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La Deutsche Bahn veut moderniser de nombreuses gares.
(Photo: dpa)
Berlin La Deutsche Bahn veut faire face à la grave crise du groupe avec une augmentation des effectifs, plus d’argent pour le réseau en difficulté et des gares plus modernes. « Cette année seulement, nous embauchons 3 000 spécialistes – planificateurs et superviseurs de projets de construction », a annoncé le membre du conseil d’administration du groupe responsable du réseau, Berthold Huber, dans le « Süddeutsche Zeitung ».
« Avec cela et avec des investissements dans un parc de machines de construction plus moderne, nous doublerons les capacités de notre propre division de construction ferroviaire ». L’objectif est de poursuivre la nécessaire rénovation de notre propre réseau. Avec des effectifs supplémentaires, le groupe va également renforcer ses actions contre les risques de sabotage. « Il est prévu que nous embauchions 500 nouveaux agents de sécurité qui protégeront mieux les rails et les systèmes », a déclaré Huber.
« Cette année, nous accélérons la modernisation du réseau à nos propres frais », a ajouté. « Environ 2 000 kilomètres de voies, 1 800 aiguillages et 200 ponts seront renouvelés d’ici la fin de l’année. » Comme la Deutsche Bahn préfinance également plus de trois milliards d’euros, « nous modernisons 17 % de voies en plus, 11 % d’aiguillages en plus et plus de 50 % de systèmes de contrôle et de sécurité en plus par rapport à l’année précédente ».
De plus, 650 gares devaient être modernisées. « Nous prévoyons de nouveaux systèmes d’affichage pour informer les voyageurs et embellir les passages souterrains. Nous élèverons des plates-formes pour permettre un embarquement sans marche et installerons des rampes et des ascenseurs pour créer l’accessibilité », a déclaré Huber. L’objectif est également de transformer demain les « gares des grandes villes » en « hubs de mobilité » – « et de les équiper de parkings à vélos ».
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