Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 wordsLa saison de F1 2024 marquera une autre grande année dans le sport, mais aussi une multitude d’étapes marquantes des années passées. Nous avons réduit nos choix d’anniversaires importants à des intervalles de cinq ans (si nous le faisions chaque année, nous serions là pour toujours), mais même avec cet écart, nous avons remarqué qu’une grande partie de l’histoire de la F1 reviendra à des moments marquants depuis ces moments se sont produits cette année. Certains sont tragiques, d’autres sont d’énormes exploits sportifs, mais tous sont importants dans le contexte de la Formule 1. Il y a sans aucun doute d’autres inclusions intéressantes qui auront été négligées, mais voici nos choix de dates à surveiller en 2024. 14 mars – cinq ans depuis la mort de Charlie Whiting Le monde de la F1 a été secoué dans les jours qui ont précédé le début de la saison 2019 lorsque Charlie Whiting, directeur de course de longue date, est décédé à l’âge de 66 ans. Figure énorme de la lutte pour la sécurité dans le sport automobile, respecté dans tout le paddock et « arbitre » de la F1 pendant si longtemps, son influence perdurera pour les années à venir. Whiting a été reconnu pour l’introduction de mesures de sécurité telles que le Halo, qui a été salué à plusieurs reprises pour protéger la tête des conducteurs en cas d’accident. 29 mars – 15 ans depuis que le miracle Brawn GP a pris son envol La saison 2009 a été déterminante pour de nombreuses raisons en Formule 1. L’arrivée du KERS [Kinetic Energy Recovery System] L’augmentation de puissance était un précurseur de l’ERS qui constitue une grande partie des moteurs de F1 d’aujourd’hui ; Les essais en cours de saison ont été interdits dans le cadre des mesures de réduction des coûts mises en place par la FIA, et l’équipe Honda F1 a été secourue par Ross Brawn afin qu’elle puisse participer à la course. Un énorme changement de réglementation signifiait déjà que les voitures étaient radicalement différentes pour 2009, mais un accord qui signifiait que Brawn a fini par payer à Honda 1 £ pour l’équipe (il y a une série documentaire sur l’équipe qui vaut la peine d’être regardée, au cas où vous ne l’auriez pas entendu) . Ce qui aurait été la Honda 2009 a été repris par Brawn, nommé de manière éponyme et – sans connaissance préalable et ne serait-ce qu’un centime de rechange – était la voiture la plus rapide du peloton. Le 29 mars représente 15 ans depuis le Grand Prix d’Australie qui allait lancer la saison de Jenson Button, le Britannique remportant six des sept premières courses et décrochant le Championnat du Monde avec une course à disputer dans l’une des histoires les plus remarquables du sport. 6 avril – 10 ans depuis le Duel dans le Désert Cela fait-il vraiment une décennie depuis cette nuit à Bahreïn ? Oui il peut. La F1 avait déjà fait un grand pas en avant en 2014 en passant à la motorisation hybride V6 – presque suffisante pour obtenir sa propre place sur cette liste – et, soyons honnêtes, les voitures de cette année-là n’étaient pas les plus belles. Avec des voitures nettement plus lentes qu’auparavant, Mercedes s’est imposée comme la première force dominante et lors de la troisième course de la nouvelle ère, Lewis Hamilton et Nico Rosberg se sont affrontés à Bahreïn pour une course qui sera plus tard surnommée le « Duel ». dans le désert.’ Non seulement ce fut une course phénoménale entre deux voitures de tête, mais elle a semé les graines de ce qui allait être un récit fascinant pour les trois prochains combats pour le titre. La saison 2014 a également été marquée par une course controversée aux doubles points lors de la finale à Abu Dhabi, mais la 14e place de Rosberg et la victoire de Hamilton à Yas Marina ont scellé le deuxième titre du Britannique. 30 avril/1er mai – 30 ans depuis la mort de Roland Ratzenberger et Ayrton Senna Sans doute l’un des week-ends les plus marquants de l’histoire de la F1, et l’un des plus tragiques, avec deux pilotes perdant la vie en l’espace d’une journée lors du Grand Prix de Saint-Marin 1994. Le premier était Roland Ratzenberger, qui participait à sa première saison de Formule 1, qui s’est écrasé lors des qualifications à la chicane de Villeneuve et a été mortellement blessé après avoir heurté un mur de béton à près de 320 km/h. Le paddock était déjà en deuil avant le jour de la course avant que la Williams de Senna ne quitte la route à Tamburello au 7e tour et heurte le mur de béton, l’impact le tuant instantanément. L’effusion d’émotion entourant les événements du week-end a amené le grand commentateur de F1 Murray Walker à décrire l’événement comme « le jour le plus noir pour les courses de Grand Prix dont je me souvienne ». Les changements apportés au sport depuis ce week-end ont été énormes, avec des efforts constants pour améliorer la sécurité afin de rendre la F1 aussi sûre que possible. 22 août – 70 ans depuis que Juan Manuel Fangio remporte son deuxième titre de manière inégalée Le grand Juan Manuel Fangio a remporté son deuxième des cinq championnats des pilotes au Grand Prix de Suisse de 1954, mais ce qui distingue ce titre, c’est qu’il est le seul pilote à avoir remporté un titre en courant pour deux constructeurs différents au cours de la même saison. Après avoir remporté les Grands Prix d’Argentine et de Belgique avec Maserati, l’arrivée de Mercedes a vu Fangio passer à la marque allemande lorsqu’ils sont entrés en F1 au cours de la saison 1954 avec la W196 élégante et profilée. Cela s’est également avéré être la bonne décision, remportant quatre des six courses restantes en tant que pilote Mercedes en 1954 pour remporter le titre à deux manches de la fin. 29 août – 20 ans depuis que Michael Schumacher a remporté son dernier titre de champion des pilotes Lors du Grand Prix de Belgique 2004, Michael Schumacher a couronné un championnat du monde dominant avec une deuxième place à Spa-Francorchamps, portant ainsi son record à sept. Ce qu’on ne savait pas à l’époque, cependant, c’est que ce serait sa dernière en Formule 1. Alors que les supporters non-Ferrari/Schumi en avaient probablement assez de voir le grand F1 sur la plus haute marche du podium et d’entendre la combinaison des hymnes nationaux allemand et italien presque chaque semaine, ce dernier titre marquerait véritablement la fin de une ère. La F2004 battrait de nombreux records du tour en route vers la gloire du titre cette saison-là. avec Schumacher et Rubens Barrichello au volant, cela représentait la fin de l’une des grandes époques du succès de la Formule 1. 9 septembre – 45 ans depuis que Jody Scheckter a été couronné premier champion du monde de F1 d’Afrique Si vous deviez demander à n’importe quel enfant qui aime la F1 quelle est la manière dont il rêve de remporter un titre, le décrocher pour Ferrari – à Monza – est probablement la manière que n’importe qui choisirait de le faire. Eh bien, en 1979, c’est ainsi que Jody Scheckter a réussi, et 2024 marque les 45 ans de sa réussite. Alors que son équipier de la Scuderia, Gilles Villeneuve, suivait consciencieusement Scheckter, leur doublé a également assuré la gloire des Constructeurs à Monza lors de ce qui était le 300e départ de Ferrari en F1. Ce n’est pas un mauvais week-end à tous points de vue. Scheckter reste à ce jour le seul champion du monde du continent africain. 5 octobre – 10 ans depuis l’accident mortel de Jules Bianchi au Japon Sur une piste détrempée par la pluie en 2014, l’un des jeunes talents les plus brillants de la F1 a été enlevé après un accident anormal. Au virage Dunlop, Jules Bianchi a glissé dans le bac à graviers et est entré en collision avec un véhicule de dépannage qui s’occupait déjà d’une autre voiture bloquée qui avait quitté le tour auparavant. Cela a laissé Bianchi avec de graves blessures à la tête dont il ne se remettra jamais et il est décédé le 17 juillet 2015, à seulement 25 ans. Des mesures importantes ont été prises…
Source link -57
Customize this title in french11 anniversaires de F1 sismiques, fondateurs et sombres à venir cette saison : PlanetF1
