Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words AMAZON ÉCHO AUTO 03 juin 2023 à 20h00 L’Echo Auto est le seul appareil Alexa destiné uniquement à une utilisation mobile et est désormais également disponible en Allemagne dans sa 2e génération. Dans le test, vous découvrirez si la mise à niveau en vaut la peine. Avec l’Echo Auto, Alexa est devenue mobile il y a quelques années et a transformé de nombreuses voitures poussiéreuses en un cockpit intelligent avec système mains libres, musique en streaming et assistance vocale. La petite boîte noire a maintenant une 2ème génération (PVC 69,99 €) et a subi une révolution de conception : Par rapport à son prédécesseur, l’Echo Auto de 2e génération est devenu nettement plus mince au sommet. (Source : Richard W. Schaber) Là où la première génération d’Echo Auto abritait encore le microphone, la lumière de fonctionnement et les commandes dans le corps de l’Echo lui-même, ceux-ci sont désormais sous-traités à une unité distincte. Cela signifie qu’il n’y a plus de boîte noire bien visible qui trône sur un support sur la fente de ventilation – l’unité de commande compacte avec boutons et microphone peut être placée très discrètement grâce à un nouveau système de fixation astucieux. Le rapport de test suivant montrera en détail si la mise à niveau de l’ancien Echo Auto vers la 2e génération en vaut la peine et quels avantages et inconvénients résultent de la nouvelle conception. Echo Auto et la 2e génération : qu’est-ce qui a changé ? L’introduction de l’Echo Auto a été une révélation pour les propriétaires de véhicules à moteur plus anciens : la modernisation a apporté divers avantages pour un budget gérable, a permis des appels mains libres fiables pour les appels téléphoniques, la lecture sans fil de la musique même sur les anciens systèmes d’autoradio et également la commande vocale pour sélection de piste, téléphonie et navigation . L’Echo Auto de 2e génération possède également tous ces avantages. Les principales innovations du compagnon de cockpit compact consistent en fait dans la conception fonctionnelle et l’installation à l’intérieur de la voiture : Amazon Echo Auto (2e génération) Nous l’avons remarqué lors du test de l’Echo Auto. Se colle parfaitement sur une porte de réfrigérateur, moins souvent dans la voiture : si vous n’avez pas de surfaces magnétiques dans le cockpit de votre voiture, vous ne pouvez coller que le nouveau support Echo Auto. (Source : Richard W. Schaber) [Auf einer Seite anzeigen | Als Story anzeigen] Photo 1/5 Progrès et régression en même temps : le fait qu’Amazon ait installé en permanence le câble d’alimentation dans le nouvel Echo Auto réduit la joie du nouveau design réussi – car de telles solutions de contournement avec des adaptateurs sont tout sauf élégantes. (Source : Richard W. Schaber) [Auf einer Seite anzeigen | Als Story anzeigen] Photo 2/5 Si vous souhaitez connecter l’Echo Auto 2 via USB-C, vous ne pouvez utiliser qu’un adaptateur disponible séparément en raison du câble USB-A installé en permanence. (Source : Richard W. Schaber) [Auf einer Seite anzeigen | Als Story anzeigen] Image 3/5 Comme pour son prédécesseur, le cordon d’alimentation de l’Echo Auto 2 nécessite un adaptateur USB pour l’allume-cigare s’il n’y a pas de connexion correspondante dans la voiture. (Source : Richard W. Schaber) [Auf einer Seite anzeigen | Als Story anzeigen] Photo 4/5 Rétrogradation ennuyeuse : alors que le cordon d’alimentation USB était remplaçable sur l’ancien Echo Auto, il est installé en permanence dans la 2e génération. Cela rend l’échange presque impossible. (Source : Richard W. Schaber) [Auf einer Seite anzeigen | Als Story anzeigen] Photo 5/5 ❮ ❯ L’ancien Echo Auto devait être fixé dans une bouche d’aération via un support plutôt saillant, tandis que la nouvelle variante n’a besoin que d’une minuscule suspension magnétique. Cette suspension maintient non seulement en place le microphone et l’unité de commande, qui est externalisée et donc beaucoup plus petite que son prédécesseur, mais peut également être fixée à des surfaces magnétiques à l’intérieur du cockpit, si celles-ci sont disponibles. S’il n’y a pas de surfaces utilisables dans le cockpit, la bande adhésive intégrée du support peut être utilisée. La question de savoir si la suspension peut être facilement détachée de n’importe quelle surface avec une connexion adhésive après une longue période de temps est une autre question, c’est pourquoi certains pourraient même vouloir récupérer l’ancien clip de ventilation, mais avec l’Echo Auto de la 2e génération n’est plus là . C’est vraiment dommage, car avec une troisième option, tous les besoins auraient finalement été couverts. En termes de fonctionnalité, peu de choses ont changé lorsque vous passez de l’Echo Auto d’origine à la 2e génération. Cependant, cela peut aussi s’expliquer par le fait que la première variante du petit écho carré était déjà assez ronde. connexion et configuration La connexion de l’Echo Auto 2 est la même que celle de son prédécesseur : ici aussi, cela dépend de la norme du véhicule respectif, des connexions et de la technologie déjà installées dans la voiture. Essentiellement, l’Echo Auto a encore besoin de deux ports. D’une part, la box Alexa doit être connectée à une source d’alimentation, d’autre part, le signal audio de l’Echo doit être transmis au système radio de la voiture. Dans les voitures modernes avec Bluetooth et les ordinateurs avec un port USB, cela peut être fait avec un seul câble, mais il est plus susceptible d’être utilisé dans les voitures plus anciennes. Ici, le câble d’alimentation USB est connecté à l’allume-cigare à l’aide de l’adaptateur fourni et le signal audio est transmis via la prise auxiliaire. Le petit câble nécessaire à cet effet fait également partie de la livraison. Sinon, les adaptateurs de radio FM et de cassette, vendus séparément, fonctionnent également. Contrairement à l’Echo Auto de 1ère génération, le câble micro-USB est installé en permanence sur le corps principal du nouvel appareil près de la connexion et ne peut donc pas être remplacé, ce qui est un inconvénient évident pour l’utilisateur. Un câble remplaçable aurait multiplié les options de connexion et aurait également permis de remplacer à moindre coût un câble défectueux. Une fois que l’Echo Auto 2 est connecté et que le microphone est en place, la configuration peut être terminée en quelques minutes comme d’habitude via smartphone, Bluetooth et l’application Alexa. Incidemment, le smartphone doit toujours vous accompagner – car sans connexion Internet, Alexa reste silencieuse et une connexion de données mobile séparée n’est pas possible via l’Echo Auto. À qui vaut l’Echo Auto (2e génération) ? Quiconque est satisfait de son Echo Auto 1ère génération n’a pas besoin de passer au nouveau matériel en termes de fonctionnalités : la commande vocale, la téléphonie et le streaming musical fonctionnent avec l’ancien appareil exactement de la même manière qu’avec la nouvelle version. Passer à l’Echo Auto 2 est toujours une option pour quiconque est gêné par le design expansif de l’ancien Echo Box et souhaite une variante discrète dans le cockpit de sa voiture. À Acheter une voiture Echo* Publicité Lors du test, le nouvel Echo Auto, comme son prédécesseur, maîtrise toutes les tâches importantes, des appels téléphoniques mains libres à l’exécution précise des demandes de musique avec brio. Lorsqu’il est utilisé dans une voiture plus ancienne avec beaucoup de bruit de fond, il est conseillé de positionner le microphone le plus près possible de la position du conducteur afin qu’Alexa ou grand-mère au téléphone puisse comprendre tout ce qui se dit. Le fait que l’Echo Auto soit encore très limité dans sa gamme de fonctions sans le volume de données mobiles actif d’une carte SIM reste un inconvénient de taille moyenne par rapport à la technologie par ailleurs excellente de ce qui est peut-être le plus utile de tous les appareils Echo sur le marché . Quiconque souhaite avoir un cockpit intelligent et ne peut pas compter sur une technologie intégrée plus moderne telle que Apple Car Play obtient une merveilleuse solution tout-en-un avec la 2e génération de la boîte Alexa pour la voiture. Comme pour tous les appareils Amazon, cela nécessite un compte utilisateur auprès du détaillant en ligne. Nous avons aimé ceci : Nouveau design réussi Kit mains libres pour voitures anciennes Bon contrôle vocal Unité de microphone presque invisible Nouveau support intelligent Ce que nous n’avons pas aimé : Cordon d’alimentation USB non interchangeable Nécessite une connexion de données mobiles Clip magnétique inutilisable…
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Customize this title in french2nd Gen Echo Auto Review : Grande refonte avec des accrocs mineurs
