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Kyle Kirkwood, pilote d’IndyCar d’Andretti, espère que son nom figurera sur la liste restreinte si Andretti-Cadillac arrive sur la grille de Formule 1.
Andretti-Cadillac se retrouve au milieu d’une sorte de lutte de pouvoir entre la FIA et la Formule 1 pour tenter d’être accepté sur la grille.
La FIA a donné son feu vert, le président Mohammed Ben Sulayem soulignant qu’Andretti-Cadillac serait « bon pour le sport », tandis que la Formule 1 et ses équipes n’en sont pas si sûres, les préoccupations financières étant au centre.
Kyle Kirkwood espère être candidat Andretti-Cadillac F1
Leur offre a cependant reçu un coup de pouce majeur avec la confirmation de la marque mère de Cadillac, GM, de son intention de devenir un fabricant de groupes motopropulseurs de Formule 1 à partir de 2028, ce que réclamaient les patrons des écuries de F1.
Donc, si c’est le développement qui ouvre enfin la voie à Andretti-Cadillac pour rejoindre la grille de F1, Kirkwood espère qu’il sera de la partie avec le cri d’être l’un de leurs pilotes.
Kirkwood connaît déjà très bien Andretti puisqu’il court pour leur équipe IndyCar, le joueur de 25 ans étant deux fois vainqueur avec l’équipe.
Colton Herta, un coéquipier de Kirkwood, a été identifié comme le premier choix d’Andretti pour un siège en F1 s’il parvient sur la grille.
« J’espère qu’ils me considéreront alors », a déclaré Kirkwood, selon Motorsport.com.
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Kirkwood a clairement indiqué qu’il se concentrait toujours sur l’IndyCar, la décrivant comme « la meilleure classe au monde ».
Mais la Formule 1 est quant à elle le summum et si une offre lui parvenait, il se sentirait « obligé » de dire oui.
« Mais pour le moment, je suis vraiment content de la situation dans laquelle je me trouve », a-t-il poursuivi. «J’aime être aux États-Unis. J’aime pouvoir aller en Floride et le temps libre dont vous disposez en IndyCar par rapport à la Formule 1. J’aime les distances minimales que vous devez parcourir en IndyCar.
« Cela dit, c’est toujours ce que vous avez voulu réaliser en grandissant dans le karting. Vous avez toujours admiré la Formule 1. Surtout en Floride, où la scène du karting est très sud-américaine et européenne.
« Il serait difficile pour moi de dire « non » à quoi que ce soit là-bas. Si j’avais une chance en Formule 1, je serais probablement obligé de la saisir, comme diraient, je pense, la plupart des pilotes de notre catégorie.
« Cela n’enlève rien à ce qu’est l’IndyCar, car je pense que l’IndyCar est la meilleure classe au monde en raison de la façon dont elle traite ses pilotes, du déroulement des courses, de la camaraderie entre les pilotes, des beaux endroits où nous allons, de la qualité de vie – je pense que tout est excellent en IndyCar. Dans le même temps, la Formule 1 a toujours été la classe reine du sport automobile. Il serait donc difficile de dire « non » ici. »
Cela étant dit, Kirkwood a expliqué que son attitude a changé au fil des années, s’éloignant de sa croyance passée selon laquelle conduire une voiture de F1 est le seul moyen de rendre sa vie « complète ».
« Je me souviens que quand j’étais très jeune, je pensais que si seulement je conduisais une voiture de Formule 1, ma vie serait complète », a-t-il déclaré.
« Je me souviens que cela a changé et que j’ai pensé : ‘Eh bien, si je conduis l’IndyCar et autre, alors ma vie est terminée parce que c’est la direction dans laquelle je vais.' »
Andretti-Cadillac vise à rejoindre la grille de F1 en 2025, si la série ouvre enfin la porte.
Lire ensuite : Le président de la FIA fait une fouille voilée à la FOM suite à un engagement majeur de Cadillac