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Sikorsky a présenté un avion hybride électrique à décollage et atterrissage vertical (HEX/VTOL) avec vol automatique avec option pilote. à ailes inclinables développe des avions. Il fait partie d’une nouvelle famille de giravions hybrides qui auront la capacité de décoller et d’atterrir verticalement pour une vitesse et une portée plus grandes, et pourront passer au vol horizontal avec des ailes.
Caractéristiques du nouvel avion hybride VTOL de Sikorsky
Sikorsky, sous sa filiale Lockheed Martin, développe trois giravions hybrides et automatiques qui ressemblent à un hélicoptère conventionnel. Cependant, un dispositif à nacelles de poussée inclinables quadricoptère ou dans le cadre d’une fête un avion avec une conception d’aile inclinable dans. Cette conception 500 milles marins (926 km) Son objectif est de combiner une vitesse élevée et une longue autonomie.
L’avion flashy terminé a un maximum masse au décollage 4 tonnes sera et à un turbogénérateur de classe 1,2 MW Aura. Sikorsky Innovations et GE Aerospace pour des tests de performances en vol stationnaire Moteur électrique de 600 KW Un banc d’essai de systèmes d’alimentation hybrides-électriques avec
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La nouvelle famille HEX comprendra différents degrés d’électrification. Cela fournira une conception mécaniquement plus simple pour éviter les problèmes associés aux systèmes complexes de liaison mécanique de puissance et de commande rencontrés par un avion à ailes inclinables ou à rotor inclinable.
L’avenir électrique de Sikorsky
Igor Cherepinsky, directeur de Sikorsky Innovations, a déclaré :Dans la colonne électrique de Sikorsky, nous concevons des moteurs électriques, des composants électroniques de puissance ainsi que notre propre matériel de gestion de véhicules et systèmes de mouvement. HEX intégrera ces composants, démontrant la maturité croissante de l’autonomie MATRIX et le potentiel de systèmes sans maintenance, » dit.
Que pensez-vous de ce nouvel avion hybride VTOL de Sikorsky et des innovations que cette technologie apportera à l’industrie aéronautique ? Ces développements auront-ils un impact sur les futurs systèmes de transport aérien et aérien ? Vous pouvez partager vos opinions ci-dessous.