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Ce n’est peut-être pas un dimanche sans course, mais cela ne veut pas dire que le monde de l’actualité de la F1 est vide, loin de là, en fait.
Plusieurs champions du monde ont fait la une des journaux, et il y a beaucoup de choses à dire dans les gros titres de dimanche, alors plongeons-nous directement dans le vif du sujet, d’accord ?
Les rapports de Lewis Hamilton et Fernando Alonso Red Bull annulés
Le journaliste respecté de Formule 1, Mark Hughes, a rapporté que Lewis Hamilton et Fernando Alonso avaient tenté de rejoindre Red Bull, mais que leurs tentatives avaient été repoussées.
Écrivant en réponse au tweet d’un fan affirmant que Hamilton, Alonso, Leclerc et Norris avaient tous refusé un siège chez Red Bull au cours des 12 derniers mois, Hughes a répondu : « C’est tout simplement faux.
« Ni Leclerc, ni Hamilton ni Alonso ne se sont vu offrir une place. Hamilton et Alonso ont tous deux essayé et on leur a dit non.
En savoir plus: Lewis Hamilton et Fernando Alonso « ont tous deux dit non » alors que la théorie de Red Bull était annulée
Mario Andretti lance un nouvel avertissement sur l’expansion américaine
Lorsque l’ancien président de la F1, Chase Carey, a déclaré l’année dernière que Las Vegas, Miami et New York étaient les cibles de Liberty Media pour une expansion ultérieure aux États-Unis, le champion du monde 1978, Mario Andretti, a mis en garde contre une quatrième course aux États-Unis, Austin étant populaire depuis plus d’un an. décennie maintenant.
Il a déclaré à Sports Illustrated : « Personnellement, je pense qu’il faut faire un peu attention à ne pas rester trop longtemps.
« Je pense qu’il doit y avoir quelque chose que vous attendez vraiment avec impatience. Parfois, si vous avez trop d’une bonne chose, vous ne l’appréciez pas autant. C’est mon avis.
« Je peux le prendre comme ils le souhaitent, mais je pense à trois courses de Formule 1 où, il y a 75 ans, nous en espérions au moins deux, mais maintenant nous en avons trois. Ce sont trois courses très populaires. Nous l’avons vu avec la participation, etc. N’essayons pas d’en faire trop.
En savoir plus: Mario Andretti lance un avertissement « n’en faites pas trop » au milieu des grands projets d’expansion de la F1
Évaluation « formule étrange » faite sur les moteurs 2026 par Adrian Newey
Adrian Newey a expliqué qu’en raison des exigences uniques qui seront imposées aux voitures de 2026, avec les nouveaux moteurs agissant comme générateurs d’énergie ainsi que comme moteurs à combustion, les voitures devront peut-être rouler à des régimes élevés, même dans les virages lents.
Cela laisse un dilemme intrigant pour l’instant, comme il l’a expliqué.
« Ce sera certainement une formule étrange dans la mesure où les moteurs fonctionneront à plat comme des générateurs presque tout le temps », a déclaré Newey à Motorsport.com.
« Donc, la perspective que le moteur travaille dur au milieu de l’épingle de Loews va prendre un certain temps pour s’y habituer. »
En savoir plus: Adrian Newey s’ouvre sur une « formule étrange » autour de la réglementation moteur 2026
Alain Prost sur la « perception » des titres de Max Verstappen
Alain Prost a expliqué que, malgré le succès fulgurant de Max Verstappen, il craint que les récents titres puissent être considérés comme « moins bons » compte tenu du statut de numéro un et de numéro deux employés chez Red Bull et d’autres équipes sur la grille.
« Max est l’un des meilleurs pilotes aujourd’hui. Peut-être le meilleur, vous devez l’accepter », a déclaré Prost à Sports Illustrated.
« Si vous regardez la perception que les gens peuvent avoir, il gagne grâce à cette voiture, donc en fait, ce n’est pas aussi bon pour lui, ce qui est dommage, car je pense qu’il fait vraiment partie du succès.
« Mais les grandes équipes comme Ferrari, comme Mercedes, comme Red Bull évidemment, seront plus organisées et auront plus de chances de gagner si elles ont un pilote numéro un, un pilote favori dans l’équipe. Et puis ils se concentrent là-dessus. C’est donc un peu dommage pour le moment, nous n’avons pas cela.
En savoir plus: Alain Prost explique pourquoi les titres de Max Verstappen valent moins alors que la domination de la F1 se poursuit
Imola à la recherche d’un engagement à « long terme » en F1
Avec son accord pour continuer en F1 dans les deux prochaines années, le maire d’Imola a appelé à un engagement « à long terme » pour organiser deux courses en Italie à l’avenir.
Imola et Monza sont ensemble au calendrier depuis la saison 2020 à succès de Covid, lorsque le Mugello était également au calendrier, et malgré la popularité du circuit, il n’y a aucune garantie.
« En attendant de vivre l’excitation du Grand Prix de cette année, du 17 au 19 mai, nous poursuivons le travail et le travail d’équipe à plusieurs niveaux pour garder ces deux GP en Italie et leur donner une perspective à long terme », a déclaré Imola. le maire Marco Panieri.
« Imola est prête pour cette année, son système territorial a déjà été réalisé et réalise d’importants investissements sur les structures, la piste, l’hospitalité et la multifonctionnalité des espaces, travaillant dur sur la valorisation de la Motor Valley et en particulier de Terre e Motori.
En savoir plus: Le circuit de F1 très apprécié veut un engagement « inestimable » à long terme avec un avenir incertain