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Shanghai, Vienne Ce sont des chiffres qui donnent à réfléchir. Mercedes-Benz n’a pu vendre que 4599 véhicules de ses deux berlines haut de gamme entièrement électriques EQS et EQE en Chine depuis le lancement sur le marché. Cela ressort des données du prestataire de services automobiles Marklines.
Les habitants de Stuttgart en espéraient un multiple. Mais les clients potentiels se plaignent du manque d’espace et de confort à l’arrière. Désormais, le groupe de Dax réagit.
Les berlines EQ seront modernisées en 2024, a appris le Handelsblatt auprès de trois initiés. Concrètement, à la place de la banquette arrière, qui provient essentiellement de la Classe C, des sièges individuels comme ceux de la Classe S seront proposés à l’avenir.
On retrouve également des appuis-tête de meilleure qualité, un dossier plus incliné et une pompe à chaleur pour plus d’efficacité. Le système d’infodivertissement fait également l’objet d’une mise à jour. Un lifting avec des changements visuels suivra en 2025. Mercedes a refusé de commenter.
Les ajustements sont un exemple des moyens par lesquels les constructeurs automobiles allemands tentent de stimuler les ventes de voitures électriques en Extrême-Orient, dont certaines sont lentes.
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