Customize this title in frenchAnvers, Innsbruck, Madrid : où se trouvent les plus belles gares d’Europe ?

Vous pourriez être tenté de planifier votre prochaine aventure ferroviaire en fonction des nombreuses nouvelles lignes ferroviaires qui apparaissent à travers l’Europe.

Mais et si nous vous disions que vous pouviez découvrir le glamour du voyage en train sans même quitter la gare ?

D’une « cathédrale ferroviaire » historique à une installation artistique souterraine, ce sont les plus belles gares d’Europe à découvrir lors de votre voyage.

Anvers-Centraal à Anvers, Belgique : un temple des transports

AnversLa gare principale de Paris est l’un des pôles de transport les plus importants de Belgique, avec des services à grande vitesse vers Amsterdam, Paris et Marseille.

Il est abrité dans un bâtiment éclectique conçu par l’architecte belge Louis Delacenserie à la fin du XIXe siècle, qui s’est inspiré des styles néo-Renaissance, Art nouveau et baroque.

Le vaste dôme au-dessus de la salle d’attente a valu à la gare son surnom de Spoorwegkathedraal – « cathédrale du chemin de fer ».

Du marbre, des colonnes imposantes et des ferronneries complexes encadrent l’horloge de la gare, laissant place aux halls de train aux hauts plafonds de verre, conçus à l’origine pour dissiper la fumée de la gare. locomotives à vapeur.

Gare de Hungerburg à Innsbruck, Autriche : une merveille alpine

Depuis le centre d’Innsbruck jusqu’au départ du téléphérique de Seegrube, le funiculaire du Hungerberg traverse quatre gares conçues par le cabinet londonien Zaha Hadid Architects, qui repousse les limites.

La gare futuriste de Hungerburg se détache dans le contexte naturel du parc alpin du Karwendel et offre une porte d’entrée vers L’Autrichedes sentiers de randonnée, des pistes de ski et des montagnes. Sa verrière incurvée semble flotter in situ, avec sa surface fluide et glacée imitant les montagnes au loin.

Estación de Atocha à Madrid, Espagne : une jungle tropicale

La gare la plus fréquentée d’Espagne est imposante mais pas particulièrement remarquable de l’extérieur. C’est l’intérieur qui apporte l’effet wow grâce à une serre tropicale.

Avant de vous diriger vers le terminus moderne voisin pour prendre un train à grande vitesse à Barcelone, Malaga ou Alicante, prenez un café et admirez le jardin luxuriant qui remplit la vieille partie abandonnée de la gare.

Avec des milliers de plantes et de fleurs provenant des quatre coins du monde, il vous donnera une impression de sérénité alors que vous embarquez pour votre voyage.

Gare do Oriente à Lisbonne, Portugal : une merveille moderniste

Des rues sinueuses d’Alfama aux stands de nourriture alléchants du Time Out Market, Lisbonne est prêt à être exploré.

Mais ceux qui arrivent dans le Portugais La capitale en train vivra un spectacle moins connu : la Gare do Oriente.

Conçu par le célèbre architecte espagnol Santiago Calatrava, ce centre de transport intermodal a été construit à temps pour l’exposition universelle Expo 98. Avec son treillis de verre et de métal, la structure moderniste attire le regard.

Il abrite une station de métro de Lisbonne, des lignes ferroviaires de banlieue et régionales à grande vitesse, une gare routière et un centre commercial.

Gare de King’s Cross à Londres, Angleterre : une leçon de restauration

Gare de King’s Cross à Londres est classé Grade I, marquant son importance architecturale et historique exceptionnelle. Cela a rendu sa transformation moderne d’autant plus difficile – et impressionnante.

Un toit spectaculaire en forme de vague balaye le hall ouest. Il a été dévoilé aux côtés de la façade d’origine méticuleusement restaurée, à temps pour les Jeux olympiques de 2012.

Le projet a déclenché une régénération dans toute la région au cours de la dernière décennie, garantissant que la gare est connue comme plus qu’une porte d’entrée vers le nord et le foyer de Harry Potterquai 9 ¾.

Gare de Tolède à Naples, Italie : l’art sous les rues de la ville

Une mer scintillante de mosaïque bleue au fond d’un vieux Naples Le quartier a injecté de la créativité dans la région.

Accessible par un escalier roulant de 40 mètres, la station de métro Toledo fait partie du projet Stazioni dell’Arte de la ville, qui a vu des architectes et designers de renommée internationale s’imposer sur les stations de la ligne 1 du métro.

Avant d’atteindre les profondeurs océaniques de la station, vous passerez devant des mosaïques retraçant l’histoire de la ville et des écrans jaune soleil.

São Bento à Porto, Portugal : pour des azulejos éblouissants

Le Portugal est connu pour ses jolis carreaux azulejos, dont certains des plus impressionnants se trouvent à Portoà la gare de São Bento.

Environ 22 000 carreaux composent ses panneaux de 551 mètres carrés, qui représentent des scènes de l’histoire et de la vie rurale portugaises. Ils ont été conçus et peints par le célèbre artiste et potier Jorge Colaço et dévoilés en 1903.

Gare centrale de Rotterdam, aux Pays-Bas : une plateforme durable

Après avoir été détruit par les bombardements de la Seconde Guerre mondiale, Rotterdam se projeta tête baissée vers l’avenir et adopta le design moderne.

La dernière incarnation de Centraal Station, dévoilée en 2014, présente une imposante façade de verre et de métal qui laisse place à un intérieur en bois chaleureux et accueillant.

Les quais – accueillant des trains à grande vitesse pour AmsterdamBruxelles et Paris – sont inondés de lumière par des plafonds de verre équipés de l’un des plus grands solaire sur le toit projets en Europe. La gare propose un parking pour plus de 5 000 vélos pour compléter le tableau durable.