Make this article seo compatible, Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words
© Reuters. PHOTO DE FICHIER: Le logo BOC Aviation est affiché devant le modèle d’un avion et un drapeau russe dans cette illustration prise le 4 mai 2022. REUTERS / Dado Ruvic / Illustration / File Photo
Par Jonathan Stempel
NEW YORK (Reuters) – Un juge américain a ordonné mardi à la plus grande compagnie aérienne de fret de Russie de payer 406,2 millions de dollars au loueur d’avions BOC Aviation Ltd après avoir été déclaré en défaut sur les baux de trois Boeing (NYSE 🙂 747-8F après l’invasion de l’Ukraine par la Russie.
Le juge de district américain Lewis Liman à Manhattan a déclaré le défendeur AirBridgeCargo Airlines LLC et sa société mère Volga-Dnepr Logistics BV responsables, après que l’invasion et les sanctions qui en ont résulté ont empêché le demandeur BOC Aviation de récupérer l’avion.
Les avocats des accusés n’ont pas immédiatement répondu aux demandes de commentaires. Un avocat de BOC Aviation, basé à Singapour, n’a fait aucun commentaire immédiat, n’ayant pas encore entendu son client.
Les bailleurs d’avions ont poursuivi des dizaines d’assureurs et de locataires pour des milliards de dollars pour des centaines d’avions bloqués en Russie depuis l’invasion de l’Ukraine en février 2022.
BOC Aviation a déclaré qu’AirBridgeCargo avait fait défaut après avoir été incapable de maintenir la couverture de réassurance requise.
Cela faisait suite aux restrictions imposées par l’Union européenne aux transporteurs russes sur les aéronefs utilisés en Russie et aux sanctions russes sur les actifs étrangers, y compris les aéronefs loués à l’étranger.
BOC Aviation a déclaré avoir pu récupérer un avion loué et deux de ses quatre moteurs, tandis que les deux autres avions et deux autres moteurs sont restés en Russie.
L’actionnaire majoritaire du bailleur est Bank of China Ltd.
Dans une décision de 57 pages, Liman a déclaré que BOC Aviation avait prouvé que le gouvernement russe avait « effectué une saisie » des avions et des moteurs en les empêchant d’être utilisés en dehors de la Russie, « sauf peut-être dans des régions d’Ukraine ou aux fins de la guerre. »
Le juge a déclaré que cela portait atteinte au droit de BOC Aviation de reprendre possession.
Il a également rejeté les défenses d’AirBridgeCargo selon lesquelles aucune des parties n’aurait pu prévoir un défaut, et il était impossible d’immobiliser les avions en dehors de la Russie parce que le pays avait ordonné leur retour.
Liman a statué après un procès sans jury d’une journée tenu le 3 avril.
L’affaire est BOC Aviation Ltd contre AirBridgeCargo Airlines LLC et al, US District Court, Southern District of New York, n° 22-02070.