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Dans le temps qu’il vous aura fallu pour lire cette phrase, les équipes seront déjà sur le point de changer un train complet de pneus sur une F1.
Les arrêts aux stands de Formule 1 sont un spectacle à voir avec certains des meilleurs mécaniciens du monde complétant une chorégraphie hautement orchestrée qui voit d’une manière ou d’une autre 42 kg de caoutchouc soulevés et remplacés par un nouveau set en quelques secondes.
Telle est la nature hautement compétitive des arrêts aux stands, quelque chose comme trois secondes peut être considéré comme un arrêt lent et tout ce qui approche de 10 secondes est un désastre absolu.
Bien qu’un si petit laps de temps puisse sembler peu dans le monde extérieur, il est crucial dans le monde de la F1 où les courses de positions peuvent être gagnées ou perdues en quelques secondes. Des arrêts rapides aux stands sont également essentiels pour vous assurer de devancer votre rival, surtout si vous optez pour un dépassement.
Red Bull est devenu le roi incontesté de l’arrêt au stand, enregistrant le plus rapide chaque année depuis 2018 et aussi le plus rapide de l’histoire au Grand Prix du Brésil 2019 lorsque les pneus de Max Verstappen ont été changés en 1,82 seconde franchement ridicule. McLaren a également franchi la barre des deux secondes au Mexique l’an dernier.
Mais cette saison, c’est jusqu’ici Ferrari qui a été au top. Au moins, ils sont bons à quelque chose…
Quels sont les 10 temps d’arrêt aux stands les plus rapides jusqu’à présent en F1 2023?
Après trois courses, Ferrari est celle à battre avec 2,10 secondes pour Charles Leclerc au Grand Prix d’Arabie Saoudite, l’arrêt au stand le plus rapide de l’année jusqu’à présent. Mais leur avance n’est pas solide avec Red Bull à seulement un centième de Sergio Perez au Grand Prix d’Australie.
Mais le top six est dominé par la paire avec Ferrari enregistrant quatre des plus rapides et Red Bull les deux autres. Alpine présente une fois tout comme Mercedes et Aston Martin.
Voici la liste complète des 10 meilleurs:
1 Ferrari – Leclerc – Arabie Saoudite – 2.10
2 Redbull – Pérez – Australie – 2.11
3 Ferrari – Leclerc- Bahreïn – 2.22
4 Redbull – Verstappen – Bahreïn – 2.25
5 Ferrari – Sainz – Bahreïn – 2.31
6 Ferrari – Sainz – Bahreïn – 2.36
7 Alpin – Ocon – Arabie saoudite – 2,36
8 Mercedes – Hamilton – Bahreïn – 2.40
9 Redbull – Perez – Bahreïn – 2.43
dix Aston Martin – Balade – Bahreïn – 2.48
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Classement des arrêts au stand F1
En plus d’être mesuré par leurs temps, c’est aussi une bataille pour la cohérence avec les équipes qui se voient attribuer des points dans le classement du tour le plus rapide. Bien que ces points ne contribuent pas à leur classement Constructeur, en tête de ce tableau, vous serez récompensé par votre propre trophée.
Le système de notation est le même que la course elle-même avec le constructeur derrière l’arrêt au stand le plus rapide d’un grand prix qui obtient 25 points tandis que le second en obtient 18 et ainsi de suite.
Après trois courses, c’est Ferrari, qui était le premier vainqueur en 2015, qui ouvre la voie mais juste derrière Red Bull.
Alpine est le prochain sur la liste devant Mercedes et AlphaTauri tandis que les vainqueurs de 2016 Williams sont sixièmes. Aston Martin est septième avec Alfa Romeo huitième et Haas neuvième. McLaren complète le top 10.
Voici le top 10 du classement dans son intégralité :
1 Ferrari – 88
2 Redbull – 74
3 Alpin – 46
4 Mercedes – 32
5 AlphaTauri – 22
6 Williams – 13
7 Aston Martin – 11
8 Alfa Romeo – dix
9 Haas – 4
dix McLaren – 3