Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words ARC Ride conçoit et construit des véhicules électriques et gère une entreprise de batterie en tant que service à Nairobi, au Kenya. ARC Ride veut être le principal fournisseur d’infrastructures Battery-as-a-Service (BaaS) pour les véhicules électriques à 2 et 3 roues à travers l’Afrique. La semaine dernière, ARC Ride a lancé la Corbett, une moto électrique multifonctionnelle pratique et durable, conçue pour la livraison de marchandises et de nourriture ou les déplacements personnels. Voici les spécifications du Corbett : 60 km d’autonomie 60 km/h Vitesse de pointe 200 kg de charge utile Type de moteur : Moteur de moyeu Puissance moteur : 3 kW Type de batterie : échangeable Type de frein : Frein à disque synchronisé Résistance à la poussière et à l’eau IP67 Type de roue : alliage 14″ Roue arrière réglable en 4 points Suspension avant Anti-plongée, réglable en 4 points ARC Ride souhaite que les cyclistes «libèrent leur style» et le Corbett propose cinq couleurs saisissantes parmi lesquelles les cyclistes peuvent choisir, notamment le bleu électrique, le rouge ardent, le jaune vif, le noir élégant et le vert olive captivant. Il dispose d’une batterie LFP de 1,44 kWh et les cyclistes peuvent échanger leurs batteries dans l’une des stations d’échange automatisées intelligentes d’ARC Ride à Nairobi en moins de 2 minutes. Les stations d’échange ont également été lancées la semaine dernière aux côtés du Corbett. ARC Ride a jusqu’à présent installé 40 stations d’échange autour de Nairobi et prévoit d’avoir au moins 100 stations d’échange d’ici la fin de l’année. Les stations d’échange ont 405 watts de PV solaire et peuvent également utiliser certaines de ces batteries de moto pour sauvegarder la station d’échange en conjonction avec le PV solaire en cas de panne de courant du réseau. Les coureurs peuvent obtenir des échanges de batterie illimités à partir de 350 KES (2,54 $) par jour ou opter pour l’échange de batterie standard à partir de 185 KES (1,34 $) par échange. Les coureurs peuvent choisir d’acheter le Corbett pour 180 000 ksh (1 300 $) ou de l’obtenir via un bail via la collaboration d’ARC Ride avec plusieurs partenaires financiers. ARC Ride abaisse les barrières à l’entrée en dissociant la batterie en tant que service de la vente au détail des vélos électriques. Comme la batterie est l’un des composants les plus chers du vélo, cela permet aux cyclistes d’acheter le vélo à un prix compétitif par rapport aux vélos à moteur à combustion interne similaires, puis de louer la batterie via les échanges illimités par jour ou le modèle par échange, selon sur leurs besoins en gamme. Payer pour l’échange de batterie revient essentiellement à payer pour un « groupe de combustibles solides » au lieu de payer quelques litres d’essence, mais à un coût bien inférieur au coût des combustibles fossiles. Le secteur de la livraison est en pleine croissance au Kenya et ARC Ride s’est associé à des entreprises telles que Domino’s Pizza Delivery pour fournir une option de transport plus propre, plus silencieuse et plus économe en énergie pour les livraisons. Contrairement à l’Asie, le secteur de la mobilité personnelle qui utilise ces types de vélos et scooters n’est pas encore bien développé. Arc Ride espère être le premier acteur à grande échelle dans ce domaine. ARC Ride déclare : « Nous sommes fiers de mener la charge pour permettre l’adoption massive des 2 et 3 roues électriques dans des villes en croissance rapide comme Nairobi. Nous y parvenons grâce à une approche axée sur l’infrastructure avec nos stations d’échange en libre-service leaders sur le marché. Chaque cycliste est couplé à une batterie via l’application utilisateur ARC Ride. Il s’agit alors simplement de scanner un code QR et d’échanger votre batterie. Une porte vide s’ouvre, vous mettez votre batterie dedans puis une nouvelle batterie complètement chargée vous est remise. C’est un processus très simple d’échange et de conduite qui prend moins de 2 minutes et vous permet d’économiser 40 % par km par rapport à l’essence. Images reproduites avec l’aimable autorisation d’ARC Ride Inscrivez-vous pour recevoir les mises à jour quotidiennes de CleanTechnica par e-mail. Ou suivez-nous sur Google Actualités !
Vous avez un conseil pour CleanTechnica, souhaitez faire de la publicité ou suggérer un invité pour notre podcast CleanTech Talk ? Contactez-nous ici. L’ancien expert en batteries de Tesla conduit Lyten dans la nouvelle ère des batteries au lithium-soufre – Podcast : Je n’aime pas les paywalls. Vous n’aimez pas les paywalls. Qui aime les paywalls ? Chez CleanTechnica, nous avons mis en place un paywall limité pendant un certain temps, mais cela s’est toujours senti mal – et il a toujours été difficile de décider ce que nous devrions y mettre. En théorie, votre contenu le plus exclusif et le meilleur passe derrière un paywall. Mais alors moins de gens le lisent ! Nous n’aimons tout simplement pas les paywalls, et nous avons donc décidé d’abandonner les nôtres. Malheureusement, le secteur des médias est encore une entreprise difficile et acharnée avec de minuscules marges. C’est un défi olympique sans fin de rester au-dessus de l’eau ou peut-être même… haleter – grandir. Donc … Si vous aimez ce que nous faisons et que vous souhaitez nous soutenir, veuillez contribuer un peu chaque mois via PayPal ou Patreon pour aider notre équipe à faire ce que nous faisons ! Merci! Publicité
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