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Tata Steel poursuivrait la suppression de milliers d’emplois sur son site de Port Talbot, même si les travaillistes promettaient des centaines de millions de livres de subventions, ont déclaré des sources proches de l’entreprise.
Des personnes proches des projets de l’entreprise affirment que l’argent promis par le parti travailliste s’il remporte les élections n’empêcherait pas des pertes d’emplois à grande échelle sur le site, où Tata affirme perdre 1 million de livres sterling par jour.
L’entreprise indienne prévoit de licencier jusqu’à 2 800 personnes sur le site en fermant ses hauts fourneaux et en les remplaçant par des fours électriques moins polluants, une décision qui, selon les ministres fantômes, pourrait causer des décennies de dommages économiques.
Une source a décrit l’idée de garder un haut fourneau ouvert tout en construisant un électrique, comme le proposent les travaillistes et les syndicats, comme « presque impossible à réaliser ». L’entreprise avait précédemment décrit les propositions comme n’étant ni « réalisables ni abordables », mais les ministres fantômes avaient espéré persuader les dirigeants de changer d’avis en promettant davantage de subventions publiques sous un gouvernement travailliste.
Les travaillistes ont placé le soutien au site de Port Talbot au cœur de leur politique industrielle.
L’année dernière, Keir Starmer, le leader travailliste, s’est rendu dans les aciéries pour promouvoir son plan pour l’acier vert, qui, selon lui, « apporterait croissance et sécurité économique ». Starmer a déclaré : « Nos projets visant à relancer la construction de la Grande-Bretagne se traduiront par des carnets de commandes plus remplis et une sécurité à la fois pour l’industrie et les travailleurs. »
Dans le cadre de ce plan, le parti a promis de dépenser 3 milliards de livres sterling pour encourager la fabrication d’acier propre à travers le pays, dont une partie a promis d’être transférée à Port Talbot dans l’espoir de maintenir les aciéries ouvertes au-delà de la fin de cette année. .
Jonathan Reynolds, le secrétaire d’État fantôme aux affaires, a rencontré Natarajan Chandrasekaran, président de Tata Sons, à Mumbai le mois dernier pour l’exhorter à maintenir les aciéries ouvertes plus longtemps.
«C’est une priorité pour nous», avait alors déclaré Reynolds au Financial Times. « Si cela nécessite des dépenses en capital, nous sommes prêts à les examiner. » D’autres personnalités travaillistes ont exhorté l’entreprise à ne prendre aucune « décision irréversible » avant les élections.
Malgré les promesses d’argent supplémentaire du Labour, Tata poursuit son projet de fermer l’usine pendant qu’elle construit un nouveau four à arc électrique.
Le nouveau four sera plus efficace et moins polluant, mais la fermeture de trois ans entraînera la perte directe de jusqu’à 2 800 emplois, ainsi que davantage dans la communauté et la chaîne d’approvisionnement au sens large.
Environ 200 emplois seront conservés dans l’usine de bandes à chaud, où les ouvriers laminent les brames d’acier, tandis que d’autres postes temporaires seront créés pour construire le nouveau four. L’entreprise espère employer plus de 1 000 personnes sur le site lors de sa réouverture dans environ trois ans, mais beaucoup s’inquiètent des dommages économiques qui seront causés par le licenciement d’autant de personnes entre-temps.
Tata a récemment clôturé une consultation de 45 jours avec les syndicats sur le moment et la manière dont les licenciements seront effectués, mais n’en a toujours pas annoncé les résultats. Certains sur le site et au sein du parti travailliste espèrent qu’il est encore temps pour l’entreprise de changer d’avis avant de commencer à licencier.
Le week-end dernier, Jo Stevens, secrétaire fantôme du pays de Galles, a déclaré que les conséquences économiques et sociales pourraient être comparables à celles provoquées par la désindustrialisation des années 1980.
« Si ces emplois disparaissent, Port Talbot perdra probablement son identité », a-t-elle déclaré au Guardian lors d’une visite à l’aciérie. « Il y a une très fière histoire de fabrication d’acier ici… et le danger est qu’il n’y a rien ici pour la remplacer. »
Un porte-parole du parti travailliste a déclaré lundi : « Notre engagement total de 3 milliards de livres sterling sur cinq ans est là pour galvaniser un avenir solide pour l’industrie sidérurgique britannique, y compris à Port Talbot, pour protéger les emplois, notre capacité à fabriquer de l’acier primaire et une transition durable vers l’acier vert. fabrication.
« Le gouvernement a déclaré que personne ne serait laissé pour compte en cas de licenciements. Nous leur demanderons des comptes à chaque étape du processus.
La semaine dernière, l’entreprise a provoqué une colère supplémentaire parmi les métallurgistes de Port Talbot lorsqu’elle a fermé de manière inattendue le dernier four à coke du site plus tôt que prévu, invoquant des problèmes de santé et de sécurité.
La fermeture du four, où le charbon était traité pour être utilisé dans les fours, signifie que le coke devra être importé dans l’usine depuis ailleurs, probablement de l’étranger. Certains travailleurs craignent que l’entreprise ait du mal à se procurer les matériaux dont elle a besoin et que la fermeture de l’ensemble de l’usine soit alors anticipée.
L’entreprise n’exclut pas la construction d’une usine alimentée à l’hydrogène pour produire du fer destiné à être utilisé dans les fours électriques à l’avenir, ce qui réduirait sa dépendance à long terme à l’égard des matières premières importées.