Customize this title in french153 tonnes sur l’attelage de remorque : record du monde pour les e-vans commerciaux

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VOITURE ÉLECTRIQUE

Un véhicule de production d’Iveco a établi un record du monde Guinness. Le fourgon électrique a pris 153 tonnes au crochet.

Les camionnettes purement électriques sont encore rares sur les routes européennes. Mais ils sont de plus en plus souvent utilisés comme base pour les e-mobile homes.

La rumeur a probablement déjà circulé que les camionnettes sans émissions locales ne sont en aucun cas inférieures à leurs homologues diesel en termes de puissance. Pour souligner cela, Iveco a osé tenter un record du monde.

Plusieurs camions, excavatrices et un camion de pompiers sur le crochet

Derrière le petit eDaily, il y a une énorme montagne de machines qu’il faut tirer. (Source : Capture d’écran YouTube)

L’Iveco eDaily, qui est également disponible en Allemagne, ressemble beaucoup à son modèle sœur diesel et a une autonomie de 400 kilomètres dans le trafic urbain (informations du fabricant). Son poids total autorisé est de 7,2 tonnes, la charge de la remorque est spécifiée à 3,5 tonnes. Mais il y a encore plus, bien plus, comme le suggère la tentative de record du monde réussie sur un site aéroportuaire bouclé en Grande-Bretagne.

Pour ce test, le eDaily a accroché un camion articulé complet. Le camion remorque avait chargé une grande excavatrice. Et pour augmenter encore le niveau de difficulté et le poids, un autre camion et un gros camion de pompiers de l’aéroport ont été ajoutés. Le poids totalisait 153 tonnes impressionnantes, qui devaient maintenant être tirées.

Contenu externe
de Youtube

À ce stade, vous en trouverez un Vidéos de Youtube, qui complète l’article. Vous pouvez l’afficher en un clic.

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Après de légères difficultés initiales, le eDaily a finalement réussi à faire rouler cet entourage inhabituel et à le remorquer. Le précédent record était de 130 tonnes, il a donc été battu par un énorme 23 tonnes. Vous pouvez voir à quel point cela a fonctionné rapidement et bien dans la vidéo ci-jointe.

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