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Après qu’un rapport ait été publié vendredi selon lequel Adrian Newey avait été approché pour un prétendu transfert d’argent par Aston Martin en Arabie Saoudite, quelques réflexions sont venues à l’esprit.
Non seulement la signature non-pilote de Newey est probablement la plus recherchée dans le sport (et probablement convoitée par-dessus presque tous les pilotes sur la grille, en vérité), mais le timing d’un tel jeu – s’il est vrai – est intriguant.
Rapport Adrian Newey – un test de la force de Red Bull ?
Un rapport de Sport automobile Il est apparu vendredi que Lawrence Stroll aurait déposé une offre « importante » pour tenter d’attirer Newey vers Aston Martin, avant leur partenariat imminent avec Honda en matière de groupes motopropulseurs à partir de 2026, lorsque Red Bull lancera sérieusement Red Bull Powertrains aux côtés de Ford.
Avant d’aller plus loin, nous devons préciser qu’Aston Martin a refusé de commenter le contenu du rapport lorsqu’il a été approché par PlanetF1.com, et Newey est sous contrat chez Red Bull jusqu’en 2026 au moins, après avoir signé un nouvel accord avec l’équipe en dernier. année – selon PlanetF1.com, il est « très engagé » envers l’équipe.
Cependant, d’autres équipes faisant des mouvements pour Newey n’ont rien de nouveau. Après tout, diriger la conception de 12 voitures gagnantes du championnat des constructeurs (et propulser également 13 titres de pilotes) fera probablement tourner quelques têtes.
Il a déjà parlé du fait qu’il avait refusé Ferrari à plusieurs reprises au cours de sa carrière, ainsi que d’autres approches que le public connaît en raison de la nature de la Formule 1 telle qu’elle est, et propose de circuler tout le temps avec différents membres de l’équipe.
Mais si une telle offre avait été faite par Aston Martin, c’est la preuve de deux choses, du moins du point de vue de Lawrence Stroll.
Premièrement, il est prêt à utiliser l’incertitude de ses rivaux à son avantage – comme le fait toute personne qui réussit dans le monde du « Club Piranha » de la Formule 1.
Malgré tous les discours hors-piste qui ont tourmenté Red Bull au début de la saison, à savoir l’enquête menée par Red Bull GmbH sur Christian Horner qui a ensuite été classée sans suite, et les critiques publiques ultérieures de Jos Verstappen sur la position de Horner qui ont soudainement donné à Toto Wolff l’objectif de signer leur précieux atout de conduite, si les étoiles s’alignent.
Et deuxièmement, Stroll fait preuve de confiance et d’ambition pour cibler les personnes les plus fortes et les plus influentes du sport pour pousser son équipe en tête de la grille.
Ayant déjà amené l’ancien responsable de l’aérodynamique de Red Bull et collègue de longue date de Newey, Dan Fallows, à Silverstone en tant que directeur technique il y a deux ans, parmi une foule d’autres recrues, la signature de Fallows n’était qu’une parmi une longue liste de personnes qu’Aston Martin a recrutées. alors que leur vague d’embauche complétait leur expansion dans leur impressionnante nouvelle usine, ainsi qu’une nouvelle soufflerie interne assortie.
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À cela s’ajoute le fait qu’avec Sebastian Vettel et Fernando Alonso au volant, on ne peut pas dire que Stroll n’a pas mis son argent là où il est lorsqu’il s’agit d’essayer de faire d’Aston Martin des vainqueurs en Formule 1.
Il serait donc tout à fait naturel de vouloir le designer le plus performant de la grille comme un échelon supplémentaire sur cette échelle – et toute offre venant de Newey de la part de n’importe quelle équipe sera toujours un test de sa détermination, compte tenu de ce qu’il a contribué à construire à Milton. Keynes.
La loyauté de Newey envers Red Bull a été impressionnante à sa manière, rejoignant l’équipe lors de sa deuxième année sur la grille en 2006 après un autre transfert « important » de McLaren à l’époque.
Mais de l’extérieur au moins, ce qu’il a eu chez Red Bull, c’est l’opportunité de travailler avec une équipe et de la construire à partir de zéro, à son image – ce qui serait extrêmement difficile à laisser derrière soi, pour quiconque.
Ajoutez à cela le succès assez sensationnel que lui et l’équipe ont obtenu ensemble depuis presque le début, et ce lien se renforce encore plus.
Donc, s’il décidait de partir, un défi différent devrait apporter soit quelque chose de complètement nouveau, soit que Red Bull ait atteint un endroit insoutenable loin de la piste – ce qui ne semble pas être le cas en l’état.
Rien n’indique que sa place chez Red Bull soit sur le point de changer, donc si une équipe essayait de l’attirer, il faudrait quelque chose qui pourrait aller au-delà des 18 années de sa relation de travail actuelle avec Red Bull, comme ainsi que la rupture du partenariat qui a créé le duo voiture/pilote dominant actuel du sport.
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