Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words Il y a quelques jours sur l’USS Clean Technicanos scanners ont détecté quelque chose d’intéressant sur les interwebs lors de la numérisation de la Ford Constellation. « À l’écran! » dit le capitaine Shahan. « Je veux que quelqu’un de l’équipage fasse une analyse de ce fait divers. La fabrication au plus juste est une fabrication propre, nous avons donc besoin de toutes les données que nous pouvons obtenir. « Juste un instant, monsieur, » dit l’enseigne Sensiba. « Je pense que nous avons analysé cela avant, juste le mois dernier. Les données devraient déjà être dans l’ordinateur du vaisseau. « Très bien », a déclaré le capitaine. « Mais la dernière fois, vous l’avez remarqué en cherchant autre chose. Assurons-nous de regarder de plus près cette fois. Eh bien, en fait, tout cet échange s’est produit dans une feuille de calcul Google parce que Clean Technica est trop futuriste et respectueux de l’environnement pour le travail en personne (et ils supportent ma vie de famille trépidante), mais si nous avions accès à un vaisseau Starfleet, vous pouvez parier que nous aurions cette conversation sur BlueOval City de Ford et son objectif sur la fabrication au plus juste. Mais salut, J’ai en quelque sorte reçu une commission d’un pip de Starfleet récemmentdonc je vais le laisser aller à ma tête. Mais sérieusement, cependant, il est vrai que nous devons revoir une nouvelle qui a été couverte vers le bas d’un article que j’ai écrit le mois dernier. L’accent mis par Ford sur la fabrication au plus juste à Blue Oval City est très important et mérite son propre article avec une opinion et une analyse. Ce que nous avons couvert le mois dernier Le mois dernier, Ford a annoncé qu’il travaillait sur un nouveau camion électrique pour compléter le F-150 Lightning. Ford a lancé le projet T3, ou « Trust The Truck », dans le but de concevoir un camion fiable sur lequel les clients peuvent compter. L’équipe à l’origine du développement du projet T3 s’est engagée dans une philosophie distincte consistant à créer un véhicule doté d’une multitude de capacités, notamment le remorquage, le transport, la puissance exportable et les fonctionnalités de la nouvelle ère. Le cœur du projet réside dans la mise à jour et l’amélioration régulières des fonctionnalités du camion. En fin de compte, le projet T3 cherche à transformer l’expérience de conduite en intégrant une technologie futuriste dans ses véhicules. Mais, si vous lisez ce dernier paragraphe et regardez la vidéo intégrée, il y a beaucoup d’aspiration et pas beaucoup de détails. Ford n’est apparemment pas prêt à dévoiler autre chose que le fait qu’il construit un camion. Certes, ce n’était probablement pas le meilleur endroit pour se concentrer, mais tout le monde aime les véhicules, alors que tous les trucs ennuyeux qui font un véhicule ne sont pas aussi amusants ou intéressants. Alors que Ford ne nous a pas donné beaucoup de détails sur le camion lui-même, l’entreprise nous en a dit beaucoup plus sur la façon dont elle a l’intention de construire le camion et de rendre sa production plus respectueuse de l’environnement. Ford a annoncé la mise en place d’une toute nouvelle usine d’assemblage pour son camion électrique de nouvelle génération. Cette nouvelle installation a été conçue sur mesure pour offrir de nombreux avantages, comme une empreinte beaucoup plus petite (près de 30 % de moins par rapport aux autres usines), ainsi que des niveaux d’efficacité exceptionnels et une capacité de production plus élevée. Le constructeur automobile franchit une étape importante en matière de durabilité avec cette usine. Une partie de son engagement est de s’assurer que la nouvelle usine est alimentée en électricité sans carbone dès son inauguration. De plus, un système innovant de récupération d’énergie est en place pour générer de la chaleur sans provoquer d’émissions de carbone, ce qui entraîne une économie significative de près de 300 millions de pieds cubes de gaz naturel qui est généralement utilisé dans d’autres usines d’assemblage de véhicules de taille similaire sur une année. BlueOval City, qui s’étend sur plus de 3 600 acres, bénéficie d’une série de mesures de durabilité qui renforcent l’engagement de Ford envers la conservation de l’environnement. Il s’agit notamment d’initiatives telles que la réduction de l’évaporation de l’eau, l’élimination des déchets en décharge et un système dédié de gestion des eaux pluviales, qui visent à protéger l’environnement local. De plus, le campus tentaculaire dispose d’un site de fabrication de batteries de pointe détenu conjointement par Ford et SK On, qui peut produire et assembler des cellules de batterie en moins de 30 minutes. Ces unités sont ensuite directement livrées à l’usine d’assemblage sur site pour être utilisées, ce qui renforce encore la vitesse et l’efficacité de la production de l’usine. BlueOval City continue d’étendre ses efforts de développement durable avec son nouveau parc de fournisseurs sur site et son centre d’aménagement. Il s’adressera aux clients qui peuvent sélectionner des fonctionnalités parmi des dizaines de camions Ford, y compris des doublures de caisse pulvérisées et des boîtes à outils intégrées. Le parc comprendra également des entreprises de location d’équipement de construction et une quincaillerie Lowe’s, garantissant aux clients un accès facile aux matériaux de construction tout en réduisant la congestion routière et les émissions dans les environs. Pour plus de commodité, le campus dispose de trois centrales à béton qui soutiendront les projets de construction actuels et futurs, réduisant considérablement les frais de transport. Dans l’ensemble, BlueOval City sert de plaque tournante hautement efficace et durable pour Ford, qui est sur le point de révolutionner l’industrie automobile. Grâce à ses diverses initiatives de développement durable et à ses installations à la pointe de la technologie, Ford fait des progrès significatifs pour remettre en question les hypothèses conventionnelles sur la production de véhicules, souvent liées à des émissions plus élevées. La décision de l’entreprise d’établir un parc de fournisseurs et un centre d’aménagement sur place, ainsi que l’utilisation de pratiques avancées telles que la réduction de l’évaporation de l’eau et l’élimination des déchets en décharge, soulignent fortement son engagement envers la conservation de l’environnement. En gardant les fournisseurs à proximité, Ford poursuit sa mission de réduction des émissions tout au long de la chaîne d’approvisionnement, contribuant ainsi à un avenir plus propre et plus vert pour tous. Concevoir avec une production ultra-lean à l’esprit Depuis que cet article est sorti, Autorité Ford et Actualité automobile a revu ce concept. « Lorsque vous entrez, vous n’aurez pas l’impression d’être dans une usine dans laquelle vous êtes déjà allé », a déclaré Lisa Drake, vice-présidente de l’industrialisation des véhicules électriques chez Ford. Actualité automobile. « Notre objectif était de construire ce camion plus efficacement que le meilleur camion que nous construisons – et nous construisons plutôt bien des camions. C’est plus radical que de simples attaches et supports. Nous avons effectué des travaux d’ingénierie de systèmes où, essentiellement, nous avons pris des pièces du camion et réduit le contenu de conception afin qu’il s’agisse d’une conception beaucoup plus réductrice avec moins d’outillage et moins de personnes nécessaires pour l’installation. L’essentiel à retenir de cette citation nous donne un bon indice sur la façon dont Ford a l’intention de faire du T3 l’un des véhicules les moins chers et les plus écologiques à construire. Au lieu de considérer le véhicule et l’usine comme deux systèmes différents, Ford conçoit le véhicule en pensant non seulement à la fabrication, mais à la fabrication ultra-lean dès le départ. C’est l’un des objectifs que Tesla avait en tête avec le design avant-gardiste du Cybertruck, mais nous verrons probablement Ford adopter une approche beaucoup plus conventionnelle. Le projet T3 sera probablement un départ des autres camions de Ford, mais ce ne sera probablement pas un départ assez important pour causer des problèmes aux utilisateurs commerciaux et aux personnes qui souhaitent personnaliser leurs camions pour le travail. Une chose est sûre : il sera intéressant de voir comment le T3 se développera pour maximiser le lean manufacturing de Ford. Image sélectionnée fournie par Ford. Inscrivez-vous pour recevoir les mises à jour quotidiennes de CleanTechnica par e-mail. Ou suivez-nous sur Google Actualités !
Vous avez un conseil pour CleanTechnica, souhaitez faire de la publicité ou suggérer un invité pour notre podcast CleanTech Talk ? Contactez-nous ici. Investir judicieusement dans le boom des minéraux des véhicules électriques et des technologies propres Je n’aime pas les paywalls. Vous n’aimez…
Source link -57
Customize this title in frenchBlueOval City de Ford se concentre sur la fabrication au plus juste, mais à quoi cela ressemblera-t-il ?
