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Carlos Sainz dit qu’il n’a pas l’intention de changer son approche pour remettre en question les appels stratégiques de Ferrari sur la radio de l’équipe.
Après avoir commencé le Grand Prix d’Espagne depuis la première ligne, apportant l’espoir à une foule locale en liesse qu’un Espagnol pourrait gagner la course, Carlos Sainz a dû endurer une course difficile car le rythme de course du SF-23 s’est avéré insuffisant pour défier même pour un podium.
Après avoir été battu à la fois par les pilotes Mercedes et Sergio Perez de Red Bull, Sainz est rentré à la cinquième place au drapeau à damier lors d’une journée difficile pour la Scuderia, car Charles Leclerc n’a réussi qu’à se classer 11e dans la deuxième voiture.
Sainz a été entendu remettre en question l’appel au stand lorsque Ferrari lui a demandé de se présenter au 15e tour, après avoir commencé sur le composé de pneus tendres – bien plus tôt que l’un ou l’autre des pilotes Mercedes – Ferrari répondant aux arrêts d’Esteban Ocon et Lance Stroll.
Sainz a juste répondu « Pourquoi? » avant de s’arrêter, ce qui pose la question de savoir si lui et ses stratèges sont sur la même longueur d’onde en matière de stratégie lorsqu’ils s’alignent sur la grille pour le départ d’un Grand Prix.
« Non, mais, vous savez, j’aime interagir et j’aime participer aux discussions », a déclaré Sainz sur le site officiel de la Formule 1.
C’est le deuxième week-end de course au cours duquel Sainz a été entendu s’interroger sur le mur des stands Ferrari, après s’être mis en colère contre le moment d’un changement de pneu lors du Grand Prix de Monaco le week-end dernier.
« C’est mon style de course, et je serai toujours comme ça », a-t-il poursuivi.
« Aujourd’hui, je ne pense pas que le moment de l’arrêt au stand ait eu de l’importance, nous aurions terminé P5 avec le rythme que nous avions et avec la dégradation que nous avions. Je crois donc que nous avons fait ce qu’il fallait.
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Mais, bien qu’il ait remis en question l’arrêt, Sainz ne s’est pas plaint que sa stratégie ait un effet sur sa position finale éventuelle, estimant que le rythme de Mercedes et de Red Bull était tout simplement trop difficile à surmonter pour Ferrari.
« Je pense que nous avons en fait maximisé tout ce que nous avions », a-t-il déclaré.
« J’ai donné le meilleur de moi-même, à la fois au départ et au rythme de la course, et je suis juste un peu triste que nous n’ayons pas pu mettre en place une défense un peu plus forte contre le Red Bull et les deux Mercedes parce qu’ils étaient tellement beaucoup plus rapide que nous que ça ne valait même pas la peine de les combattre.
« Ils m’auraient dépassé un tour plus tard, d’une manière ou d’une autre. J’ai donc fait de mon mieux mais, malheureusement, c’est ce que nous avons maintenant.
Dimanche, Sainz avait postulé que Ferrari avait apporté ses améliorations au « pire circuit possible » qu’il pouvait avoir, citant la faiblesse inhérente du SF-23 à gérer la dégradation des pneus et les virages à grande vitesse.