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Alpine a révélé qu’ils devront trouver un pilote de réserve pour potentiellement remplacer Mick Schumacher en raison d’un « contrat clair » en place avec Mercedes.
Après avoir vu ses options de retour sur la grille de F1 en 2024 diminuer une à une, Schumacher s’est inscrit pour une saison complète en WEC avec Alpine parallèlement à son rôle de pilote de réserve au sein de l’équipe Mercedes F1.
Et, dans cette jonglerie des tâches, c’est Mercedes qui a le pouvoir de le rappeler en cas de situation où Lewis Hamilton ou George Russell ne sont pas en mesure de courir. Si cela entre en conflit avec le programme du WEC, Alpine devra trouver un remplaçant.
L’accord avec Mick Schumacher est « clair »
Quant à savoir qui sera cette option de réserve pour le programme WEC d’Alpine, cela n’est pas clair à ce stade, mais le vice-président d’Alpine, Bruno Famin, estime qu’ils n’auront aucun problème à en trouver une.
Famin a déclaré à DailySportsCar : « Le contrat est clair, l’accord avec Mick est clair, s’il a l’opportunité de piloter en Formule 1 pour remplacer George ou Lewis, il ira en Formule 1. »
« Un chauffeur de réserve sera connu en temps utile. Nous en aurons un. Dans la famille Alpine Endurance, si nous avons un problème, nous trouverons facilement un pilote de réserve.
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Pourquoi Alpine a-t-il choisi Mick Schumacher pour son programme d’endurance ?
Famin a poursuivi en disant que faire venir Mick Schumacher était une trop belle opportunité pour la manquer, estimant que le talent de Mick avait été « sous-estimé » en F1 depuis son premier passage chez Haas.
L’expérience et le cerveau de course de Mick Schumacher ont fait de lui le candidat idéal pour Alpine.
« Ce qu’il peut apporter à l’équipe, c’est son expérience du très très haut niveau de compétition », a expliqué Famin.
« L’endurance est en train de devenir une discipline de très haut niveau parce que nous avons tellement de constructeurs avec des équipages et des ingénieurs de très haut niveau. Je pense que c’est vraiment approprié pour le BoP d’avoir de très bons pilotes.
« Il ne s’agit pas seulement de pilotes rapides, il s’agit de pilotes qui géreront les pneus pendant un, deux ou trois relais et prendront soin de la voiture pour son coéquipier, qui sera heureux de faire des compromis pour assurer les meilleures performances tout au long de la course. trois pilotes.
« Mais avoir Mick apportant son expérience à un très haut niveau. Il est toujours pilote de réserve Mercedes et il a une très longue et bonne expérience de ce qui est une équipe de Formule 1 de haut niveau.
« Il a deux saisons complètes avec Haas et il nous apportera quelques idées et méthodologies pour nous aider à placer la barre plus haut – c’est ce que nous voulons.
«Je pense que c’est un gars très, très intelligent, très instruit. Et je n’ai absolument aucun doute sur sa capacité à partager la voiture avec ses équipiers.
« Je suis convaincu qu’en Formule 1, il est sous-estimé. Parce que je pense que c’est un très bon pilote, un pilote très rapide.
« N’oubliez pas qu’il a été champion de F2 et champion de F3. Il a beaucoup de très bonnes compétences et a l’opportunité d’avoir un pilote aussi rapide et bon.
« Je ne vois pas pourquoi nous aurions manqué cela. »
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