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Alex Albon a admis que « pas grand-chose ne pouvait être récupéré » de l’épave de sa Williams alors qu’il se prépare à reprendre la voiture de son équipier Logan Sargeant pour le reste du week-end du Grand Prix d’Australie.
Albon a déclenché les drapeaux rouges lors de la séance d’essais d’ouverture à Melbourne lorsqu’il s’est écrasé lourdement dans le deuxième secteur, son FW46 rebondissant sur le trottoir de sortie du virage 6 dans le mur du virage 7 avant de traverser la piste dans la barrière du virage 8.
Alex Albon reprendra la Williams de Logan Sargeant pour le GP d’Australie
Bien qu’il n’ait pas été blessé lors de l’incident, Albon a été exclu des EL2 alors que Williams évaluait l’étendue des dégâts.
Alors que Williams confirmait à PlanetF1.com que l’équipe ne disposait pas de châssis de rechange sur place, la participation d’Albon pour le reste du week-end était plongée dans le doute.
Mais après des suggestions selon lesquelles Albon pourrait reprendre le châssis de son coéquipier Sargeant à partir de samedi, le commentateur de Sky F1 Martin Brundle le décrivant comme une « évidence » si Williams est obligé de piloter une seule voiture, cet appel a effectivement été lancé par l’équipe. .
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S’exprimant après son accident, Albon avait révélé qu’il était très peu probable que sa voiture soit réparable après avoir subi un impact aussi important lors des FP1.
Il a déclaré à la Formule 1 : « Il n’y a pas grand-chose qui puisse être récupéré, si je suis honnête.
« Nous sommes en train de le parcourir maintenant, en examinant où se situent les dégâts.
« Ça va être délicat, c’est sûr, donc évidemment très frustrant pour cette raison.
« Honnêtement, je ne pourrai vous le dire que plus tard dans la journée. »
Lorsqu’on lui a demandé s’il était possible qu’il reprenne la voiture de Sargeant, il a répondu : « Je ne suis pas sûr, pour être honnête. »
Albon a été surpris par la réaction de la voiture après avoir heurté le trottoir de sortie au virage 6, révélant que la voiture a touché le fond de manière inattendue après l’atterrissage.
Lorsqu’on lui a demandé de décrire l’incident, il a expliqué : « J’ai juste exploré un peu, je suis allé un peu large, j’ai eu un coup de trottoir un peu agressif et ça a soulevé l’avant.
« Honnêtement, je n’y pensais pas à ce moment-là. J’ai pensé : ‘D’accord, c’est bon. Je vais évidemment reculer et laisser la voiture atterrir.
« Mais quand j’ai atterri, j’ai touché le fond et quand j’ai touché le fond, ça m’a juste craché. [into the wall].
« C’est tellement frustrant, bien sûr, et évidemment, je me sens mal pour tout le monde à l’usine et ici sur la piste.
« Il a fait beaucoup de dégâts, alors voyons si nous pouvons le réparer. »
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