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Le vol EgyptAir 804, tombé du ciel dans les eaux sombres de la Méditerranée le 19 mai 2016, est considéré comme l’un des accidents les plus tragiques causés par la négligence de l’histoire de l’aviation.
Nous avons été témoins de milliers d’accidents dans l’histoire de l’aviation. Certains sont dus à un dysfonctionnement de l’avion, tandis que d’autres sont le résultat d’une erreur humaine. Mais EgypteAir 804est l’un des plus grands accidents de l’histoire causés par la négligence.
Paris au Caire Lorsque vous découvrirez pourquoi cet avion s’est écrasé, vous réfléchirez peut-être même à deux fois avant de monter dans l’avion. Malheureusement, il n’y a aucun survivant parmi les passagers.
En mai 2016, le vol EgyptAir 804 se dirigeait vers les côtes égyptiennes.
Avion, Il a quitté la France à 23h09, heure de Paris. Selon l’heure prévue, l’atterrissage aurait lieu à 03h15, heure du Caire, si tout se passe bien. Alors qu’un très beau vol se déroulait, l’avion s’est retrouvé dans une situation inattendue suite à une incroyable erreur du pilote. Il y avait 56 passagers et 10 membres d’équipage à l’intérieur.
L’avion est entré dans l’espace aérien grec à 23 h 24 alors qu’il était en croisière. À ce moment-là, les contrôleurs aériens ont parlé au pilote et on lui a dit que tout allait bien. Mais bientôt l’avion ACARS Les messages du système automatique ont montré qu’il y avait une déviation de la trajectoire de l’avion.
Dans la même période dans les toilettes de l’avion Il a été détecté que de la fumée avait été détectée.
Bien que des tentatives aient été faites pour atteindre l’avion, il n’y a eu aucune réponse. La « pause fumée » du pilote dans les airs a provoqué le crash de l’avion.
Equipage de bord (Pilote à droite)
Les contrôleurs ont déclaré que l’avion avait quitté l’espace aérien grec et avait disparu des radars grecs à 29h40. Bientôt le vol à cause d’un incendie d’avion Cela a entraîné sa chute dans une zone située entre l’île de Crète et le nord de l’Égypte. Même l’épave de l’avion brisé a été retrouvée 1 mois plus tard.
Au départ, bien sûr, ni la compagnie aérienne ni l’Égypte Il n’a pas accepté que cet accident soit une erreur de pilotage. Même des rapports faisant état de l’accident ont été publiés des années plus tard. Jusqu’à la publication des rapports, cet incident était qualifié de vague accident.
Les preuves les plus importantes après l’accident Enregistrements vocaux dans le cockpit et enregistreurs numériques de données de vol. Dans un premier temps, les autorités égyptiennes ont déclaré que cet accident pourrait être une attaque terroriste. Le fait que l’avion ait soudainement disparu du radar, qu’aucun son n’ait été entendu et qu’il n’ait même pas été possible de tenter d’appeler à l’aide a amené tout le monde à cette idée.
Cependant, des preuves sérieuses ont été découvertes par la suite, indiquant qu’il y avait eu un incendie dans l’avion.
Suite à ces déclarations, les autorités ont reconnu l’exactitude de l’incendie et d’autres preuves de l’accident ont émergé avec cette acceptation. La signature radar de l’avion avait changé de manière inhabituelle. Cette situation, Tout en se concentrant sur la possibilité de signes d’une action telle qu’un bombardement On y voit également l’équipage essayant d’évacuer la fumée du cockpit.
En mars 2022, des données de boîte noire capturant le bruit du sifflement de l’oxygène ont été révélées et un rapport a été publié affirmant que de l’oxygène s’échappait du masque à oxygène du pilote. Bureau d’enquête et d’analyse de la sécurité de l’aviation civilea annoncé que la cause de l’accident était un incendie qui se propageait rapidement dans le poste de pilotage.
L’épave a été retrouvée à 3 000 mètres de profondeur dans la mer Méditerranée.
Avec la découverte de l’épave, les points d’interrogation ont été levés. Même si l’Égypte a tenté de dissimuler cette situation, tout était évident. L’examen de l’enregistreur de données a confirmé la présence de fumée, L’enregistreur vocal a enregistré la conversation sur l’incendie dans le cockpit. Toutes les données obtenues ; gagner un pilote Mohamed Saïd Choukair Il a confirmé que cela était dû au fait de fumer en conduisant.
Jusqu’à cet accident, EgyptAir Autorisation de fumer dans l’avion Ce n’est pas ahurissant. Cet accident en a ajouté une nouvelle aux règles aériennes et a permis de prendre une décision définitive concernant le tabagisme. Nous espérons qu’une telle négligence ne se reproduira plus jamais.
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