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Le pilote Alpine Esteban Ocon a admis que l’équipe avait « à peu près optimisé » sa voiture lors du Grand Prix d’ouverture de la saison de F1 2024 à Bahreïn – bien qu’elle soit en fond de grille.
Après avoir télégraphié au commentateur de Sky F1, David Croft, que l’équipe se préparait à un début de saison difficile, Alpine a réalisé une performance molle à Bahreïn où Ocon et son équipier Pierre Gasly étaient les voitures les plus lentes des qualifications.
Alpine a maximisé son résultat à Bahreïn, admet Esteban Ocon
La fortune d’Alpine ne s’est pas améliorée le jour de la course à Sakhir puisque Ocon et Gasly ont terminé respectivement 17e et 18e – devant seulement Valtteri Bottas, qui a subi un arrêt au stand de 52 secondes, et Logan Sargeant, qui a été retardé par un dysfonctionnement du volant de sa Williams. .
Malgré la mauvaise performance de l’équipe, Ocon a affirmé qu’Alpine avait effectivement maximisé ce que l’A524 avait à offrir à Bahreïn.
Et il espère améliorer ses performances lors du GP d’Arabie Saoudite de ce week-end, où l’équipe a été historiquement forte, Ocon partant sixième à Djeddah l’année dernière après avoir frôlé le podium en 2021.
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Il a déclaré aux médias à Djeddah : « Je pense qu’à Bahreïn, nous avons quasiment optimisé ce que nous avions.
« Ici, nous devons voir exactement où cela se trouve. La voiture était meilleure ici l’année dernière qu’à Bahreïn, elle aura plus de performances.
«Je pense que je me suis qualifié sixième ici l’année dernière. Bien sûr, je ne vais pas dire que je vais probablement me qualifier sixième cette année, mais nous espérons que nous serons un peu plus proches du peloton qu’à Bahreïn et nous espérons que nous y parviendrons. pouvoir en extraire un peu plus.
« C’est le but. Allons-nous le faire ? Nous ne le savons pas, mais c’est le but.
Lorsqu’on lui a demandé si le nombre réduit de zones d’accélération à Djeddah cacherait les faiblesses d’Alpine en matière de traction, Ocon a répondu : « Cela pourrait être le cas. C’est un bon point. On verra ce que ça nous apporte.
« Mais c’est une piste que j’apprécie vraiment. J’étais en pole en 2021 à un moment donné [during the qualifying session]ce qui était sympa.
« J’ai failli monter sur le podium, j’ai toujours terminé dans les points – j’ai hâte de piloter sur cette piste et de m’amuser.
« Je pense que c’est pour cela que nous sommes ici et j’ai hâte de voir ce que nous pouvons faire.
Alpine – qui sous son ancienne identité Renault a remporté deux Championnats du Monde successifs avec Fernando Alonso pas plus tard qu’en 2005/06 – a annoncé lundi une restructuration technique suite aux démissions du directeur technique Matt Harman et du responsable aéro Dirk de Beer.
Le rôle de directeur technique sera désormais divisé en trois avec Joe Burnell annoncé comme nouveau directeur technique de l’équipe (ingénierie), David Wheater comme directeur technique (aérodynamique) et Ciaron Pilbeam comme directeur technique (performance).
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