Customize this title in frenchAutoliv fermera son usine d’Elmshorn en 2025 – plus de 500 salariés concernés

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Sacs gonflables Autoliv

L’équipementier automobile a lancé en juin un programme radical de réduction des coûts.

(Photo : Autoliv)

Hambourg, Stockholm L’équipementier automobile suédois Autoliv veut fermer son usine d’Elmshorn (district de Pinneberg) dans le Schleswig-Holstein en 2025. La société a l’intention de « délocaliser le centre technique et la plupart des activités en contact avec les clients vers les installations existantes de Dachau d’ici le début de 2025 », a déclaré Autoliv Inc jeudi à Stockholm.

« Plus de 500 employés qui travaillent à Elmshorn aujourd’hui seraient touchés par ce changement », a-t-il déclaré. Autoliv souhaite engager un dialogue avec les comités d’entreprise et le syndicat « pour trouver la réglementation la plus adaptée aux salariés concernés ».

IG Metall a déclaré que les employés n’avaient découvert les plans que jeudi. « Vous devez d’abord laisser cela pénétrer », a déclaré le directeur général d’IG Metall Unterelbe, Kai Trulsson, du dpa. Il a annoncé que le syndicat souhaitait discuter de nouvelles mesures avec les comités d’entreprise lundi.

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La décision de localisation fait partie d’un programme radical de réduction des coûts annoncé début juin qui supprimera 6 000 emplois directs et 2 000 « emplois indirects » dans le monde, soit un total de 11% de la main-d’œuvre totale. « Autoliv accélère ses réductions de coûts structurels mondiaux, en particulier dans ses opérations européennes », indique le communiqué jeudi.

« Conformément à notre annonce précédente, ce sont les premières étapes pour réduire notre effectif global et des étapes importantes pour optimiser notre empreinte géographique », a déclaré le PDG Mikael Bratt.

Autoliv est l’un des principaux fabricants mondiaux de technologies de sécurité pour les voitures et produit, entre autres, des airbags et des ceintures de sécurité. Le site d’Elmshorn était auparavant touché par des suppressions d’emplois. Il y a près de trois ans, il a été annoncé qu’environ 270 emplois seraient délocalisés en Europe de l’Est. Parallèlement à la fermeture du site d’Elmshorn, le site Autoliv de Congleton, au Royaume-Uni, avec environ 250 employés, doit également être fermé.

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