Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words
Der Allgemeine Deutsche Automobil-Club (ADAC) a son record d’assistance routière 2023 en un[–>Pressemitteilung publié le 12 mars 2024. Toutes les données annuelles doivent fournir des informations sur les raisons pour lesquelles et à quelle fréquence les voitures jaunes étaient utilisées. Selon l’ADAC, il y a eu 3 531 058 opérations l’année dernière, ce qui correspond à 9 674 cas par jour. Cela signifie que ce nombre a augmenté de 3,4 pour cent par rapport à 2022, dit-on. L’ADAC cite comme principale raison « l’augmentation du trafic après la pandémie du coronavirus ».
Petites voitures chez Carwow : vous pouvez trouver les meilleures offres ici
Carwow recherche pour vous les meilleures offres des revendeurs locaux – vous choisissez simplement le meilleur prix. Cela vaut également pour les petites voitures qui ont toujours été très populaires. Vous pouvez également bénéficier de réductions importantes sur ces véhicules.
Pannenursachen 2023 sind vielfältig
Die Pannenursachen variieren dabei jedoch stark. Laut ADAC machten beispielsweise Schlösser, die Wegfahrsperre oder die Reifen nur einen kleinen Teil der Gesamteinsätze aus. Weitaus schwerwiegender seien Probleme mit dem Generator, dem Anlasser, dem Bordnetz oder der Beleuchtung gewesen. Solche Fälle bilden mit 10,5 Prozent der Gesamteinsätze den dritthäufigsten Pannengrund. Dazu kommen Schäden am Motor oder dem Motormanagement, darunter Probleme mit der Einspritzung, der Sensorik oder der Zündung. Mit einem Anteil von 22,8 Prozent erforderten derartige Komplikationen die Hilfe der Straßenwacht am zweithäufigsten.
Unter den vielfältigen Pannenursachen 2023 gibt es einen klaren Gewinner.
Photo : capture d’écran de l’ADAC eV
Deutlicher Gewinner – auch bei E-Autos
Der Abstand zur Hauptursache bleibt dennoch groß. Wie bereits in den Vorjahren waren auch 2023 Probleme mit der Autobatterie la cause la plus courante des déploiements ADAC. La part s’élève à 44,1 pour cent – une légère augmentation par rapport à 2022. Cela s’applique apparemment également à la prise en compte exclusive des voitures électriques. En 2023, l’automobile club a enregistré 30 009 voitures pures[–>E-Autos, environ 50 pour cent de plus que l’année dernière. Ici aussi, la batterie de démarrage était la cause la plus fréquente des pannes, dans une proportion dépassant même les 50 pour cent. En ce qui concerne les voitures hybrides, l’ADAC a enregistré au total 43 565 demandes, dont 64 pour cent concernaient également la batterie de démarrage. On dit que cela est principalement dû à l’augmentation des nouvelles inscriptions.
