Common constituera une infrastructure stratégique, c’est un gaspillage d’argent. Autant tout abandonner », a déclaré Reynolds à l’émission Today de la BBC.Reynolds a déclaré qu’il était à Manchester pour plaider en faveur du HS2, sur lequel il y avait « beaucoup de rhétorique ». Il a déclaré avoir parlé au Premier ministre, qui « a esquivé la question et est passé à autre chose très rapidement ».Henri Murison, du Northern Powerhouse Partnership (NPP), une organisation représentant les chefs d’entreprise et les dirigeants civiques du nord de l’Angleterre, a vivement critiqué Sunak. Il a déclaré qu’il « ne savait pas à quoi jouait le Premier ministre ».Murison a déclaré qu’il y avait une inquiétude croissante quant à l’avenir des plans d’infrastructure de transport de la « centrale du Nord », qui étaient également liés à la législation HS2.« Est-ce qu’il va annuler ça aussi, tout ça pour ses fonds de nid-de-poule ? a-t-il déclaré à Sky News, faisant référence aux commentaires précédents de Sunak selon lesquels les membres du public étaient plus désireux de voir les nids-de-poule comblés. »On a l’impression que c’est un Premier ministre qui dit une chose et fait l’autre », a-t-il ajouté. « On a aussi l’impression qu’il essaie de détruire l’héritage de Boris Johnson, HS2, et de détruire le programme net zéro. »
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