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Michael Andretti a promis que son équipe serait également présente dans les catégories juniors de Formule 2 et de Formule 3 si son projet d’entrée en Formule 1 aboutissait.
Le propriétaire de l’équipe IndyCar, Andretti, n’a pas caché son désir de décrocher une place sur la grille de F1 et a lancé en janvier une proposition renouvelée en collaboration avec les géants automobiles américains General Motors via leur marque Cadillac.
La réponse de la F1 a été largement tiède, provoquant la division parmi ceux qui espéraient voir plus d’équipes dans la voie des stands – y compris le président de la FIA Mohammed Ben Sulayem – et les équipes existantes craignant de se retrouver avec une plus petite part du gâteau en cas d’arrivée d’une nouvelle équipe.
Andretti, l’ancien pilote de Grand Prix McLaren et fils du champion du monde 1978 Mario, promet une présence qui s’étend au-delà de la F1, avec des équipes en F2 et F3 destinées à former la prochaine génération de pilotes.
Avant le Grand Prix de Miami de ce week-end – le premier des trois grands prix à travers les États-Unis en 2023 – il a déclaré à la publication américaine Racer : « Nous nous installerions en Angleterre où nous aurons l’atelier d’ingénierie de l’équipe de F1. .
« Si l’accord avec la F1 se concrétise, je veux également faire de la Formule 3 et de la Formule 2.
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« Je veux être en contrôle de faire monter nos chauffeurs dans le système, car alors vous savez quel type d’équipement ils ont et comment ils sont traités. »
Avec Andretti habitué au succès dans la catégorie junior d’IndyCar, le sexagénaire est passionné par le développement des jeunes talents.
Frustré par la montée des soi-disant pilotes payants dans les courses automobiles, Andretti insiste sur le fait que tous les pilotes passant par son système en F2 et F3 seront choisis uniquement sur leur talent.
« C’est difficile de juger les pilotes qui gravissent les échelons là-bas », a-t-il expliqué.
« Parce que si quelqu’un a un gros portefeuille, il est mieux traité qu’un gars qui a plus de talent, mais ce n’est pas comme ça que nous faisons les choses dans nos équipes.
« C’est donc un objectif que je veux établir là-bas. »
Logan Sargeant est devenu le premier pilote américain à courir en F1 depuis Alexander Rossi en 2015 lorsqu’il a fait ses débuts pour Williams au GP de Bahreïn en mars.
Diplômé de la F2 au cours de l’hiver, le pilote de 22 ans – un produit du programme de jeunes pilotes du neuf fois champion des constructeurs – a montré des éclairs de rythme mais a commis un certain nombre d’erreurs de débutant lors des quatre premières manches de son grand prix. carrière.
Le GP de Miami sera considéré comme une course à domicile pour Sargeant, de Fort Lauderdale, en Floride.