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© Reuter. PHOTO DE DOSSIER : Un employé nettoie une voiture électrique BMW i7 xDrive60 pendant qu’elle est en charge chez un concessionnaire BMW à Sandton, en Afrique du Sud, le 27 octobre 2023. REUTERS/Siphiwe Sibeko/File Photo
Par Victoria Waldersee
BERLIN (Reuters) – BMW prévoit vendredi de solides ventes pour le quatrième trimestre et a déclaré que son carnet de commandes était rempli jusqu’aux premiers mois de l’année prochaine, les dirigeants ajoutant qu’ils ne voyaient pas la nécessité de baisser les prix comme l’ont fait certains constructeurs automobiles concurrents.
La disponibilité des véhicules s’améliore à mesure que les goulots d’étranglement de la chaîne d’approvisionnement s’atténuent, même si des coûts de matériaux et de logistique plus élevés persistent, en particulier pour la main d’œuvre, a indiqué le groupe allemand.
Les actions étaient en hausse de 3,3% à 10h35 GMT, avec des résultats du troisième trimestre largement conformes aux attentes et présentés sur un ton plus optimiste que certains concurrents, qui mettaient en garde contre un environnement de marché morose qui freinait la demande.
Interrogé sur la question de savoir si BMW (ETR 🙂 ressentait le besoin de réduire les prix pour stimuler la demande de véhicules électriques, en particulier en Chine où la bataille pour les parts de marché a fait rage cette année, le directeur général Oliver Zipse a déclaré que cette approche ne figurait pas dans le manuel de BMW.
« Nous n’avons aucun intérêt à baisser les prix pour gagner des parts de marché. Ce n’est pas notre stratégie. Et comme vous pouvez le constater, nous parvenons à croître de manière substantielle même avec des prix très acceptables », a-t-il déclaré.
Le constructeur automobile haut de gamme prévoit une marge annuelle sur le bénéfice avant intérêts et impôts (EBIT) dans sa division automobile comprise entre 9,0 % et 10,5 % et est en passe d’atteindre cet objectif avec une marge de 10,3 % jusqu’à présent cette année, a-t-il déclaré.
Les voitures plus chères et entièrement électriques ont augmenté le chiffre d’affaires trimestriel au-delà des attentes de huit analystes interrogés par LSEG, à 38,5 milliards d’euros (40,92 milliards de dollars), mais le bénéfice net du groupe a chuté de 7,7% après que le chiffre de l’année dernière ait bénéficié d’une augmentation ponctuelle lorsque BMW a pris le contrôle majoritaire. de sa coentreprise chinoise.
Le groupe a connu un léger soulagement des prix des matières premières au cours du trimestre par rapport à l’année dernière, mais a néanmoins ressenti un impact de 200 millions d’euros du solde net des positions en devises et en matières premières, a déclaré le directeur financier Walter Mertl.
Les coûts des matériaux et de la logistique restent élevés, avec un impact négatif notable au cours des neuf premiers mois de 2023 en raison de facteurs tels que les coûts de main-d’œuvre élevés des partenaires, a-t-il ajouté.
Dans un communiqué, BMW n’a fait aucune mention de taux d’intérêt élevés ou d’inflation pesant sur la croissance, contrairement à des concurrents tels que Mercedes-Benz (OTC 🙂 et Porsche.
Les ventes entièrement électriques ont atteint 15,1 % des ventes totales au troisième trimestre, dépassant l’objectif de BMW de 15 % pour la fin de l’année. Les modèles du segment de prix supérieur, comme la Série 7, le BMW X7 mis à jour ainsi que les modèles BMW X5 et BMW X6, stimulent également la croissance des ventes.
Le flux de trésorerie disponible de l’activité automobile s’est élevé cette année à 5,7 milliards d’euros, proche des prévisions de 6 milliards pour l’ensemble de l’année.
(1$ = 0,9409 euros)