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Nach dem anfänglichen Hype um den Autopilot von Tesla eilt dem berühmten Assistenzsystem mittlerweile ein zweifelhafter Ruf voraus. Grund dafür sind zahlreiche Unfälle qui étaient associés au pilote automatique. Cela inclut également un incident survenu en 2019 au cours duquel le pilote automatique d’un modèle 3 n’a pas reconnu un camion qui traversait et a manœuvré le véhicule dans sa remorque. Le conducteur du[–>Model 3 est mort dans la collision. Après que la famille du défunt a intenté une action en justice contre Tesla, un juge américain du tribunal de district du comté de Palm (Floride, États-Unis) a rendu une décision sérieuse.
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*Les économies moyennes sont calculées par rapport au prix de détail recommandé par le fabricant pour toutes les configurations calculées sur carwow entre janvier et juin 2022. Il s’agit d’une valeur moyenne de tous les modèles proposés et varie en fonction du fabricant, du modèle et du concessionnaire.
Tesla wusste von Mängeln
Wie Reuters rapporté, le juge Reid Scott a estimé qu’il y avait suffisamment de preuves que Tesla et son PDG Elon Musk connaissaient les défauts du système d’assistance et sa faiblesse dans la détection des véhicules qui traversent. Néanmoins, le constructeur automobile a mis le pilote automatique défectueux à la disposition de ses clients et les a en même temps trompés sur ses capacités. Dans le passé, des clips publicitaires du constructeur automobile et des déclarations du PDG Elon Musk ont suggéré à plusieurs reprises que le pilote automatique permettait une conduite autonome, bien que ce ne soit pas vrai.
Tesla mit falschen Versprechen
Konkret bezog sich Scott auf ein Werbevideo de 2016, dans lequel un[–>Tesla manœuvre soi-disant dans les rues sans aide humaine et rencontre également du trafic traversant. En 2022, cependant, un ingénieur de Tesla a admis devant le tribunal qu’il s’agissait en partie d’un coup monté.[–>Reuters signalé. En conséquence, la vidéo visait uniquement à montrer de quoi le pilote automatique était capable à l’avenir – mais il n’y avait aucune information correspondante.
Familie darf Ansprüche geltend machen
Warnhinweise darüber, dass es sich beim Autopilot nicht um ein autonomes Assistenzsystem handelt, finden sich zwar unter anderem in den Handbüchern des modèles respectifs. Mais les proches du conducteur de la Model 3 décédé en 2019 estiment que cela est insuffisant. Au vu des preuves, le juge a désormais accordé aux plaignants la possibilité de faire valoir des demandes de dommages-intérêts pour faute intentionnelle et négligence grave lors d’un procès public contre Tesla. Il reste à voir comment le processus se déroulera. Tesla a récemment réussi à gagner un procès pour une prétendue erreur de pilote automatique. En savoir plus à ce sujet dans ceci[–>Artikel.