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Mike Krack d’Aston Martin affirme que l’équipe a des « soupçons » quant à la cause de la crise de Lance Stroll, le chef d’équipe attribuant la responsabilité aux améliorations apportées à l’AMR23.
Bien que Stroll ait commencé la saison en étant présenté comme un « héros » par son coéquipier Fernando Alonso alors qu’il a terminé sixième lors du Grand Prix d’ouverture de la saison de Bahreïn malgré une fracture aux poignets moins de deux semaines auparavant, cette époque de héros est révolue.
Au lieu de cela, le Canadien a été poursuivi par des rumeurs sur son départ imminent alors qu’il prenait de plus en plus de retard sur son coéquipier.
Lance Stroll a-t-il été blessé par les améliorations d’Aston Martin ?
Alors qu’Alonso a décroché sept podiums lors de sa première campagne avec Aston Martin, Stroll n’est pas encore monté sur le podium. Avec 47 points contre 183 pour Alonso, Stroll présente l’un des plus gros déficits par rapport à un coéquipier sur la grille de cette année.
Et c’est un modèle qui ne montre aucun signe de diminution, mais qui augmente course après course, conduisant à un effondrement du pilote après sa dernière sortie en Q1 au Qatar.
Mais même s’il a été suggéré que le temps de Stroll en Formule 1 était terminé, le pilote lié au projet Aston Martin au Mans, Krack pense qu’ils peuvent améliorer sa forme car ses problèmes sont liés à la voiture.
« Je pense que nous devons d’abord le prouver », a déclaré le patron de l’équipe à Motorsport.com lorsqu’on l’a interrogé sur les détails.
« Le fait est qu’il a perdu un peu en compétitivité, et c’est quelque chose que nous devons comprendre.
«Nous avons des soupçons et des indications, et c’est, je pense, à quoi Lance fait référence. Mais ensuite nous devons apporter les changements appropriés et voir si cela se confirme, et si vous améliorez cela, il s’améliore également.
Krack a réfuté une suggestion selon laquelle Alonso serait satisfait de la voiture et de son arrière lâche rendait plus difficile pour Aston Martin d’aider Stroll.
« Non, je pense qu’en fin de compte, on n’entre normalement pas dans les moindres détails en termes de compréhension », a-t-il déclaré.
« Dans notre cas, lorsque vous rencontrez des difficultés, vous en apprenez normalement davantage et vous entrez dans beaucoup plus de détails que vous ne le feriez si tout allait bien. C’est la chose normale. Et je pense que nous allons vivre un grand exercice d’apprentissage à cet égard.
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Les « directions avec philosophie » d’Aston Martin nuisent à Stroll
Quant à Stroll, il a expliqué que, au fur et à mesure que l’équipe a amélioré la voiture au cours de la saison, leurs « orientations philosophiques » ne convenaient pas à son style de pilotage.
Il dit que les changements ont rendu la voiture plus imprévisible et difficile à conduire.
« Ouais, il y a des choses qui sont sûres », dit-il. « Il y a toujours des choses dans chaque voiture, je veux dire, mais je pense que lorsque la voiture a été vraiment bonne cette année, j’en suis vraiment content. Et c’est tout récemment que cela a été un peu plus difficile.
« Je pense que nous avons pris certaines directions avec philosophie, en apportant des améliorations aérodynamiques, qui, je pense, ne nous ont pas fait faire le pas en avant que nous espérions.
« Donc, nous essayons de comprendre cela et d’apporter quelques éléments à la voiture dans la saison maintenant pour résoudre ce problème et améliorer les caractéristiques que nous avions plus tôt dans la saison, où la voiture était plus prévisible, plus facile à conduire, et plus encore. » indulgent. Je pense que nous en avons perdu une partie.
« Il s’agit simplement de comprendre pourquoi. En théorie, vous voulez que la voiture aille plus vite, mais je pense que nous aurions pu ajouter de l’appui global mais rendre la voiture plus difficile à piloter.
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