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Les résultats financiers publiés par Aston Martin pour 2022 montrent des pertes importantes pour l’équipe de F1, malgré une augmentation des revenus provenant du sponsoring et des prix.
Les comptes d’Aston Martin pour l’exercice 2022 ont été publiés par la Companies House du Royaume-Uni, montrant que l’équipe a subi des pertes financières plus importantes l’année dernière alors qu’elle connaissait une expansion significative.
Les chiffres d’une année sur l’autre montrent que le chiffre d’affaires est passé de 150 millions de livres sterling à un peu moins de 188 millions de livres sterling, grâce à l’augmentation des investissements en sponsoring ainsi qu’à l’augmentation des prix en argent. Cependant, le bénéfice brut est passé de 42,7 millions de livres sterling à 35,5 millions de livres sterling.
Les chiffres financiers d’Aston Martin pour 2022 dévoilés
Les chiffres de la marge brute ont chuté en raison du « coût des ventes » de l’équipe qui est passé de 107 millions de livres sterling à 152 millions de livres sterling. Il s’agit d’un chiffre qui reflète essentiellement le montant total dépensé par l’équipe au cours de l’année, qui englobe également le plafond budgétaire. de 140 millions de dollars et des tampons inflationnistes autorisés par la FIA.
Les effectifs de l’équipe sont restés à peu près les mêmes qu’en 2021, mais ont été quelque peu rationalisés en raison de la réduction du personnel administratif : il y avait 56 employés administratifs en 2021, réduits à 29 en 2022.
Cependant, il y a eu une augmentation du personnel relevant de la rubrique conception, production et technique, passant de 401 à 420. Au total, Aston Martin a déclaré 449 employés par mois moyen en 2022, contre 457 en 2021, avec des coûts de personnel en hausse. nominalement de 49,1 millions de livres sterling à 51,4 millions de livres sterling.
Les administrateurs, dont Lawrence Stroll, n’ont reçu aucune rémunération de la société en 2022.
Dans l’ensemble, les déclarations montrent qu’Aston Martin a enregistré une perte de 52,9 millions de livres sterling en 2022, contre 43,3 millions de livres sterling en 2021, en tenant compte d’autres formes de revenus, telles que les subventions du gouvernement britannique.
Les comptes mettent en lumière les modalités de paiement avec Lance Stroll
Curieusement, les comptes mettent également en lumière les arrangements financiers qu’Aston Martin a conclus avec le pilote de course Lance Stroll – fils du directeur de l’entreprise Lawrence.
Aston Martin conclut un contrat avec Falcon Racing Inc., une société sur laquelle Lance a une « influence significative » pour fournir des services de course. Une dépense nette de 1,8 million de dollars a été engagée avec Falcon Racing en 2022, une diminution par rapport à 2 millions de dollars en 2021, pour la fourniture de ces services.
Falcon Racing a apporté 1,25 million de dollars de parrainage à l’équipe en 2022, une augmentation par rapport à aucun l’année précédente.
Au 31 décembre 2022, Falcon Racing devait 13 000 $ à Aston Martin, après 315 000 $ l’année précédente.
En 2022, Aston Martin a également reçu des revenus marketing totalisant 19,2 millions de livres sterling d’Aston Martin Lagonda – la société mère de l’équipe de F1. Il s’agit d’une diminution par rapport aux 20 millions de livres sterling de 2021.
Aux termes de l’accord de parrainage, la société mère fournit gratuitement un véhicule de flotte à chaque pilote de course – un arrangement qui se poursuit pendant toute la durée du contrat.
Les coûts d’aviation pour l’équipe de F1 se sont élevés à un peu plus de 4 millions de livres sterling dans le cours normal des affaires.
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Aston Martin présente ses chiffres financiers 2022
Dans son rapport stratégique pour l’exercice 2022, Aston Martin a présenté l’année du point de vue de l’entreprise.
« Le succès de la Société se mesure par sa performance aux Championnats du Monde des Constructeurs et des Pilotes et par référence aux paramètres financiers définis par ses actionnaires », indique son rapport stratégique.
« Les objectifs stratégiques de la Société sont d’optimiser ses performances dans les Championnats du Monde des Constructeurs et des Pilotes, et de constituer une équipe capable de concourir pour remporter les deux Championnats au cours des cinq prochaines années.
« 2022 a vu le retour à un calendrier sans perturbations suite à la pandémie mondiale de COVID-19, avec 22 courses terminées et une participation complète des fans à toutes les courses. L’année a également vu l’introduction du nouveau Règlement Technique de Formule 1 de la FIA, qui a marqué un changement fondamental dans la manière dont les voitures de Formule 1 génèrent de l’appui. Le développement constant de la voiture tout au long de l’année a conduit à une solide seconde moitié de saison, aboutissant à une 7e place au championnat des constructeurs, à égalité de points avec l’équipe classée 6e. Les faits saillants de la saison comprenaient trois doubles points aux Grands Prix de Singapour, d’Émilie-Romagne et d’Abu Dhabi.
« L’année a également marqué plusieurs moments marquants dans l’histoire de l’entreprise et de l’équipe. 100 ans après la première participation d’Aston Martin au Grand Prix de France 1922, l’équipe a vu un champion du monde de Formule 1, Sebastian Vettel, se retirer du sport pour être remplacé par un autre champion du monde, Fernando Alonso. En tant que double champion du monde de Formule 1, Fernando apporte vitesse, détermination et expérience, ajoutant une nouvelle énergie au parcours de l’équipe pour concourir au sommet de la grille dans les années à venir. L’équipe a également accueilli l’actuel champion du monde de Formule E, Stoffel Vandoorne, en tant que pilote de réserve pour 2023, aux côtés du champion brésilien de Formule 2, Felipe Drugovich, renforçant ainsi l’équipe de pilotes.
« En dehors des circuits, la Société a continué à progresser, augmentant considérablement son chiffre d’affaires, les nouveaux partenariats conclus à la fin de l’année précédente ayant contribué pour la première fois aux résultats financiers. De plus, l’équipe a accueilli de nombreux nouveaux partenaires au cours de l’année, notamment BOSS, XP et Porto Seguro.
« Les travaux se sont poursuivis sur le nouveau campus Aston Martin F1 en 2022. La première phase du développement, la livraison du premier tout nouveau siège social de Formule 1 depuis près de vingt ans, est en passe d’être achevée à la fin du printemps 2023. La phase 2, un état- Une soufflerie ultramoderne sera achevée au cours de l’été 2024 et la phase 3, un centre de bien-être, de simulation et du patrimoine de premier ordre, sera achevé d’ici la fin de 2024. Ce campus représentera une installation de classe mondiale et améliorer encore l’efficacité opérationnelle de la Société
« L’investissement dans toutes les facettes de l’entreprise jette les bases d’un succès durable dans les années à venir.
« Le chiffre d’affaires pour l’année s’est élevé à 188 millions de livres sterling (2021 – 150 millions de livres sterling) et la société a enregistré une perte avant impôts de 53 millions de livres sterling (2021 – 43 millions de livres sterling).
« En 2023 et au-delà, la société poursuivra son activité principale, à savoir exploiter une équipe de course de Formule 1 à succès, y compris la conception, le développement, la fabrication, les tests et la course de voitures de course de Formule 1. »
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