Customize this title in frenchAlcool, Valium, vitesse et imprudence : l’affaire du meurtre contre Rebecca Grossman

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C’était un soir de septembre 2020 lorsque Nancy Iskander et ses trois fils se sont approchés d’un passage pour piétons balisé dans leur quartier chic de la banlieue de Los Angeles.

Comme Iskander le témoignera plus tard, elle a vu un véhicule utilitaire sport noir se diriger à toute vitesse vers l’intersection de Westlake Village alors que la famille traversait. Elle a attrapé son fils de 5 ans, Zachary, et l’a mis en sécurité, alors qu’un SUV Mercedes noir passait à toute allure.

Mais un autre SUV – une Mercedes blanche – suivait de près, a déclaré Iskander. Ses fils aînés – Mark, 11 ans, et Jacob, 8 ans – se trouvaient plus loin dans l’intersection, et Iskander a déclaré qu’elle les avait perdus de vue lorsqu’elle s’écartait du chemin.

En quelques secondes, deux de ses quatre enfants avaient disparu. Elle a trouvé Jacob près du trottoir, son cœur battant toujours, mais immobile, comme s’il dormait, dit-elle. Les autorités affirment qu’il a été projeté à environ 50 pieds lors de la collision. Il a été transporté à l’hôpital, où son décès a été constaté quelques heures plus tard. Le corps de Mark se trouvait à 254 pieds, « tous les os de son corps… brisés », a témoigné Iskander.

Un panneau montre une image de Mark Iskander, 11 ans, à gauche, et de son frère Jacob Iskander, 8 ans, devant le palais de justice de Van Nuys en 2022.

(Mel Melcon / Los Angeles Times)

Un jury à Van Nuys entend actuellement les preuves dans l’affaire contre Rebecca Grossman, la conductrice de la Mercedes blanche, qui a été inculpée au pénal pour la mort des frères Iskander.

Le bureau du procureur du comté de Los Angeles a présenté son dossier et la défense débutera cette semaine.

Voici un compte rendu du procès pour meurtre contre le mondain de Hidden Hills tiré des pages du Times :

Rebecca Grossman, co-fondatrice de la Grossman Burn Foundation

Rebecca Grossman, co-fondatrice de la Grossman Burn Foundation

(Mel Melcon / Los Angeles Times)

Qui est Rebecca Grossman?

Les procureurs du comté de Los Angeles affirment que Grossman était au volant de la Mercedes GLE 43 AMG blanche dans la nuit du 29 septembre 2020. Les autorités affirment qu’elle roulait à une vitesse maximale de 81 mph et a parcouru un tiers de mile après avoir percuté les enfants devant elle. voiture arrêtée.

Grossman, 60 ans, est accusé de deux chefs de meurtre au deuxième degré, de deux chefs d’homicide involontaire coupable au volant d’un véhicule avec négligence grave et d’un chef de conduite avec délit de fuite ayant entraîné la mort. Si elle est reconnue coupable de tous les chefs d’accusation, elle risque 34 ans de prison à vie.

C’est une figure bien connue de la communauté locale. Grossman a fondé la Grossman Burn Foundation avec son mari, le Dr Peter Grossman, dont la famille a créé le célèbre établissement médical éponyme.

Qui est Scott Erickson?

Scott Erickson, un ancien lanceur des Dodgers, était au volant du SUV noir qui a traversé l’intersection à toute vitesse la nuit où les garçons d’Iskander ont été tués.

Avant l’accident, Grossman et Erickson buvaient des cocktails dans un restaurant voisin, Julio’s Agave Grill, selon des témoins. Grossman était séparée de son mari, Peter, à l’époque, et elle et Erickson, 56 ans, entretenaient une relation amoureuse.

À leurs côtés se trouvait un autre joueur de baseball à la retraite, Royce Clayton, qui a déclaré qu’Erickson avait bu deux margaritas et Grossman une. Ils ont tous convenu de se retrouver ensuite au domicile de Grossman et d’assister à un débat présidentiel, a-t-il déclaré au jury.

Clayton, maintenant entraîneur de baseball à l’Oaks Christian School de Westlake Village, a déclaré qu’il ne s’était jamais rendu au domicile de Grossman parce qu’il avait appris l’accident après avoir parlé avec Erickson par téléphone quelques heures plus tard. Lorsqu’on lui a demandé s’il était toujours ami avec Erickson, qui a nié tout acte répréhensible, l’ancien arrêt-court All-Star a répondu : « Non ».

«J’ai des enfants. … Je ne comprends tout simplement pas comment il a pu être aussi négligent et être responsable d’avoir renversé des enfants », a déclaré Clayton.

Le lanceur des Dodgers de Los Angeles, Scott Erickson, est vu en 2005.

Le lanceur des Dodgers de Los Angeles, Scott Erickson, est vu en 2005.

(Mark J. Terrill / Associated Press)

Les avocats de Grossman affirment qu’Erickson est responsable des décès parce que son véhicule a heurté les garçons en premier – une affirmation selon les procureurs qui est fausse.

Nancy Iskander a témoigné que le SUV noir d’Erickson n’avait jamais heurté ses fils – mais il aurait pu la tuer, elle et son plus jeune fils, si elle n’avait pas plongé pour l’écarter et l’avoir mis en sécurité sur la piste cyclable.

« Je sais qu’elle les a tués », a déclaré Iskander plus tôt ce mois-ci, affirmant qu’elle n’avait aucun doute sur le fait que c’était le SUV blanc dont elle sait maintenant qu’il était conduit par Grossman qui a mortellement frappé ses deux fils.

Trois témoins oculaires de l’accident mortel ont déclaré avoir vu un garçon, mais pas les deux, heurté par le SUV blanc ou un véhicule de couleur claire.

Un autre témoin expert a déclaré qu’Erickson avait nié avoir frappé qui que ce soit cette nuit-là, mais avait vu les garçons et un scooter réfléchissant, sur lequel Iskander avait dit que Zachary conduisait.

Erickson a d’abord été accusé de délit de conduite imprudente après l’accident, mais cette affaire a été rejetée après avoir fait une annonce d’intérêt public sur l’importance d’une conduite sûre.

Son avocat, Mark Werksman, a déclaré qu’il n’avait pas l’intention d’aborder les questions soulevées lors du procès Grossman, mais a ajouté : « Cela pourrait changer au cours des prochains jours. [or] semaines. »

Qu’ont présenté les procureurs ?

Deux femmes déposent des fleurs à un mémorial pour Mark et Jacob Iskander à Westlake Village en septembre 2020.

Deux femmes déposent des fleurs à un mémorial pour Mark et Jacob Iskander à Westlake Village en septembre 2020.

(Al Seib/Los Angeles Times)

Qu’attend-on de la défense ?

L’équipe de défense de Grossman, dirigée par Tony Buzbee, devrait présenter ses arguments à partir de mardi et Buzbee a déjà donné une indication claire de ses projets.

Buzbee a déclaré aux jurés dans ses déclarations liminaires qu’il prouverait qu’Erickson s’était caché dans les buissons à proximité après l’accident et a regardé Grossman être arrêté.

Alexis Grossman, la fille de l’accusé, devrait témoigner qu’elle est venue sur les lieux, où elle a vu la voiture de sa mère et Erickson, ancien vainqueur des World Series, se cachant à proximité et observant les enquêteurs. Elle devrait également révéler les commentaires qu’il lui a fait.

La défense devrait approfondir une allégation antérieure selon laquelle Erickson ne conduisait pas un SUV Mercedes 2007 noir cette nuit-là, comme il l’a signalé aux autorités. Buzbee a allégué dans sa déclaration liminaire qu’Erickson conduisait en fait une Mercedes GL63 AMG 2016 noire, une puissante version V8 du SUV. Les enquêteurs et les experts ont déjà reconnu à la barre des témoins que les députés n’avaient pas examiné son véhicule.

Des témoins seront probablement appelés pour témoigner sur des photos du véhicule le plus récent et savoir s’il a été vu immédiatement après l’accident mortel.

Des échecs importants dans la collecte de pièces automobiles cassées sur Triunfo Canyon Road et des échecs de procédure de la part du département du shérif du comté de Los Angeles devraient également faire l’objet de témoignages.

Buzbee fera appel à des témoins cherchant à détruire la « boîte noire » du SUV de Grossman – son enregistreur de données d’événements – qui, selon les enquêteurs, a montré qu’elle avait atteint une vitesse de 81 mph et roulait à 73 mph au moment de l’impact sur le passage pour piétons. Au cours de la présentation de l’accusation, Buzbee a suggéré à plusieurs reprises que Grossman roulait beaucoup plus lentement et qu’Erickson était dans le véhicule le plus rapide.

De même, la défense cherchera à réfuter les suggestions selon lesquelles un test positif au Valium et un taux d’alcoolémie égal ou légèrement inférieur à 0,08 % – la limite légale en Californie – laisseraient un conducteur aux facultés affaiblies.

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